新能源汽車有哪些產業園區

❶ 襄陽市深圳工業園的高新區汽車工業園簡介

汽車工業園是2005年經襄陽市委、市政府批准設立的，以汽車及汽車零部件項目為主體的工業園區，是襄陽市委、市政府在東風/日產全面合作的大背景下，基於「服務東風，配套東風」的指導思想，為培植新的經濟增長源而制定的一項新的發展戰略，是襄陽市實現經濟結構調整、體制科技創新和區域經濟發展而採取的一項重大舉措。
汽車工業園總體規劃面積12平方公里，已開發建設5平方公里，即將開發建設7平方公里。園區內有神龍工業園、汽車電子園、節能產業園等多個園中園，重點發展汽車產業、新能源、節能環保等產業。
汽車工業園自成立以來，創新工作思路，著力營造「零障礙、低成本、高效率」的商務環境，對企業實行「保姆式」服務，有力地推動了項目建設。截至目前，園區已入駐企業100家，總投資180億元。其中，建成投產企業72家，正在建設28家， 2010年實現工業總產值76.93億元。預計到「十二五」末，汽車工業園入駐企業可達200家，總投資300億元，實現產值400億元。

❷ 全國新能源汽車示範運營城市有哪些

全國主要城市電動汽車推廣情況一覽
上海：擬制定近三年的電動汽車示範運行專項計劃。同時，試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費結算等商業模式。

深圳：計劃在未來四年內，從比亞迪購買2000輛純電動計程車。目前已有40輛電動計程車運營(其中新上30輛比亞迪E6)，主要是由深圳巴士集團旗下鵬程計程車公司運營。

杭州：2007年起，進行純電動公交車試運營。目前，杭州正在運營369輛電動汽車(主要是公交車和計程車)，另有25輛眾泰租賃電動汽車。採用一環(環西湖)、兩區(西湖景區、蕭山開發區)、多點(眾多旅遊景點)的運營線路。今年6月組建純電動汽車運營公司，開展民用車租賃，初步計劃提供200輛。

合肥：已投放30輛純電動汽車示範運營，開通全國首條純電動公交線路。

北京：加快在公交、環衛等領域的示範應用，探索純電動汽車商業化運行模式，逐步建立純電動汽車服務體系。採用區域定時、定點班車和園區觀光兩種經營模式。2008年奧運會期間，有60多輛新能源的純電動汽車示範運行。今年年底前力爭能夠進行500輛純電動計程車的示範運行，帶動電動汽車的產業鏈。北京市環境保護局2010年下發《關於電動汽車等零排放車輛辦理環保手續有關事項的通知》（京環發〔2010〕3號），生產廠家備案不必提交檢測報告，購買者辦理新車環保手續時，也無需進行排放檢測。

濟南：已配置純電動公交車6輛。擬在全運會期間，以奧體中心為核心，開辟4條公交電動汽車示範運營線路。規劃2009年—2012年，將推廣電動汽車1610輛(公交車370輛、計程車400輛、公務、環衛、郵政、旅遊觀光車約840輛)；2013年—2015年，推廣電動汽車10000輛以上。

武漢：2005年提出，以武漢市電動汽車示範運營有限公司為依託，抓好混合動力汽車和純電動

觀光汽車的示範運營。曾採用「一環兩區多點」的試點運營格局。
昆明：2輛純電動客車預計在6月試運營。雲南電網公司和在昆單位也將示範使用一批約100輛純電動汽車。

南昌：江西省《進一步支持工業企業開拓市場搞活營銷擴大銷售意見》的通知（贛府廳發
[2009]91號）：「南昌市作為新能源汽車的試點城市，在同等性價比條件下，應優先選用省產電動汽車等新能源汽車產品。」
天津：在汽車中心、集團內部或政府公務用車中，通過以里程計費的方式租賃使用。
鄭州：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並先後啟動電動汽車示範工程。河南省實施《10項行動計劃》中：在鄭州市區新開辟2條混合電動汽車公交示範線路；以鄭州為中心，推出中原城市群城際公交電動汽車示範線路，今明兩年先開通2條試運行，投入電動客車20台
唐山：規劃到2012年底，公共服務系統推廣純電動汽車2000輛，帶動社會電動汽車保有量達到8000輛。
成都：到2012年，共投入電動公交車250輛(首期50輛在國慶前投入運營)、電動計程車1300輛、電動專用車(旅遊觀光、綠化、市政、環衛、城市管理)350輛。
洛陽：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並
先後啟動電動汽車示範工程。
新鄉：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並
先後啟動電動汽車示範工程。河南省實施《10項行動計劃》提出在新鄉市推出城市公交、計程車和民用電動汽車示範運營；
株洲：8.3公里長的試點線路沿市東西向主幹道，純電動小汽車投放到8萬人的組團式社區運營。
南京：首批3輛電動公交汽車在南京公交遊1線正式上路示範運營。
威海：公交公司啟動線路運營，以沿海岸線作為綠色環保對外展示線路。

