電動汽車長途全攻略

⑴ 冬天開純電動汽車跑長途如何降低能耗，提高續航

純電動汽車在低溫的氣候裡面續航都會受到影響，不管是普通低續航的電動汽車也好，還是高續航的特斯拉也好，都逃離不了低溫時候對電池帶來的影響使得續航降低的這個魔障，那麼在冬天駕駛電動汽車跑長途來說如何降低能耗，提高續航？

最後就是在使用的時候，減輕汽車的重量，汽車的重量越重，代表電動機的工作就越多，至少要清理汽車上不必要的東西。總的來看，對於長途駕駛純電動汽車出行，規劃好路程，合理使用車輛的用電設備，擁有一個良好的駕駛習慣，要提高車輛的續航能力，還是需要平常用車的時候多加註意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 需要駕駛純電動車跑長途時，該做好哪些准備

選擇最合理的高速路線以按小型里程計劃為特定的服務區充電大多數主流純電動汽車的最大電池壽命為300km。如果空調在高速上，電池將達到240km是非常好的，但這個前提是你必須為自己帶電動車。現實生活中里程有相對精確的理解。跑得很長的路要願思考汽車車更精力充沛，國慶是旅行，這就足夠了。

「北京上海高速公路」的全長1262公里實際上是2015年，充電站的全面覆蓋率已經沿整個線路實施。令人擔心的是，上海去了遠遠超過，畢竟沒有必要擔心，畢竟是1262公里「北京 - 上海高速公路」在2015年初，整個線路已經完全覆蓋，其中包括50個快速電壓站，平均單向每50公里都是一個快速充電站。每個快速充電站規劃建築4套120kW直流充電器，8個電荷樁，可以充電8電動車，同時充電效率相對較高。

⑶ 哪種方式才能真正解決純電動汽車超長途駕駛的需要

相信很多人駕駛電動汽車外出的時候，會去做一些攻略，如提前規劃路途，充電的地方等等，但從眾多的長途駕駛上面去看，哪些方式才能真正的解決純電動汽車超長途的駕駛需求呢？

最後就是車輛充電設施的問題，充電設施會影響到車子在使用的時候用車體驗問題，尤其是超長途駕駛的時候，總的去看，對於電動汽車超長途駕駛的時候，可以肯定的是，快充/超充樁的基礎設施，以及車輛的續航里程等問題是能夠解決超長途駕駛的需求。

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⑷ 哪種方式才能真正解決純電動汽車超長途駕駛的需要

目前以及可見的未來解決電動汽車超長途駕駛的解決方案只有兩個，也只有在中國目前才能見到這兩個方案的大范圍使用，一個是以Tesla為代表的超充，另外一個則是以蔚來為代表的換電。

Tesla今年在美國推出了V3版本的超級充電樁，性能比已有的V2充電樁有了質的提升，達到最大功率250kW，相對於V2版本的120kW。

可以肯定的是，快充/超充樁，在充電功率大幅提升的背景下依舊是應急充電的主流模式之一，但是從長遠規劃來看因為換電將充電和用電環節獨立，將更具有長遠優勢和拓展潛力。另外這種潛力的應用場景遠遠不止限於高速的應急補電，而是可以作為主流日常充電模式來使用。

⑸ 電動汽車跑長途，應注意什麼事項

車主應在出發前先全面檢查一下車況，如果有問題及時到售後檢修，胎壓過低會增大汽車阻力從而減少續航里程，正常胎壓保持在2.5bar就可以。除了手機得下載充電APP，也可以去國家電網營業廳辦理幾張充電卡，雖然高速充電樁可以掃碼充電，但是難免服務區信號不好，掃碼沒反應。
車主應根據根據車輛續航、目的地詳細規劃路線，尤其是規劃好途中充電地點，行駛時要看著點導航，以免走了冤枉路。e充網App為用戶提供查樁、找樁、路徑規劃、站點實時信息等功能，幫助車主解決里程焦慮問題，為了精準的找到可用充電樁，最好也要提前下載一個哦。

還有一種方法就是隨車充電器，只要把車輛駛出高速，找到普通電源就可以給電動汽車應急充電了，但由於充電功率比較小，所需時間也就相對很長。
很多人一提起電動汽車跑長途就直搖頭，但就像小編說的，提前最好准備，功課做好，在開車時、充電時多注意一點，萬一沒電了也不要慌，開電動汽車回家是完全沒問題的。

⑹ 用車技巧：電動汽車高速行駛怎麼開更省電

因此筆者得出的高速路況行駛的結論是這樣的，筆者認為高速行駛時，駕駛電動汽車肯定是在道路要求的時速進行，不過當高速限速為120公里時，筆者認為保持100公里左右的速度行駛即可，其他限速直接保持最高限速要求即可，由於筆者測試路段僅為不到400公里路段，因此電量補給次數較少，如果需要長距離駕駛電動汽車，例如上千公里的行程，筆者建議盡可能使用電量百分之20至80區間的電量，不需要電量充的過慢，這樣會降低出行效率。對於筆者去程長時間維持貨車時速的方式，筆者認為還是建議不要使用，畢竟高速路況行駛時，其實速度相對慢的車輛更加容易出現安全事故。

文/新能源情報分析網粟超

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⑺ 新能源車適合跑長途嗎 有哪些需要注意的

從目前使用情況看，電動汽車跑長途本身是沒有問題的，大部分跑到110-130時速都是可以的。但因為受到續航里程限制，駕駛電動汽車出行首先要規劃好自己路線和里程，保證中途有可靠的充電服務，否則最好不要冒險。
最近新的國產電動汽車續航里程都有400公里了，對里程不足的擔憂會逐步減少。

⑻ 純電動汽車，可以開長途嗎

純電動汽車無污染環保用車成本低，也深受很多人的喜歡，隨著對於電動汽車使用場景不斷的深入，駕駛電動汽車外出已經不是什麼稀奇的事情了，對於電動汽車很多人的認識還是停留著在幾年以前，純電動汽車大力普及發展到現在還僅有幾年時間，因此在續航里程方面還是有顧慮的。那麼，純電動的車可以開長途嗎？

總結，電動汽車在技術上面不斷的提高，加上基礎建設不斷的完善，便捷的充電網路，以及高速公路網遍布大江南北，純電動汽車的遠行已經完全不是問題了。

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⑼ 加速電動汽車出遠門如何規劃充電路線

駕駛純電動汽車出遠門最怕的是什麼，那就是中途沒電，或者沒有辦法充電，在駕駛這樣的車子外出的時候，為了以備萬一都會做一些出門前的攻略，規劃路程，規劃好充電路線等。對於出遠門如何規劃充電路線，可以從以下幾個方面出發。

總的來說對於駕駛純電動汽車外出的時候，做好充電路線的規劃也是一種方式，相比於充電路線的規劃，一個好的駕駛方式和用車技巧，都能夠為車輛的續航提供有力的保障。

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⑽ 開新能源電動車跑長途400公里應該 注意什麼

如果是純電動，那麼需要看看續航里程是多少，每個地點是否有充電樁。混動的車型就沒事