新能源汽車電池占的成本

A. 新能源汽車的電池有啥技術含量，為何換電池那麼貴呢

換電池比換新車還要貴，這是大多數消費者對新能源汽車的第一認識。之所以有這種「深刻」印象，原因有很多，大抵有4點。

其一，電池的造價和售價確實很高，而且像新能源汽車這般動力系統占據整車成本如此高比例的車型，也是前所未有的。以三元鋰電池為例，從3年前約1200元/kWh以上的價格發展至今，也不過是降到了1050元/kWh左右。盡管動力電池的成本正在不斷壓縮，但要發展到和燃油車型相當的程度，依舊需要一定的時間。

有的朋友或許會說，如果電池本身沒有問題，而是由於事故導致電池損壞，需要維修或者更換，那該怎麼辦？其實只要車輛的保險買齊，這些問題完全可以交給保險解決，再不濟車損險也能兜底，因此不需要過分擔心。

B. 電池成本占純電動汽車的成本比例為多少

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比如一輛十五萬左右的電動車，電池約6萬-7萬。

C. 新能源車電池用了幾年後，更換一次需要花費多少

新能源純電動汽車驅動電池一般是10年左右更換一次，按照目前驅動電池費用來看，一半占整車費用的60%左右。

新能源純電動汽車主要是由底盤、車身、電控系統、驅動電機和驅動電池等組成，其中費用最貴的是驅動電池，一般占整車費用的60%左右，如果按照目前需要更換驅動電池的話一般都比較貴，隨著科技的發展以及製造工藝的提升和成本的降低，未來驅動電池將會越來越便宜，也許十年後驅動電池費用下降至占整車費用的40%左右，到那時驅動電池技術上已不是里。瓶頸和費用上人人都能接受。

新能源純電動汽車驅動電池目前大部分採用三元鋰電池，電池質保一般為5年，每年最大允許5%的損耗，按照目前的技術驅動電池壽命在十年左右是絕對是沒有問題的，購車消費者可放心使用新能源純電動汽車。

所以新能源純電動汽車驅動電池一般是10年左右更換一次，按照目前驅動電池費用來看，一半占整車費用的60%左右。希望准備購買新能源純電動汽車的你，放心大膽的購買，享受新能源純電動汽車的使用好處及滿意的售後服務。

D. 一輛10萬的新能源汽車，更換一次電池需要花費多少錢

目前國產符合國標的電動汽車配置的鋰電池成本大概佔到30-40%，按此比例10萬的電動汽車電池成本就是3-4萬，供參考。因為電動汽車都是對電池有足夠質保期的，所以用戶可以放心使用。

E. 純電動汽車更換電池的成本是多少電池能用多久呢

一般電動車的電瓶，都是鉛酸那種，能用1-2年算不錯了，你能用上3年，說明你已經把車子當作老婆來照顧了，另外運氣也是非常棒的了，你就是想拿舊電池來換新的吧，首先換電池是肯定的價格也是相當昂貴的，這也是電動汽車現在的短板。但隨著科學技術的發展可能以後的電動汽車是不需要換電池但那隻是遙遠的未來現階段純電動汽車的動力來源就是動力電池，如果電池出了問題，車子肯定是不能正常使用的。所以主機廠對電池的要求也是十分嚴格的，要確保電池在使用周期不出問題。

甚至不排除有些就是從國外進口洋垃圾二手鋰電池，續航只有幾十公里，好點的100多公里，每天都要充電，電池壽命確實有點短，過幾年就要換。純電動車電池目前也是影響銷售的重要因素，許多觀望客戶就是因為不滿意電池使用壽命和續航，目前廠家解決的辦法只有升級電池或建設換電站的方法，因重量輕取代大部分的鋅酸電池和鎳氫電池。但在低溫情況下，不如鋅酸和鎳氫電池。假設國家現在全面取消政策性補貼。

F. 電池成本占純電動汽車的成本比例為多少

700塊左右。你不能說材料，電車廠也是選配件組裝，電車廠不生產電池的，直接購買成品，定子有可能自己做但磁鐵轉子也是買來的，最起碼磁鐵是買來的。

G. 新能源電動汽車電池的維修成本到底有多高

新能源汽車跟隨者時代的腳步，逐漸的成了買車的首先，當然買車最為擔心的一個問題就是新能源汽車壞了怎麼辦，目前新能源汽車主要採用了三元鋰電池，以及磷酸鋰電池，所以電池作為核心的部件，決定車輛的使用壽命，核心部件電池壞了，是不是得換車？

雖然電池的使用壽命是有限制的，但是現在車企對電池的質保時間都很長，如此看來新能源雖然是一個趨勢沒錯，電動汽車使用過程中關於電池更換所產生的費用擔憂就可以消解了。可以放心的選擇適合自己的新能源汽車，整個使用過程中幾乎不需要為電池付出任何額外成本。

H. 為什麼說新能源車的成本，一半都流向了電池

此命題應該是定位在純電動車上，不能涵蓋所有新能源車。
純電動車上，電機、電池、電控三大件中屬電池最貴，電池占整車成本最高30%-45%左右,電機電控佔比20%-25%,整車和其他部分佔剩下的20%，電池幾乎占材料成本的一半。

I. 聽人說新能源汽車更換一次電池價格非常昂貴，是真的嗎

新能源車在很多方面比燃油車有優勢，特別是一些受管制的大城市，購買新能源車也比較放心，平時開車出發也不用擔心受管制。 但是，新能源汽車也有很大的問題。 更換電池的費用是多少呢？

新能源汽車的電池更換比車貴嗎？ 聽了專家的分析，終於知道了原因

但是，隨著新型汽車的發展，很多方面也在逐漸完善，電池也有更長的持續行駛距離，在有效期內，車主只是維修或更換電池，基本上花費了人力成本。 例如比亞迪的車，有8年和15萬公里的質量保證，即使車發生故障，製造商也會解決的，所以使用起來也很放心。

J. 新能源汽車電池結構件在電池系統中占的成本是多少

從廠家的數據來看，電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年（這裡面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%）。