當前位置:首頁 » 新型汽車 » 新能源汽車產業發展規劃英文

新能源汽車產業發展規劃英文

發布時間: 2021-07-20 23:11:30

⑴ 「新四化」叫法生變,新能源汽車產業規劃為何刪除了共享化

說起新能源汽車發展,很多專家、學者以及業內人士經常會提到「新四化」三個字,而一般的門外漢是不知「新四化」究竟指的是哪四化。

所謂的「新四化」,指的是電動化、網聯化、智能化和共享化。「新四化」其實是對我國發展新能源汽車提出的較為具體的要求,各大汽車廠商以及相關產業必須按照「新四化」的標准一一去實現產業發展。

不過,從今以後,「新四化」的叫法可能要改口了,取而代之的叫法是「新三化」。

據汽車民生網了解,國務院辦公廳日前印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱「產業規劃」),這是很務實的新的綱領性文件,是我們未來中長期發展新能源的核心指導方針。

根據形勢的發展,新的產業規劃提出了一些新的要求,其中我們過去經常講的「新四化」也進行了調整,明確去掉了「共享化」,也就是說,新能源汽車由過去的「新四化」變成了產業規劃調整後的「新三化」。

為何要刪除共享化?過去不是一直把它納入新能源汽車發展之中嗎?刪掉它又有何意義呢?

據產業規劃文件顯示,「當前,全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展,汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合,電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。」

以上是文件原文,很明顯去掉了「共享化」,而保留電動化、網聯化和智能化。另外,在徵求意見稿中,「共享化」是有所保留的。

針對刪除的「共享化」,中國乘聯會秘書長崔東樹在公眾號撰文稱,此次刪除共享化的意義很大。

他指出,共享化根本不是新能源發展的目標,僅是一種商業模式。而且汽車共享在中短期是不現實的。目前共享自行車都不能滿足真正的實時出行需求,潮汐現象導致地鐵站共享單車一邊泛濫堆積,一面是小區找不到。大規模的人員流動不可能通過共享取車實現。因此刪除共享化很正確。

崔東樹稱,從新四化變為新三化,刪除共享化,無論是技術路線、產品形態,還是商業模式,此次《規劃》的措辭、細則調整,均體現出了集中力量辦大事的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 1、概述美國、日本新能源汽車的發展現狀 2、簡述中國新能源汽車的發展戰略和政策

能源和環境正在成為影響世界汽車產業發展的兩大決定性因素.新能源汽車被視作當今汽車工業新時代的發展方向.本文首先對代表著世界汽車發展風向標的美國,歐洲和日本的新能源汽車的發展現狀和其產業政策進行深入分析,然後借鑒發達國家的經驗並結合我國新能源汽車產業發展的現狀提出了我國新能源汽車產業發展的最新對策,以促進該產業快速和健康發展.
從如下三個方向提出了中國新能源汽車發展新對策:
1中國新能源汽車產業的技術研發促進政策的建議.這一對策的實現需要發揮政府在推進新能源汽車技術研發中的主導作用和加大政府對新能源汽車研發領域的財政投入,以及加大政府對關鍵零部件的支持力度和採取稅收優惠政策引導企業加大研發投入.
2中國新能源汽車產業的財稅金融政策建議這一對策的實現應加大補貼力度,降低轉換成本並完善新能源汽車的政府采購制度.
3中國新能源汽車產業的保障性政策建議.這一對策的實現需要完善標准體系和准入管理制度並成立專門的能源發展管理機構同時明確動力電池的回收與再利用模式.

