增程式電動汽車mpv

A. 領克首款MPV諜照 動力為增程式/有望明年首發

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 羅蘭貝格：純電是大方向，插電混動、增程式都是過渡產品

當然，這些造車新勢力在製造端、營銷網路端，和成熟的品牌自然沒法比，這就要他們能熬過頭三年或頭五年，把自身的品牌和價格鉚定在某個水平上，後面的路就會好走很多，蔚來已經從底部一步一步向上走。

有的人可能會質疑它的服務模式在用戶大增後是否能維持，但我們對服務要有客觀認識，任何主機廠、服務商都不可能永遠免費提供服務，當用戶群體擴大了之後，自然要從用戶身上去收取費用。

它現在是通過電池租賃的方式收費，一旦用戶按月支付服務費的習慣養成了，商業模式是可以持續的。作為普通消費者，未來如果有一輛門檻較低的電動車，想使用一鍵加電、隨時救援、換電等服務，一定是要付錢的，到那時是不是支付這些費用，就是消費者自己的決定了。

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C. 吉利PMA平台高端MPV曝光！搭增程動力/配側滑門

PMA是由吉利與沃爾沃共同開發的純電動平台架構，此前已經曝光了一款內部代號為「DC1E」的車型。日前網上車市獲得了PMA架構下的另一款代號為「EF1E」的新車型。新車是一款D/E級MPV車型，配有標準的側滑門。而且從獲得的信息來看，這款車並未採用純電動力，而是選擇了另一個技術路線——增程式。

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D. 理想全新MPV亮相，為何被稱作要做電動車領域的GL8

側面的設計非常有商務MPV的風格，整體看起來絲毫不輸於GL8。

E. 搭載EV/增程式電動 嵐圖FREE今晚首發亮相

嵐圖汽車旗下首款車型嵐圖FREE將於今晚首發亮相，新車定位為中大型SUV，軸距超過2.9米，將提供純電動和增程電動兩種動力選擇，據了解，新車將在2021年第三季度上市交付。

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F. 東風版「埃爾法」亮相，搭載增程式動力系統！

北京車展上，東風的一款MPV成為了車展中一顆耀眼的明星！這款車有著東風版「埃爾法」的稱號，只在外觀上看起來就值50萬，而且這款車最大的亮點就是首次搭載了增程式的動力系統。基本上是融合了市面上大部分的科技。北京車展後，這款車將會正式上市，有可能會成為自主品牌中的一匹黑馬！

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G. MPV並非7座車首選，這幾款SUV又颯又實用，燃油/EV/PHEV全都有

隨著消費者購車、用車需求逐漸多元化，相關的法規政策也更加地人性化。公安部在日前發布了12項關於汽車交通的優化營商環境新措施，其中最為矚目的是7至9座車被納入6年免檢范圍。

該消息一出，7座車市場可謂迎來空前利好。而當提到多乘員車型時，許多人首先聯想到的是MPV，但作為家庭的唯一用車，MPV的適用出行場景相對局限。實際上，除了MPV車型，7座SUV也是個不錯的選擇。

當然，有朋友看到這，會第一時間反駁7座SUV第三排座椅就是雞肋，並不能很好地滿足功能性和乘坐舒適性。的確，有不少的7座SUV難以滿足多乘員出行需求，但以下的這幾款車型，軲轆哥在親身體驗後，值得為它們的乘坐舒適性給好評。不妨了解一下？

7-9座車型六年免檢的政策推出，無疑為相應的細分市場帶來發展新契機，同時也減輕了消費者的購車顧慮。對於需要兼顧多場景和多乘員出行需求的消費者而言，上述數款SUV車型都是不錯之選，感興趣的朋友不妨了解一番。

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H. 增程式的車值得買嗎試駕完理想one，再去看30萬的BBA感覺不香了

前兩天我的一個很要好的朋友賣掉了才開兩年的路虎極光，這讓我很詫異，畢竟新車落地要四十多萬，說不喜歡就不喜歡了，價格上也是虧了不少錢，雖然不是我的錢，但是也是很心疼啊，有這錢一起出去吃吃飯不香嗎？讓我更沒想到的是，他在把路虎賣掉了第三天就把新車開回了家，不是BBA，你們猜什麼車？

續航

理想one在純電模式下可以做到120公里的續航里程，電耗22.0kWh/100km，在城市裡上下班代步應該問題不大，覺得不夠用的話也沒關系，發動機作為增程器讓你在遠行時毫無顧慮。這一點要比純電動車有無比巨大的優勢，另外這台發動機在電機的協助寫油耗也不大，百公里在8個油左右。

沒有一輛車是完美的，理想one當然也做不到百分百的完美，它的優勢在於由於有內燃機，就沒有里程的憂慮，可以做到傻瓜出行，這一點要比充純電動車好很多。跟傳統汽油車相比，在電池電機的調節下可以實現更低的油耗。至於它的缺點比如語音系統的故障，剎車的震動和異響等等也是實實在在存在的，我們要給予理想時間去不斷完善他們的產品，對於新勢力造車要多一點的寬容度，這樣才能讓他們製造出更好的產品，收益的也是我們消費者自己。至於理想one是否值得30的售價，我想以它的產品力來說，即便不值也肯定虧不了多少。

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I. 想換奧德賽混動版，又擔心這車不好開，有沒有試駕過的朋友來說說

1、奧德賽混動自上市後，就一直保持著不錯的銷量與口碑。空間方面，奧德賽一直表現出色，混動版車型的電池被放置在了前排座椅下面，混動版的第二排採用了電動航空座椅，支持靠背電動調節、電動腿托調節，舒適性大幅提升。
2、第三排座椅可以完全折疊收納在地台下方，形成全平的大儲物空間。安全配置方面，新車配備了本田的安全超感系統，包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、360度全景影像等。
3、動力方面，奧德賽銳•混動搭載了本田第三代

i-MMD雙電機混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱。發動機最大功率為107kW，最大扭矩175Nm，電動機最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系統綜合功率為158kW。具有出色的燃油經濟性。

J. 新能源商務車七座車有哪幾款

1、理想ONE

官方指導價：32.80萬

級別：中大型SUV

理想ONE給人的第一個感覺是大，簡單卻耐看是它的大基調。理想ONE採用的增程式混動解決了大家的續航里程顧慮，在純電車領域，理想ONE是一個很好的選擇。

5、菱智M5EV

官方指導價：15.79-21.59萬

級別：MPV

菱智M5EV作為一款純電動的中型MPV，不僅享有新能源車的各項政策優勢，還具備運輸和商務功能，車內的空間非常大，七個成年人坐在車里一點都不覺得擁擠。車內搭載90KW電機，動力表現絲毫不遜色於其他傳統車型，並且綜合續航里程達350KM，實用性非常好。