豐田本田純電動汽車

Ⅰ 豐田聯手比亞迪，本田聯手通用，日系車轉型純電動車

豐田和本田等日本大型製造商正在與美國和中國接觸，以開發電動汽車。與過去引領混合動力汽車發展並以其自身的專利權證明其存在的過去不同，在純電動汽車市場，日系廠商也只是一個後來者，如果沒有合作，那麼日系廠商很可能會被甩在身後。

兩家公司的聯合開發預計將在2023年盡快啟動，本田計劃通過與通用汽車的聯合開發來彌補其在混合動力和電動汽車開發方面的不足。

隨著日本兩大汽車製造商與中美製造商並駕齊驅，分析表明，看似悄無聲息的國家之戰已開始決定誰是電動汽車市場的領先地位，而電動汽車也註定會超越燃油車，成為未來汽車市場的主流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 續航近600Km，斯巴魯首款全新純電SUV曝光，原來豐田背後「撐腰」

斯巴魯Evoltis全新純電動SUV配備50kW·h至100kW·h的電池組，最大續航里程可達300km/599km，基礎款車型/高性能車型最大輸出功率將達160kW/300kW。

「借船出海」的斯巴魯一下子站在了新能源領域「高端」，不過此類過於前衛的設計能否量產成為消費者最為關注的話題，相較於國內造車新勢力動輒高達40-50萬元的售價，斯巴魯這款純電動SUV肯定售價不菲，預計如進口國內至少得35萬元起，有沒有市場真的很難說，縱使有著豐田「撐腰」，畢竟小眾品牌的斯巴魯在華提不起消費者的興趣，讓我們靜待消息。歡迎留言討論。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 如何看待豐田和本田紛紛發力純電動汽車市場

迫於國內政策要求。

源汽車政策的需求，同時，國內純電動汽車已有一定的教育基礎，充電基礎設施已初具規模，同時和國內主流動力電池廠商合作，擁有成熟動力電池配套體系之後，豐田和本田肯定還是有信心搶占更多的純電動汽車市場份額的。

Ⅳ 考慮入手純電車，豐田C-HR EV和本田VE-1，怎麼樣

目前純電動車的技術還不是很成熟，建議考慮一下入手燃油車或者混動車，目前充電的問題是最主要的問題，充電樁和充電時間慢是電車一大難題！

Ⅳ 打不過就加入豐田、本田車展發布純電新車，全面克制特斯拉

隨著特斯拉在國內市場的銷量大漲，雖然負面新聞一直不斷，但是不可否認的是，它的出現令更多車企看到了純電動市場的潛力，於是包括豐田、本田等日系品牌，開始紛紛發力純電動市場，此次上海車展期間，它們就相繼帶來多款純電新車，你會為了它們而放棄特斯拉嗎？

豐田bZ4X概念車

此次豐田帶來一款全新純電動概念車，而登上上海車展舞台的豐田bZ4X概念車，這次也算是全球首秀，足以見得品牌對於中國市場的重視。而這款車型僅僅只是一個開端，接下來豐田將針對bZ系列推出多款家族車型，進一步擴大在純電動領域的布局。

動力方面，日產Ariya將搭載雙電機全輪驅動e-4ORCE技術，未來將提供普通續航和長續航版本，並且提供四驅版本可選。至於國產版本的更多信息，還有待官方後續公布。

車型總結：

單就這四款新車來看，最先上市的應當是日產Ariya，它將於年內進入國內市場，而另外幾款雖然目前還尚未推出量產版，但是它們的亮相無疑是一個信號，意味著豐田、本田等日系品牌接下來將發力純電市場，更多新車將陸續到來，准備購買純電車型的消費者將面對更多選擇，相信會比特斯拉更香，打算前往上海車展的朋友不妨去了解一下這些新車。

【本文來自易車號作者新車部落，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅵ 本田豐田有電動汽車嗎

純電動的沒有
混動的就有比如本田混動的crv、混動的雅閣之類的
豐田混動的雷凌混動的凱美瑞之類的

Ⅶ 一周大事件丨豐田e-TNGA/凱迪純電/本田L3/MachE

相比MachE的技術、續航和動力水平，未來MachE在中國的上市，其服務體系或許會成為出人意料的亮點。這種判斷是基於福特在中國的另一款純電動SUV領界EV而做出的判斷。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。