能當床車的新能源汽車

㈠ 哪種汽車座椅放倒能當床用

長安歐尚的座椅放倒能當床用。

㈡ 長期外出旅遊，怎樣的汽車才能夠當床車使用

MPV~床車:

1. 選擇MPV作為床車，應盡量考慮在原有車型基礎之上做最少的改動，有一定適合自已的空間，空間可以高一點寬一點如依維柯、全順。

2. MPV的座椅最好能放倒鋪平，這樣可以省去很多改動的麻煩，如東風風行CM7、大通G10，它們的座椅都可以放倒即可當床，收起座椅可以恢復原出廠狀態，對車輛不需要做多的改裝，路上不怕交警查和年檢，並且車輛的內部空間也夠，帶有220V電源，價位12~13多萬元。適合做床車旅遊。

吉利嘉際MPV，價位不高，有六座七座可供選擇，有三種不同的動力，六座可以省去每年檢審的麻煩。只是吉利嘉際MPV空間要比以上的車型小，特別是高度空間不夠，與之差不多的還有比亞迪宋。這兩款車型十萬左右，並且配置不錯，最主要就是車輛的使用成本低。

做床車的車，最基本的要求，得有一張床，這是必須的。目前，人們見到的，可以改成床車的車子比較多，比如皮卡。皮卡的動力、以及它的設計理念，都吻合旅行使用方式。但，本文不會將皮卡納入床車討論。因為，就目前而言，皮卡屬於專用車，家庭自駕游，使用皮卡的朋友不多，不具普遍性。為了對更多人群有幫助，暫不論述它。

㈢ 有哪些後備箱適合當床用的車型

商務車類似於全順、上汽大通V80這種車，有不少朋友採用這類車型改造成床車，有著B型房車的車身，內部空間夠大，動力也足夠，不過車體偏大，有些人可能不太習慣開太大的車。長安cs75，放平後簡直就是自己家裡的卧室！長度也到了1.9米，已經滿足絕大多數人的身高要求了，加上10萬元左右的價格，性價比還是蠻高的。能把車輛後排座椅放到當床用的車型來看，寶駿和五菱系列的車，這點做得特別的好，自從寶駿560上市以來，就已經可以把後排座椅放平當床用了。

哈弗H6，在放倒後排座椅之後，它的後備箱進深達到了接近1米9，可以說除非你的身高超2米，否則還是能睡得比較舒服的。

不管是SUV車型，還是旅行車，只要車長超過4.5米，只要後排座椅可以完全放倒和相對放平整，後備箱的空間立馬變大一倍，當床用是沒問題的。選床車就是為了平時也可用，上下班，買菜代個步啥的，省油，經濟，一年外游幾次，又不為職業浪跡天涯。我覺得可以當床用的車是車長4600mm（後排放倒後進深1800mm+）以上的，後排可放平的SUV，這個級別的車是各個車企必爭的車型。

㈣ 什麼汽車能當床

一般的車輛可以把前後座椅放平，放平之後就可以當床了。大一點的房車裡面空間更大 什麼都有 不光有床，冰箱彩電應有盡有，可以在裡面生活。根據自己的用途預算。10萬級別，寶駿560就不錯，後排可以放平能當床用。

在國內把車當床看起來很特抄殊，但在國外可是和普遍的。除了麵包車外，能實現這個功能的主要是些三排座的MPV，例如本田奧德賽,所有座椅躺倒後可以成為百一張很大的軟床。

另度一個做法是將座椅向前放倒，利用座椅靠背和尾廂地台相連，如果能形成全平的地台，就可成知為一個硬板床，很多SUV甚至大一點的兩廂轎車都可以做到這點。建議看看MPV、兩道廂車和SUV車評，基本上都會提到這方面的表現。

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需要注意的是，如果在車內睡覺不要門窗全關閉，這樣容易使發動機尾氣進入車內，容易導致車內人員一氧化碳中毒。

如果汽車在行駛的過程中，那麼就不要將後排的座椅直接放倒躺在上面了，因為這不僅是違章行為，而且還非常的危險。

畢竟汽車快速行駛的時候，乘客失去了安全帶的保護，一旦發生追尾，那後果不堪設想。如果實在想將後排座椅放倒的話，那麼可以將汽車停在安全的地方休息一會兒。

㈤ 適合當床車的車型有哪些

適合當床車的車型：哈弗H6、奇瑞瑞虎5、吉利博越、傳祺GS4、寶駿560。

1、哈弗H6

哈弗H6將椅放倒後，不能完全純平，有一定的凸起，這與其和靠背內部海綿填充較厚有一定的關系。並且哈弗H6的最大進深只有1740mm，如果你身高在一米七以下，是可以躺下的，身高一米八的就得蜷著腿睡覺了。

