電動汽車電池與電瓶車電池有什麼區別
『壹』 汽車電池和電動車電池一樣嗎分別有什麼區別
汽車電瓶都是採用開放式蓄電池，容量大，主要是因為汽車空間大，並且在汽車啟動後，汽車內置發動機可以對蓄電池進行充電。
電動車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動車空間小，在車運行過程中沒有發動機可以補電，使用人員沒有維護蓄電池的能力。
現在有部分電動車已經使用鋰蓄電池，因為它比鉛蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護，不過鋰蓄電池價格相對高。
『貳』 電動汽車與電瓶車有什麼不同
電瓶車是簡單的交通運輸工具，其特點是結構簡單，外形普通，價格低廉，是老百姓都買的起的，用的起的城市鄉村交通工具的替代品，但安全性能沒有保證。電動轎車是新能源交通工具的主打產品，現在有，混合動力車，燃料電池車等，但是價格昂貴，太陽能車造型笨重，有很不實用，幾年前我國就開始電動汽車的研究，可還是沒有普及到尋常百姓家，為了我國的科技能領先與世界各國，我經歷10年的研究，我自己認為，有些眉目，希望有人能從伯樂堆里跳出來，呵呵，就這樣吧。。。。。。
『叄』 汽車電池和電動車電池有什麼區別
內在結構、類型的區別：
汽車電瓶是起動用,短時間內必須提供很大電流,而不需長時間供電因此極板是薄而多,而電動車電瓶則需長時間深放電,故極板比較厚。
其他區別：
還有一些次要區別,如外觀大小、接線方式、干荷、濕荷、以及荷電的小時率。
(3)電動汽車電池與電瓶車電池有什麼區別擴展閱讀：
電動車電池：
電動車電池是電動車上的動力來源，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
種類：
能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
資料來源：電動車電池
『肆』 純電動車蓄電池與汽車蓄電池有哪些區別
汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池(濕式)，一種是免維護型蓄電池(乾式)。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。
免維護蓄電池(乾式)不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。
蓄電池(濕式)的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響。
『伍』 電動車專用電池和摩托車電池有什麼區別怎麼區分
電動車電池是用來驅動車輛的動力，要求放電的持續性，摩托車電池主要用於電起動和少量的燈光、信號系統供電，要求瞬間放電電流大，兩者還是有一定區別的。
『陸』 電動車維護電瓶和新電瓶有什麼區別
電動車維護電瓶和新電瓶區別為：更換條件不同、性質不同、性能不同。
一、更換條件不同
1、維護電瓶：在12個月到15個月之內，如果電池出現質量問題而損壞，廠家更換的是維護電瓶。
2、新電瓶：在8個月之內，如果電池出現質量問題而損壞，那麼廠家將更換的是新電瓶。
二、性質不同
1、維護電瓶：維護電瓶是翻新電瓶，裡面的鉛是化了再重做，未經過提純。
2、新電瓶：新電瓶是廠家直接生產出來的新貨，裡面的鉛是經過提純的。
三、性能不同
1、維護電瓶：維護電瓶的性能比新電瓶差，使用時間更短，更容易損壞。
2、新電瓶：新電瓶的性能比維護電瓶好，使用時間更長，更不容易損壞。
參考資料來源：
網路——維護電池
網路——電瓶
『柒』 電動汽車鋰電池跟干電瓶有啥區別
電動汽車的鋰電池和干電瓶是一樣的。只是電動汽車的是電池組，量非常大。
電動汽車的電池包括蓄電池和燃料電池。
蓄電池包括鉛酸蓄電池，已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源，它也是成熟的電動汽車蓄電池，可靠性好、原材料易得、價格便宜，比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求，但它有兩大缺點，一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短，另一個是使用壽命短，使用成本過高。
鎳氫電池屬於鹼性電池，鎳氫電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高，國外生產電動汽車鎳蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司，Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達75-80W·h/kg，循環使用壽命超過600次，這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用。
電動汽車鋰電池鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和國防應用的前景，其突出的特點是：重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明，同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染，是目前最佳的能應用到電動車上的電池。
鈉硫電池比能量高，其理論比能量為760W·h/kg，實際已大於100W·h/kg，是鉛酸電池的3～4倍，另外可大電流、高功率放電，其放電電流密度一般可達200～300mA/mm2，並瞬時間可放出其3倍的固有能量，再一個是充放電效率高，由於採用固體電解質，所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%
『捌』 電動車蓄電池和機動車蓄電池有什麼區別
蓄電池 都是 蓄電池、大小不同、伏數不同、
只不過 是伏數不一樣、（V）
但是能串聯、
我的電動車 是48V的、
也就是4個12V的蓄電池 串接在一起的、