迷你汽車電動汽車

⑴ 2.98萬元起！中國版K-Car五菱MINI EV電動車你心動嗎

可能很多朋友都聽說過日本的K-Car，便宜，省油，好停車。但是遲遲沒有引入國內，主要是K-Car的標准較高。
一般來說K-Car的標準是長寬高分別是3400*1480*2000mm內，排量不超過0.66L。在國內1.6L以下被認為是小排量，1.0L會被認為是蚊型排量，但K-Car比這個還小。
再有就是尺寸方面很難滿足標准。有網友會說賓士smart，長安奔奔也很小，難道不能稱為是K-Car嗎？還真不能，K-Car最難達到的反而是寬度，smart寬度已經超過1600mm遠遠超過K-Car標准！這類車的設計思路是小巧實用，對空間需求非常高，所以K-Car造型基本上是個火柴盒，將空間利用最大化。由於K-Car的奇怪標准等原因國內遲遲沒有引進，但是民間對於引進K-Car的呼聲還是挺大的。
「人民需要什麼，五菱就造什麼。」一向膽子比較大的上汽通用五菱，於5.28日推出了旗下首款四座新能源車——宏光MINI EV電動車，預售價格2.98萬元起！
外觀上基本上就是MINI版五菱宏光非常可愛，方方正正滿足K-Car的標准。
而作為一款純電動的2門4座微型車，宏光MINI電動車的車身尺寸為2917*1493*1621mm，實際上在寬度數據上還是略超目前日本K-car的標準的（應在1480mm以下）。相信五菱的設計師之所以沒有完全依葫蘆畫瓢，應該是充分考慮到我們的具體國情——畢竟咱中國人的骨架還是比較寬的。
動力方面，新車採用的是最大輸出功率為20kW的驅動電機，最大扭矩為85Nm，百公里綜合電耗為16kW|h，每公里花費僅需5分錢。
不知道五菱宏光MINI EV這樣的一款經濟實用的國產K-Car，大家會喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新款大眾ID.1迷你城市電動車售價將低於2.2萬美元，外觀十分精緻

據海外媒體報道，新款入門級大眾ID.1純電動車售價將低於2.2萬美元，這款大眾的新型電動城市汽車預計將於2023年上市。
之前報道稱，大眾ID3掀背車成為這家德國汽車製造商推出的首款電動汽車，隨後推出的是ID4電動跨界車。那麼為什麼大眾的第一輛電動汽車被命名為ID3，大眾認為它是繼甲殼蟲和高爾夫之後公司歷史上的第三個重要篇章，標志著一個新的電動時代的開始。目前，大眾汽車已經在開發ID1和ID2車型，它們的定位將低於ID3電動車。
據海外《汽車雜志》（Car Magazine)報道，ID.1將是一款城市迷你電動汽車，將於2023年左右上市，並與本田E和Mini Cooper SE競爭。據報道，ID.1的尺寸將與2020款大眾e-Up相似，這意味著它將採用四四方方的五門車身設計風格，具有短懸和寬敞的車艙。
預計大眾ID.1將會延續ID.3的造型元素，例如細長的LED大燈和全寬燈條。據稱，還有ID.1 Crozz（跨界車）和e-Roomzz van車型也在計劃中。像ID.3一樣，ID.1將以大眾汽車的新MEB架構為基礎。
至於動力總成，大眾ID.1可能會選擇24kWh或36kWh電池組，後者的續航里程約為185英里（298公里）。與提供238英里（383公里）續航里程的雪佛蘭Bolt EV相比，這似乎顯得有點弱，但是大眾ID.1可能有一個競爭優勢：價格方面。大眾汽車品牌負責人拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandstatter）表示，大眾汽車計劃將以不到22,000美元（約合人民幣15.6萬元）的價格銷售ID.1，這將比Mini Cooper EV的價格更低。
資料來源：《Car Magazine》
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⑶ 迷你電動汽車要多少錢

