深圳瑪斯特電動汽車

❶ 威馬EX5連發四起自燃事故，官方緊急回應並宣布召回

10月27日21時左右，一輛EX5於北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生起火。事故發生後，有關單位已發通知進行排查，並禁止電動汽車進入地下車庫。

10月13日凌晨，福建又一輛威馬EX5電動車發生自燃，此次車輛是在充電時發生起火燃燒的。車輛在幾分鍾內被大火包圍，至消防部門趕到之前，車輛已被全部燒毀。所幸事故未造成人員傷亡。

汽車民生網點評：

希望10月27日這次自燃事故是最後一次，畢竟威馬汽車在自燃事故連續發生之後，果斷採取了對存在隱患的威馬EX5實施了召回處理。

相對於廣汽新能源AionS（埃安S）今年發生的多起自燃事故，廠家既少有回應，也不實施召回，處理同樣的自燃事故，態度卻與威馬汽車形成鮮明對比。這說明，在汽車召回的路上，仍然任重道遠。因此，既需要廠家的自覺行動，也需要主管部門下力氣監管，只有大家齊心協力，汽車召回制度的初衷才能圓滿達成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 武漢馬斯特汽車零部件有限公司怎麼樣

簡介：武漢馬斯特汽車零部件有限公司成立於2014年08月20日，主要經營范圍為汽車內飾件、注塑件、塑料產品、模具的研發、製造及銷售等。
法定代表人：朱國勝
成立時間：2014-08-20
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：420114000053391
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：武漢市蔡甸區常福工業示範園

❸ 黯「燃」銷魂：「作為能量載體，本質安全的電池是沒有的」

文/阮錦程

2020年的電動車世界，不論怎麼討論，「自燃」都是無法越過的坎兒。但一個自燃，到底會引發多少行業討論、技術變革和消費者的擔憂？AutoLab在11月召集了編輯團隊，從技術、產業、消費者等多個層面進行解讀，為大家還原一個真實、完整的「自燃2020」。

彎道超車不成，如今電動車各種自燃甚至爆炸（看似爆炸，其實本質還是自燃）大家卻見得多了。到底電動車為什麼會自燃，難道真的是「天下沒有不散的宴席，所以也沒有不自燃的電動車」？

圖片來自網路

這又是為什麼？因為特斯拉的18650電池，連淘寶小哥也懂得宣傳——擁有最好的一致性，而且每一顆電池都有堅固的金屬殼體防止意外。18650電池還是市面上最成熟，應用最廣的電池。

電池安全是一個系統工程，而在鋰電池行業，有一句話被經常提起：「作為能量載體，本質安全的電池是沒有的。」

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❹ 威爾馬斯特電動汽車前檔玻璃多少錢

威爾瑪斯特電動汽車的前撥前檔玻璃大約是兩千元左右。

❺ 深圳馬斯特教育培訓在哪

深圳馬斯特教育培訓在深圳市工商局、民政局均沒有注冊，這樣的機構屬於非法機構。小心詐騙。

❻ 威馬汽車多次「自燃」被召回 網友質疑「甩鍋」給配套電芯廠家

威馬汽車作為新勢力造車近期有點「火」，這個火不是銷售的火爆，而是「自燃」的火，在過去不到一個月的時間內，全國一共發生了5起威馬汽車「自燃」事故，大家說威馬汽車火不火。

寫在最後，威馬汽車的召回讓我們看到了新勢力造車的與時俱進，有錯就改非常的給力，再也不像其它車企一樣，無論消費者如何投訴無門，無論媒體如何報道，都不會有任何結果，只不過公開的信息有點缺失，非常的遺憾，最後希望威馬汽車重視起來，讓消費者和媒體看到真的真相。

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❼ 特斯拉2019年交付36.7萬輛

近日，特斯拉公布2019年第四季度銷量數據，第四季度共生產約10.5萬輛，共交付約11.2萬輛，超過此前華爾街的預期。2019年，特斯拉累計共交付36.75萬輛，同比增長超50%，達成全年目標。受利好消息影響，特斯拉股價上漲2.96%，至443.01美元，總市值達到798.5億美元。

2020年，Model3主要的銷量增長點將會是中國市場。

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