同濟大學智能新能源汽車研究院

❶ 同濟大學新能源汽車研究生要多少分

大約340
重要的知識點整理一下，做題不一定要做難題，基礎是根本的，每次考試不要著重在一個題目上，
要放寬心態，准備好筆記本和錯題集，錯題集用來記錄一下自己做錯的題，
筆記本記錄一些容易忽略細節和重點。 不要急，總之，要自信

❷ 同濟大學汽車學院的科研方向與成果

學科發展戰略定位於3個主要研究方向：轎車整車集成開發技術、汽車網路化製造、潔凈能源汽車。2002年完成了國家「863」電動車重大專項和上海市科委項目以及教育部重點科研項目：「燃料電池轎車虛擬匹配開發研究」等。2007年汽車學院和新能源汽車工程中心共有106項科研項目立項，其中「863」項目7項，國家合作項目3項，國家自然科學基金項目2項，省部級項目20項，科研合同總額12 372萬元。
2007年，新成立長安——同濟汽車工程學院，清潔能源研究所、同濟——聯誼工貿發動機零部件研究所、同濟一Mentor Graphics汽車電子系統設計實驗暨培訓中心、同濟大學「教育推進夥伴計劃（PACE）」中心。

❸ 新能源汽車技術與汽車智能技術那個好一點

1.新能源汽車一般是指是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法
規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系

統——驅動汽車行駛

2.汽車智能化技術主要包含計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術;智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。

❹ 同濟大學國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心招研究生嗎

有,北京奧運新能源汽車就是同濟大學研發的,另外北京理工,中科院電工所,三家很強.

❺ 同濟大學智能化製造類好嗎

好。

在同濟大學，智能交通與車輛類，智能化製造類這兩個專業的指向比較明確，應該就是交通運輸工程，車輛工程，智能製造工程等專業，這些專業在同濟大學內也是水平很高、就業很好的專業。他的智能交通會偏重於鐵路交通。第四輪學科評估結果，同濟大學這幾個專業對應的一級學科，交通運輸工程評級A-、機械工程評級為A-。

畢業後可在智能製造相關領域從事系統的架構、規劃，對產品進行全生命周期管理，科學研究，教學等工作，並具備向研究應用型（碩士）以及創新型，研發型高端人才（博士）的發展潛力。

(5)同濟大學智能新能源汽車研究院擴展閱讀：

注意事項：

人工智慧產品面臨一個比較現實的問題就是落地難，導致落地難的一個重要原因就是無法突破大量的行業壁壘，而要想突破這些行業壁壘必須有產業人的參與，所以機械類的智能製造專業更容易提出可以落地的解決方案。

由於機械相關專業往往有大量的實驗資源和行業資源，所以在人才培養方面會有的實踐機會，這也會在很大程度上提升畢業生的崗位競爭力，研究生教育也在不斷改革，比如專碩的培養過程往往就需要配備行業導師，目的就是為了提升學生的實踐能力。

❻ 同濟大學汽車學院的介紹

2002 年4月，同濟大學以科技創新和新能源汽車開發為指導思想，以創新科研機制和組織架構為特色，成立了為中國汽車產業全方位服務的汽車學院。2004年9月，汽車學院全體遷入位於上海國際汽車城的同濟大學嘉定校區。在上海市政府的大力支持下，總投資4億元的新能源汽車工程中心已投入使用，現已成為我國新能源汽車自主開發的科技創新和人才培養的重要基地。