5、寶駿560

寶駿560可以將後排座墊掀起，然後放倒椅背會與後備箱地板形成一個全平狀態。只是最大進深稍小一些，只有1720 mm。

㈥ 小轎車有沒有可以把座椅放平當床的 可以過夜睡覺的 我喜歡自駕游 希望能走到哪就在車里住 不用

家庭轎車或SUV車的後排座椅要能向後放倒當床睡的指的就是後排座椅能夠完全放平。

當然放平的形式也分椅背向前放平和椅背向後放倒平放的區別，但是都能夠達到大致水平，供乘車人平躺休息。

既然不喜歡日系車，那就請關注一下道奇酷威、JEEP指南者及以上級別車型、福特翼虎、菲亞特科雷傲、大眾途觀、雪佛蘭科帕奇、菲亞特菲躍、北京現代的新勝達（進口的聖達菲可能也有），純國產的哈弗系SUV列中也有多款 車型具備此功能。

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汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

座椅位置調整

很多駕駛者在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導致交通事故，傷害到自己和他人。

因此開車前的第一件事就是要調整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被方向盤擋住，並可以清楚地看見所有的重要儀表及街道 標志。在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。

首先應將臀部盡量向後靠，以頂到坐墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。坐穩之後應 注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在方向盤9和3點鍾的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠後，必須把座椅往前挪。

另外兩手要略微彎曲，這樣萬一發生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上。

此外，左右腳的位置要在將踏板踩到底時，還必須能使腿保持彎曲。如果你踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，使反應不及時。

安全帶是一個非常有效的安全設施，能有效地緩解人向前的沖力。安全帶也有它的系法，一般車內安全帶拉下的位置通常是可以調整的。正確的位置是將 其調整到當安全帶不使用時，靠在B柱並與眼部相同或差不多高度的位置上。

這樣當安全帶扣上後，才會剛好從胸前、鎖骨通過，一旦發生撞擊，不至於使沖擊力過 於集中在某個位置，而傷害到乘客。

調整方法

汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。

生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。

專家建議，不妨今天在開車前，就先檢查一下你的座椅背。如果怕100度不好掌握，可以先把椅背調直了，然後再讓靠椅的頭枕位置後傾一個拳頭左右就差不多了。

如果要開長途車，建議後背再墊一個小的墊子，這樣可以更好地保護你的腰。

㈦ 盤點三款能當"床車"的國產SUV，9.9萬起步，大空間大容積

房車——無數自駕游愛好者的終極夢想，但是奈何房車價格太貴，即便是B型房車最便宜的也要十幾萬，而且底盤都是微面、金杯、微卡這樣的入門款，好點的輕客底盤B型房車至少要20萬起步，而C型房車價格更高，沒有30萬基本就買不到，拖掛房車雖然便宜，但是使用不方便，倒車轉彎都是問題，而且高速安全性差。

總結：這幾款國產SUV的性價比都不錯，而且空間表現一流，最關鍵的是價格便宜，性價比高，最低9.99萬起步，對於大多數消費者來說都能接受。但是它們的缺點還是比較突出的，那就是國產SUV的通病，油耗比較高，其中捷途存在的問題主要是集中在雙離合變速箱方面，而T99問題則是國產8AT質量與品質不佳。反而使用了進口6AT的唐表現是最好的。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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㈧ 這幾款車是「自駕游利器」，後排放倒可當床，動力夠，價不貴

鋼鐵城市雖然燈紅酒綠，但卻是千篇一律、浮躁空洞，何況城市的輝煌與熱鬧只屬於小部富裕人群。相對來說，大自然的風景才是千姿百態、寧靜致遠，也屬於絕大多數人。所以很多人喜歡旅遊，喜歡自駕游。而今天，筆者就來介紹幾款大空間，適合自駕游的車型，都是國產貨，價格也不貴。

吉利豪越

指導售價：10.96-14.26萬

吉利豪越這款車最大的特點就是大，是吉利旗下最大的一款車型，長寬高分別為4835*1900mm*1780mm，軸距達2815mm，不比漢蘭達差。而尺寸優勢也直接轉換為了空間優勢，後排座椅放倒後，後備廂最大進深可達2m以上，最小寬度也超過了1.2m，而且也很規整，沒什麼坡度，放下充氣床墊秒變舒適大床房，自駕游出去不用再為住宿問題發愁。

總的來說，以上幾款就是為各位帶來的比較適合自駕游的車型，它們不僅有著後排放倒就變床的超大空間，還有著夠用的動力表現，加上價格也不貴，很適合我們普通老百姓。

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