大慶又賣的3萬多
時風牌子的，優點：超省錢，現在可以上路了也。缺點：慢，要充電

⑷ 五菱宏光MINI EV月銷超2萬輛，微型純電動車火了

最近都在說電動車是接下來的整體趨勢，不僅是汽車行業，對於整個經濟環境也是如此，前段時間也有消息稱2035年，燃油車會被完全取代。不過在這其中，微型電動車在國內汽車市場的發展也有些不可捉摸，但我們也都能看出各家車企都希望在此細分市場能夠分一杯羹，可不曾去想到這一塊市場在國內本就越來越小。但是10月份微信純電動車的市場倒是有一些變化，引起了消費者們的興趣。

五菱宏光MINIEV在10月份好像脫胎換骨般，銷量迅猛增長，總計達20631輛的數據，一躍成為純電動汽車的銷量冠軍，暢銷車型特斯拉Model3都只能居於其後，值得回味。不僅如此，各品牌的微型純電動車子在10月份的銷量數據都還不錯，似乎這個細分市場一片欣欣向榮。不過這種局勢是否能夠長久呢，我們先來分析一二。

這里還想說一個點，其實微型車在歐洲的發展是長盛不衰的，但是畢竟國內的整體環境不一樣，所以對於微型車純電動車之後的發展能到哪一步，持保留意見，你怎麼看呢？

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⑸ 微型純電動車，國內有宏光MINI EV，國外都有哪些車型

對於上面這4款車型，湃客認為最有可能進入國內市場的還是雪鐵龍ami，畢竟價格便宜，長得還好看，加上目前國內消費者的需求，說不定能吸引年輕消費者目光。至於豐田C+pod，它的價格確實有些讓人難以接受，畢竟相同的價格，咬咬牙都可以買一台豐田的緊湊級轎車了。而像雷諾Twizy以及Microlino 2.0，大家了解一下就好了。

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⑹ 這種迷你電動車值得買嗎

電動汽車是未來國家的發展大趨勢，現在國家大力提倡環保，大力支持新能源電動汽車，從大局看電動汽車是可以買的，但是電動汽車充電還是一個大問題，再說電動汽車的技術還不是很成熟的，所以如果長途不多的話可以考慮一下的，不過我建議你可以先買一個二手的汽車，先開個一兩年等電動車的充電樁建設的多點，技術再成熟點的！到那時再考慮買電車！