⑶ 《新能源汽車產業發展規劃》:加強新能源汽車與電網能量互動

新京報貝殼財經訊 11月2日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,其中提到加強新能源汽車與電網(V2G)能量互動。加強高循環壽命動力電池技術攻關,推動小功率直流化技術應用。鼓勵地方開展V2G示範應用,統籌新能源汽車充放電、電力調度需求,綜合運用峰谷電價、新能源汽車充電優惠等政策,實現新能源汽車與電網能量高效互動,降低新能源汽車用電成本,提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力。促進新能源汽車與可再生能源高效協同。推動新能源汽車與氣象、可再生能源電力預測預報系統信息共享與融合,統籌新能源汽車能源利用與風力發電、光伏發電協同調度,提升可再生能源應用比例。鼓勵「光儲充放」(分布式光伏發電—儲能系統—充放電)多功能綜合一體站建設。支持有條件的地區開展燃料電池汽車商業化示範運行。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ [新能源汽車產業發展規劃]顯示.我國將繼續大力度發展新能源汽車

當地時間11月17日,英國首相鮑里斯·約翰遜表示:本定於2035年的禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車的時間再次提前2030年。並且約翰遜還發表言論稱:現在是時候為綠色工業革命制定計劃了,為人們提供高技能工作,讓人們知道自己正在幫助英國變得更清潔、更綠色、更美麗,從而感到滿意。「此消息一出,英國汽車市場一片嘩然。

轉眼回到國內,發展新能源汽車,是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路,是應對氣候變化,推動綠色發展的戰略舉措。根據工業和信息化部組織發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》表示:在2021年至2035年止,我國新能源騎車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右;公共領域新能源汽車使用比例不得低於80%;實現純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面點動畫的發展目標。發展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必經之路,自我國開始發展新能源汽車以來,在此行業我國取得了重大的成就。未來我國將會繼續推動新能源汽車產業高質量發展,加快建設汽車強國。

(圖為北京計程車司機為計程車充電)

另外報告中還指出,我國未來將重點提升一下幾方面的能力:

1.提高技術的創新能力,高技術創新能力、深化三縱三橫研發布局、加快建設共性技術創新平台、提高行業公共服務能力;2.構建新型產業生態、支持產業鏈核心企業發展、促進關鍵系統創新作用、提升智能製造水平、強化安全質量保障;3.推動產業融合發展、推動新能源汽車與能源融合發展、推動新能源汽車與交通融合發展、推動新能源汽車與信息通信融合發展;4.完善基礎設施建設、大力推動交換電網路建設、協調推動智能路網建設、有序推動氫燃料供給體系建設。

從報告中可以看出,雖然近幾年新能源汽車補貼逐步減少,但國家將新能源汽車充電樁列入新基建,足以展現政府大力發展新能源汽車及其相關產業鏈的決心與魄力。小編認為,有了政策加持,新能源汽車將在中國加快布局,加之各大車企的研發生產投入與布局,未來中國新能源汽車在世界的佔有率將穩步提升,發展增速也將繼續加快。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》的具體內容是什麼

堅持產業轉型與技術進步相結合。加快培育和發展新能源汽車產業,推動汽車動力系統電動化轉型。堅持統籌兼顧,在培育發展新能源汽車產業的同時,大力推廣普及節能汽車,促進汽車產業技術升級。
堅持自主創新與開放合作相結合。加強創新發展,把技術創新作為推動我國節能與新能源汽車產業發展的主要驅動力,加快形成具有自主知識產權的技術、標准和品牌。充分利用全球創新資源,深層次開展國際科技合作與交流,探索合作新模式。
堅持政府引導與市場驅動相結合。在產業培育期,積極發揮規劃引導和政策激勵作用,聚集科技和產業資源,鼓勵節能與新能源汽車的開發生產,引導市場消費。進入產業成熟期後,充分發揮市場對產業發展的驅動作用和配置資源的基礎作用,營造良好的市場環境,促進節能與新能源汽車大規模商業化應用。
堅持培育產業與加強配套相結合。以整車為龍頭,培育並帶動動力電池、電機、汽車電子、先進內燃機、高效變速器等產業鏈加快發展。加快充電設施建設,促進充電設施與智能電網、新能源產業協調發展,做好市場營銷、售後服務以及電池回收利用,形成完備的產業配套體系。