❸ 眉山市丹棱縣機械產業園區年產十萬輛新能源汽車項目在哪個位置

這個你要去問趙學譜，不過問他之前要先知道他被關在哪裡。

❹ 目前國內的新能源汽車產業主要布局在哪些區域

❺ 如何做好新能源汽車產業發展規劃

做好新能源汽車產業發展規劃首先要摸清區域內新能源汽車及相關產業發展底數，認真分析新能源汽車產業發展現狀及存在問題，研究提出項目所在區域新能源汽車產業重點發展方向、重點研發生產基地、產業園區、重點企業、重點項目等，明確重點發展方向及年度發展目標，熟讀當地政策；然後再根據多年規劃經驗進行去編制

❻ 新能源汽車產業基地

秋風送爽，疊翠流金，在國慶之際，房山區竇店高端現代製造業基地迎來了長安汽車北京基地奠基儀式新能源汽車產業基地，這是北京市政府與大型央企深化戰略合作、共襄發展大計的一項重要成果，項目的開工必將為拓寬雙方深度合作內涵新能源汽車產業基地，加快首都經濟發展方式轉變提供新的實踐載體。

長安汽車北京基地新能源汽車產業基地作為長安集團自主品牌轎車和新能源汽車的重要生產基地，是長安汽車繼重慶、河北等生產基地之後，做大做強自主品牌，布局國內的第五大生產基地。項目總佔地5000畝，總投資115億元，整車規劃產能50萬輛，發動機規劃產能50萬輛，年創產值500億元以上，將於2014年逐步建成，可直接帶動2萬人以上就業。其中一期工程20萬輛自主品牌轎車2012年建成，新能源汽車明年7月建成投產。基地將運用最先進、最環保的生產工藝，全面貫徹國家節能、減排的戰略，致力將長安汽車北京基地打造成現代化的節能、環保的自主品牌轎車和新能源汽車的生產基地。

長安汽車項目落戶北京意義深遠，將為集聚高端汽車產業要素，構築現代產業集群提供重要科技參照；為激活和釋放首都資源優勢，深度推進產業結構調整創建新的戰略平台；為推動城南行動計劃落實，加快首都城鄉一體化進程注入新的發展活力。

作為長安汽車的發展平台，竇店高端現代製造業產業基地規劃科學，產業優勢突出。其位於房山區竇店鎮，毗鄰京廣鐵路、京石高速、107國道，交通通達。基地以京西重工並購美國德爾福公司的懸架及制動系統項目為依託，以高端汽車零部件產業為主、配套設施為輔的高新技術產業研發生產基地，並向以低碳產業為核心的綠色高端現代製造業產業新城方向發展。基地分為起步區、核心區、拓展區和輻射區四個部分。起步區規劃用地面積1848畝，核心區4.83平方公里，將重點建設產業區、物流配送區和居住配套服務區。在長安汽車北京基地進駐之前，基地的第一個項目--京西重工減震器項目已建設完成。

長安汽車北京基地的落戶，直接推動竇店高端現代製造業產業基地的產業壯大和建設發展，從而促進了房山現代工業、經濟，以至「三化兩區」的全面發展。作為「兩軸、三帶、五園區」中的重要一環，竇店高端現代製造業產業基地以低碳環保、綠色高端現代製造產業為發展核心，目標是建成生態環境優良、配套設施齊全、資源可持續利用的地區，將成為房山區乃至北京市社會經濟發展的空間支持。

❼ 國內飛地產業園區有哪些

廣東佛山南海工業園區
廣東清遠經濟開發區
廣東韶關曲江經濟開發區
東莞石龍（始興）、中山火炬（陽西）、中山石岐（陽江）、廣州白雲江高（電白）、佛山順德（雲浮新興新 成）、佛山禪城（雲城都楊）、東莞石碣（興寧）、佛山禪城（陽東萬象）、東莞東坑（樂昌）、中山三角（湞江）、東莞大朗（信宜）、中山（河源）、深圳鹽田 （梅州）、東莞鳳崗（惠東）、順德龍江（德慶）等15個產業轉移工業園已經省政府批准認定為「廣東省產業轉移工業園」。
廣西玉林玉柴工業園區
廣西玉林海峽兩岸(廣西玉林)農業試驗區茂林核心區
欽州建設臨港工業園
福州馬洋飛地工業園區
福州金山飛地工業園區
福州永泰飛地工業園
九江開發區城西港區「飛地」工業園
江西安義工業園區
南昌東湖（桑海）工業園
南昌溫州工業園
連雲港東部工業園區
江陰·靖江物流園區
鹽城環保產業遠
江西贛州經濟開發區
麗景民族工業園
蘇州新加坡產業園
上海松江工業園區
啟東產業園
紅雲高新技術產業園
萊蕪市辛庄飛地經濟工業園
遼西錦州灣沿海經濟區飛地產業園
廣東汶川「飛地」工業園
成都-阿壩工業園
河北·平武工業園
武侯、崇州、金堂「一都二園」
山西·茂縣工業園區
湖南·下孟工業園
江西省「飛地」小金工業園
安徽產業園
崇義、上猶兩縣飛地工業園
淄博石嘴山工業園（大武口園區）
海口市獅子嶺「飛地工業」園區
陝西碑林·高陵工業園
襄樊余家湖保康工業園
道縣「飛地」工業園試點
桂陽工業大園區
懷寧縣開發區諸暨工業園
安徽宣城「飛地經濟」
安徽鳳陽飛地經濟模式
普蘭店漁業加工園區
重慶市沙坪壩區「飛地」