威馬新能源汽車開啟

⑴ 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

⑵ 威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司怎麼樣

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司是2018-07-09在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於深圳市前海深港合作區前灣一路35號前海深港青年夢工廠1棟2層207室、208室。

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5F7FJJ52，企業法人陸斌，目前企業處於開業狀態。

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司更多信息和資訊。

⑶ 解鎖銷售新模式，威馬直購能否解開新能源購車困局

新能源汽車之所以與傳統燃油車之間存在購買引導差異，離不開的是傳統燃油車健全的售前、售後系統和與新能源汽車因技術而形成的差距；簡單而言，新能源汽車至今為止仍未能讓消費者做到放心購買，離不開的是因新能源技術而帶來的使用差異，例如電池可靠性、續航能力、充電便利性、以及二手車保值率等都是市場考究新能源汽車的重要因素，歸其所有就是新能源的電池性能及殘值率問題。

在經歷過2019年的市場頹勢後，汽車市場表現可以說是一蹶不振，傳統車企岌岌可危，新勢力車企更是面臨巨大的挑戰。但相比傳統車企而言，造車新勢力的優勢在於它並沒有被傳統所規限，沒有龐大的布局和深厚的根基反而讓它們擁有更多的發揮空間和想像力，因此也創造出更貼近時代的產品和營銷模式。相信隨著威馬直購的推出，威馬汽車也將為我們帶來更加新鮮獨特，貼近市場的產品和銷售模式，這也是所有車企在未來的日子裡需要嚴正思考的問題。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新車|威馬EX5-Z 上市 加速開啟威馬全新智能時代

在5月10日，僅上市2年時間的威馬EX5再度迎來換新，重新命名EX5-Z，新車共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為14.98-19.88萬元。
如今的新能源市場已經逐步成為汽車市場的主力軍，面對消費者的多樣挑剔和眼光獨到，新能源汽車必須不斷創新，跟上時代的進步。而威馬汽車作為獨立的造車工廠，在造車經驗方面也是日與俱增，在2019年威馬汽車就已經交付16876輛，其中威馬EX5車型成交量為16810輛，如此穩定的成績必將為威馬汽車帶來更好的發展。
1、在外觀上威馬EX5-Z可以看作是EX5的進階版本，在造型方面的變化不大。前臉設計上EX5-Z融入了雙「Z」字造型，更加符合其命名。加之具有燈光閃爍功能的威馬Logo，形成了威馬家族的獨特設計語言，更顯年輕時尚，在視覺效果上很有沖擊力。至於具體尺寸4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。
2、整體布局還是和威馬EX5一致，延續了威馬EX5的設計與布局，僅在內飾材質上有所調整。12.8寸大屏依舊是中控台最具辨識度的元素，界面的UI設計依舊很威馬，默認主界面由常去地點、多媒體、電量信息、空調這四個模塊組成。
3、動力部分，搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW（最大馬力218匹），最大扭矩為315N·m。但續航里程有兩種，其中最低配的Fun動感版的NEDC續航里程為400km。
4、用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益，讓智能新能源汽車生活觸手可及。
威馬EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現。如今僅售14.98萬元起的EX5-Z加入有望助力其銷量進一步增長，還是值得可期的。
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⑸ 威馬新能源汽車是哪個公司的

威馬新能源汽車是威馬汽車技術有限公司，現更名為：威馬汽車科技集團有限公司。

威馬汽車成立於2015年1月 （ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 。

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威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。

威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。

參考資料來源：網路-威馬汽車科技集團有限公司

⑹ 威馬汽車啟動上市輔導 計劃明年初IPO

財經網汽車訊?威馬汽車正式啟動上市輔導。

10月13日，據《科創板日報》報道，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司（以下簡稱「威馬出行」），已在9月30日正式啟動輔導備案，輔導機構為中信建投。

威馬汽車9月銷售2107輛，同比增長38.8%，實現環比七連增；前9月累計銷量為13886輛。威馬還在9月完成新一輪融資。

9月22日，威馬汽車宣布已完成100億元D輪融資。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，本次融資是「造車新勢力史上最大單輪融資」。該筆資金主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷及渠道拓展等領域。

威馬汽車計劃未來3-5年，將匯集3,000名工程師，助力5G技術、自動駕駛、三電系統等前瞻技術快速量產落地。

白毅陽指出，目前資本市場對新能源汽車行業發展前景看好，並給予頭部造車新勢力公司比較高的關注度。「威馬預計21年申報科創板，相信其D輪投資者將實現較好的財務回報。」

而且他認為，威馬已經基本確立造車新勢力的頭部地位，並有望通過加盟營銷的方式完善渠道，幫助新車放量。從月銷量來看，威馬已經進入實現2000+，未來有望繼續爬升。

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⑺ 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑻ 威馬汽車怎樣開最省電

你好。省電的開的方法一般是需要車輛駕駛人員勻速保持。100碼多久的行駛速度最好是80碼，是比較省電的，不要急加油門及剎車。另外，對路況的選擇一般是鋪裝路面或者柏油馬路的會。省電一些，另外對溫度的要求正常溫度不穩。能過高也不能過低一般20℃左右的室外溫度是最佳的。電池的活性在最佳的工作溫度區間。希望我的回答能夠對你有所幫助。

⑼ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

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