純電動汽車兩檔dct

⑴ 汽車的「DCT」是什麼意思

汽車的「DCT」表示Dual Clutch Transmission，雙離合變速器。

⑵ dct雙離合器變速箱是什麼意思

雙離合變速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其實就是兩套手動變速箱器的組成。

DCT具有換擋快升檔快的特點，一般會用於高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。雙離合成本很高，而且對於日常通勤用車來說，並不是最佳選擇。因為雙離合器變速箱相比傳統手動變速箱更重，很多車型的雙離合變速箱低檔頓挫也會非常嚴重。

⑶ DCT屬於自動檔還是手動檔

雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以有人稱「雙離合變速器」。雙離合變速箱起源於賽車運動，它最早應用在80年代的部分賽車上，時至今日這項技術已經有20餘年的歷史，在技術方面已經非常成熟了。

雙離合自動變速器（簡稱DCT）基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動D擋（舒適型，在發動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那麼離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。

通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經准備好了，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。

⑷ 汽車上的DCT是什麼意思

汽車上的DCT指雙離合變速箱，英文全稱為Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以有人稱「雙離合變速器」。

雙離合變速箱起源於賽車運動，它最早應用在80年代的部分賽車上，時至今日這項技術已經有20餘年的歷史，在技術方面已經非常成熟了。

雙離合自動變速器（簡稱DCT）基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。

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國產DCT變速器的突破：

作為擁有完全自主知識產權的產品，江淮6DCT雙離合變速器是經過5年正向設計、研發而成，比大眾在此項技術上提早至少2年取得突破。

在開發過程中，從零部件、整機和整車經過多輪次性能、可靠性試驗，結合生產和銷售長期改進優化，江淮DCT變速器無論從產品硬體、還是軟體系統自主設計開發均已成熟，能自主匹配不同發動機，進行整車系統的集成應用。

隨著DCT變速器車型的推廣普及，未來會有更多消費者分享江淮自主研發的戰利成果，從這款世界先進水平的變速器身上看到中國品牌技術的進步。

⑸ DCT雙離合換擋怎麼操作是有換擋片還是有離合器

首先你進入了個誤區，換擋撥片是根據車的不一樣而自行設定的，銳志本來沒有換擋撥片，但是可以通過改裝來實現換擋撥片來換擋，其實換擋撥片和自動擋的檔桿一樣，只是把它放在了方向盤上，高速是容易操作而已。 第二，DCT叫雙離合變速器，其實說到底他還是一款自動變速器。也就是說換擋的時候是不需要踩離合的。 有不明白的繼續追問。 追問： 跟自動擋操作一樣 只是更科技 能讓自動擋也發揮出手動檔的優勢? 回答： 呵呵，差不多吧，DCT為什麼叫雙離合器，就是它裡面裝了兩台離合器，而且是自動控制的。它的一個離合控制1、3、5、倒檔，另一個離合控制2、4、6擋，當變速器處於工作狀態時，也就是說假如現在處於3擋，那麼2擋和4擋已經處於待命狀態，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現手動擋換擋時的動力中斷的狀況，是駕駛起來更加靈敏順暢。另外相對於自動擋又更加的經濟，並且也比自動擋更加具有操控性。

⑹ DCT(DSG)是如何換擋的

DCT叫雙離合變速器，其實說到底他還是一款自動變速器。也就是說換擋的時候是不需要踩離合的。它裡面裝了兩台離合器，而且是自動控制的。它的一個離合控制1、3、5、倒檔，另一個離合控制2、4、6擋，當變速器處於工作狀態時，也就是說假如現在處於3擋，那麼2擋和4擋已經處於待命狀態，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現手動擋換擋時的動力中斷的狀況，是駕駛起來更加靈敏順暢。另外相對於自動擋又更加的經濟，並且也比自動擋更加具有操控性。

⑺ 汽車雙離合技術(DCT或DSG)是什麼意思

DCT和DSG只是各家公司的叫法不同，實質是大同小異都是雙離合變速器。都是有兩副離合器，兩個軸，分別控制奇數檔和偶數檔。譬如當奇數檔在一檔的時候，偶數擋的二檔齒輪已經被掛進，但離合器片被處於分離狀態；當掛入二檔的時候，二檔接合，一檔退出，但三檔則掛入，奇數檔離合器處於分離狀態。減檔順序則相反。

雙離合的本質屬於機械式變速箱，其最大的特點是同時有兩個檔位被掛進，所以換擋時間能大大縮短。

⑻ 純電動汽車有檔嗎

電動汽車還是有擋位的，只是理解起來，跟汽油車的概念不一樣。在汽油車上面，擋位是由變速箱來實現換擋的，DCT/AT變速箱都有幾個擋位，豪華車型甚至去到8AT/9AT這種級別上。由於發動機的輸出扭矩及轉速有限，所以靠變速箱的擋位來實現更高車速的控制。到了電動汽車上，會有些差異，因為電動汽車沒有了變速箱，只有一級的差減。但是在電動汽車上，也會有P/R/N/D擋位的說法，區別在於P擋駐車，有可能是靠差減或是EPB實現駐車，R/D擋是控制電機的扭矩方向來實現前進/後退的，N擋就是電機不輸出扭矩了，車輛無扭矩控制。所以，在擋位控制方面，電動汽車還是能實現換擋。另外，擋位的結構也是會不一樣的，比如在小鵬G3上，使用的是懷擋；在蔚來ES8上面，使用的旋鈕，各種表達形式不一。當然，電動汽車的驅動控制方式也不一樣，駕駛性也會不一樣的。