⑹ 新《規劃》發布,明確中國新能源汽車產業發展路線

自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來,我國在新能源汽車領域的發展取得了巨大成就,但同時也面臨著諸多問題。由此,11月2日國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)。為推動新能源汽車產業向更高質量的發展提供更有力支撐。

在發布《2012年規劃》後,經過政府與行業企業的大力發展,我國新能源汽車產銷量連續5年居全球第一。今年「金九銀十」已然結束,多家車企陸續公布10月份銷售數據,比亞迪公告顯示,10月份新能源汽車銷量23217輛,去年同期為12567輛,同比增長高達84.75%。蔚來汽車10月共交付了5055輛汽車,同比增長100.12%;理想ONE在10月交付3692輛,連續3個月刷新單月交付記錄;小鵬汽車10月新車交付3040輛,同比增長229%。從銷量看來新能源汽車已經進入穩定增長期。未來,《規劃》工作的落實將更加助力各大車企,給新能源汽車領域帶來新的機遇和新的挑戰,同時推動並完善新能源汽車與相關產業的融合與發展。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 材料 發展新能源汽車成為趨勢。最近國務院公布了《節能和新能源汽車發展產業規劃(2012-2020)》對新能源

(10分) ①事物是普遍發展的,發展的實質是事物的前進和上升,是新事物的產生和舊事物的滅亡。新能源汽車代替傳統汽車是必然趨勢。(4分)
②事物發展的前途是光明的,道路是曲折的。新能源汽車是新事物,我們既要對新能源汽車的發展充滿信心,又要支持和保護其發展。(3分)
③事物發展是量變與質變的統一。發展新能源汽車要注重量的積累,不斷改進生產工藝,提高質量,促進發展。(3分)

⑻ 節能與新能源汽車產業發展規劃的介紹

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業,在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。隨著我國經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進,今後較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭,

⑼ 國務院辦公廳印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)

11月2日,國務院印發新能源汽車產業發展規劃。

規劃提出,到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破,安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用,充換電服務便利性顯著提高。力爭經過15年的持續努力,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平,質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用,高度自動駕駛汽車實現規模化應用,充換電服務網路便捷高效,氫燃料供給體系建設穩步推進,有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

《規劃》部署了5項戰略任務:

一是提高技術創新能力。堅持整車和零部件並重,強化整車集成技術創新,提升動力電池、新一代車用電機等關鍵零部件的產業基礎能力,推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展。

二是構建新型產業生態。以生態主導型企業為龍頭,加快車用操作系統開發應用,建設動力電池高效循環利用體系,強化質量安全保障,推動形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產業生態。

三是推動產業融合發展。推動新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合,促進能源消費結構優化、交通體系和城市智能化水平提升,構建產業協同發展新格局。

四是完善基礎設施體系。加快推動充換電、加氫等基礎設施建設,提升互聯互通水平,鼓勵商業模式創新,營造良好使用環境。

五是深化開放合作。踐行開放融通、互利共贏的合作觀,深化研發設計、貿易投資、技術標准等領域的交流合作,積極參與國際競爭,不斷提高國際競爭能力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

熱點內容
新款豐田商務車七座圖片及報價查詢 發布:2025-06-11 08:04:58 瀏覽:547
4399皮卡堂免費金冠號 發布:2025-06-11 08:02:03 瀏覽:906
北京40l報價及圖片內飾 發布:2025-06-11 08:00:34 瀏覽:489
美國市場尼桑汽車價格表 發布:2025-06-11 07:59:06 瀏覽:716
開豪車擺攤有什麼意義嗎 發布:2025-06-11 07:45:45 瀏覽:646
北京bj40改越野輪胎 發布:2025-06-11 07:23:40 瀏覽:407
木馬人內飾太 發布:2025-06-11 07:14:20 瀏覽:18
修車價格什麼意思 發布:2025-06-11 06:54:06 瀏覽:709
皮卡堂帖子送號 發布:2025-06-11 06:39:30 瀏覽:14
慶鈴皮卡全車鎖 發布:2025-06-11 06:34:15 瀏覽:666