⑺ 寶馬MINI E純電動轎車大概什麼時候在中國上市，售價大約多少呢！

第一款變型車——Mini Van1960年1月投放市場的Mini Van是款雙座汽車，車身長度在經典Mini的基礎上增加到3300mm，車身高度增加了10mm，軸距達到2130mm，這一變化並沒有為這款前驅車帶來不利影響，也沒有增加額外的成本。這款車的行李箱沒有車窗，車尾裝有對開式車門。C柱成一定傾角向尾部延伸，兩扇車門呈對角打開，最大開啟角度為90°。該車非常適合在狹窄的城市街道穿梭運送貨物。 Mini Estate（旅行車）：Traveller和Countryman Estate是一款小巧的4座車，尺寸與Van相同，但四周均配有車窗。後側窗與車門窗一樣，採用了滑動式開合裝置。Traveller和Countryman針對的是社會中兩個完全相對的群體，而這恰恰體現了經典Mini的人文關懷。Countryman是為生活在鄉村的人群設計的。Traveller繼承了Morris Mini-Minor的木質風格，在B柱後的車外部分採用了木質框架。所不同的是Morris Mini-Minor將木質框架作為承重結構使用，而Traveller只是把它當作一種裝飾。 從軍用到休閑——Mini Moke 1964年上市的Mini Moke是最為開放的經典Mini，而這款休閑車最初是為軍方使用而設計的，也是歷史上首款Mini敞篷車型。Moke堅固的結構、緊湊的外形和輕質的車身可以滿足通過降落傘投放到地面或者直升機懸吊運輸等各種嚴苛要求。座椅相當簡單，採用金屬框架內嵌座墊，可折疊車頂只為車內人員免受風吹和惡劣天氣提供最基本的保護。 經典Mini Clubman 1969年秋天，Clubman這個名字第一次在經典Mini的家族中出現，它作為Estate的新版本閃亮登場。在1980年到1983年期間，Clubman、Estate和Van相繼退出生產線，相當長的一段時間里，人們只能看到三門掀背的經典Mini和後來的新MINI。 經典Mini終結版——Mini敞篷車 作為經典Mini唯一的海外車款，Mini敞篷車於1991年在德國亮相。該車出自巴登的特許經銷商，他們設法去掉了經典Mini的車篷，將其變身成為了一款引人注目的敞篷車，該車當時在英國售價為12250英鎊。第5387862輛Mini駛下英格蘭伯明翰的生產線，Mini這顆寶石被收藏，孕育新生。2000年，寶馬集團的管理層慧眼獨具，開創了新MINI時代。2001年，MINI One和MINI Cooper的誕生，為這個歷史悠久的經典品牌掀開了嶄新的一頁。 MINI Cooper 寶馬重新研發了MINI的4缸發動機，新發動機擁有眾多創新的技術。MINI Cooper內飾採用了全新的設計，外觀保留了獨一無二的Mini特色。先進的動力單元連同經過改進的底盤和懸架使駕駛者充分體會到MINI所刻意追求的卡丁車駕駛感受。MINI Cooper裝備了1.6L自然吸氣式發動機，最大輸出功率為88kW。 新一代MINI敞篷車 新一代MINI敞篷車是敞篷駕駛激情的象徵，同時具有鮮明的MINI品牌風格。與經典Mini車型相比，MINI敞篷車的獨有特質提升到了一個更高的水平，在外型設計、操控性、動力性、高效性和功能性方面都有適當的增強和改善。軟頂兩門式車身帶單獨的滑動車頂功能，確保了無可比擬的車身比例、圓潤的水平線條和真正個性的風格。 MINI Cooper S MINI Cooper S與MINI Cooper的不同之處在於其更富肌肉感的發動機蓋及發動機蓋上的進氣口。MINI Cooper S是具有傳奇歷史的Mini Cooper S的直系後裔，它被證明是一款非常特殊的MINI。MINI Cooper S裝備了1.6L雙渦管渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達128kW。 趣味連接： 在被寶馬收購之前，人們習慣稱Mini為「Mini」（小寫），而收購以後，寶馬正式稱之為「MINI」（大寫），這也是寶馬希望新MINI能夠更大、更強。 相關鏈接： 在MINI家族中，共有MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio（敞篷車）3個核心產品。所有車型都分為One、Cooper、Cooper S和Cooper D這4種類型，其中One與Cooper的主要區別在於One的車頂與車身同色

⑻ 世界上最小的電動汽車是神馬樣子的

德州富路車業富路馳A01電動轎車領航上市

——世界上最小的迷你時尚電動汽車

隨著全球能源危機的不斷加深、石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、城市霧霾、全球氣溫上升的危害加劇，發展電動新能源汽車及中小型低速純電動車是解決問題的最佳途徑；新能源電動汽車符合國家產業化的大方向，是中國汽車行業發展的新趨勢、新未來！中國電動車產業化曙光已經來臨；這一藍海產業大有作為，2013年中國電動汽車將熱潮興起，未來中國必將建成電動新型汽車社會。

2013年隨著富路車業年產30萬輛力馳新能源車產業園項目的投產，富路馳A01產品的量產上市，富路馳A01產品將重新定義低速電動車這個品類，富路馳A01將成為原創設計第三代時尚電動轎車的領導者，富路馳A01必將以「原創、輕量、時尚、小型」引領低速電動車的發展方向。富路馳A01必將成為時尚電動轎車的代名詞，富路馳品牌必將成為時尚電動車這個品類的第一品牌，富路馳A01必將成為「新科技、新領域、新未來」行業領域的又一領航者!