廣州新能源汽車補貼多少
A. 廣州新能源汽車補貼怎麼領取
我朋友也在廣州買了新能源車，4s說等相關部門出台補貼細則。
B. 廣州今年重啟地補，新能源每車綜合補貼一萬
3月3日，廣州市政府發布《堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》，其中第五條指出，提振汽車消費。
針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。
據EV視界了解，2019年9月，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室發布的新補貼標准顯示，2019年6月25日後對純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）不再給予地方補貼。而上述提振汽車消費的《措施》，正式宣告廣州對新能源汽車的補貼在今年年內重啟。
2月13日，中國汽車工業協會發布最新汽車產銷預計數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，今年1月份，新能源汽車產銷預計分別完成4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
2月16日出版的今年第4期《求是》雜志將發表重要文章強調，「擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。」
2月21日，廣東省人民政府提出，要推動有條件的地市出台老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 動真格了廣州購買新能源車補貼1萬元，其他地方會跟進嗎
文|凌清?圖|車宇世界、網路
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眾所周知，由於我國汽車受到特殊情況的影響，遭受到嚴重打擊。在這種情況下，商務部從國家層面明確表示，將會出台穩定和促進汽車消費的措施。同時，也鼓勵地方根據本地情況出台相關措施。
本文結語
還是那句話，新能源汽車的發展，很大程度上依然是我國政策支持，尤其是新能源補貼的支持。但是，對於新能源汽車的長久發展來說，對補貼依賴過大，顯然不利於新能源汽車持久健康發展。畢竟，在中國車市，甚至於有部分車企的盈利，主要靠新能源補貼。
與其不斷的對新能源汽車「輸血」，不如讓新能源汽車經歷陣痛之後，有能力獨自「造血」。或許，這才是新能源汽車的長久發展之道。
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D. 廣東省救市政策頻出，新能源車重回補貼時代還有多大可能
繼佛山之後，又一城市開啟補貼「救市」。
3月3日，廣州市人民政府印發文件，稱將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。
截至目前，全國多地已陸續取消地方補貼，在廣州市對購買新能源汽車啟動補貼後，是否會有其它城市跟進值得關注。
至少在今年，廣東省已經率先做出了表率，接下來作為一線城市的北京和上海是否也會推出類似的救市政策？讓我們拭目以待。
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E. 重啟地方補貼 廣州市將對新能源汽車補貼一萬元
2020年2月21日，廣東省人民政府便提出，要推動有條件的地市出台老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。終於在3月3日，廣州市政府發布了《堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。
其中第五條明確指出，要提振汽車消費。針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。
推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。2019年9月，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室發布的新補貼標准顯示，2019年6月25日後對純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）不再給予地方補貼。而上述提振汽車消費的《措施》，正式宣告廣州對新能源汽車的補貼在今年年內重啟。
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F. 購買新能源車補貼1萬元，廣州此舉會被其他地區效仿嗎
隨著新能源汽車行業的不斷發展，目前的保有量確實在逐步增長，但是受到疫情影響，整體車市較為低迷。以國產車企比亞迪為例，2月份新能源汽車銷量為2803台，而去年同期則為14429台，銷量大幅度的下滑。而隨著新型冠狀病毒疫情得到有效的控制，目前很多地區都加大了措施促進汽車消費。其中廣州在3月3日發布政策，指出在2020年3月至12月底對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元的綜合性補貼。購買新能源汽車補貼1萬元，廣州的此項舉措會被其他地區效仿嗎？文青認為可能性很大。
除了受到新型冠狀病毒疫情影響之外，新能源補貼政策性的調整也對新能源汽車市場造成了一定的影響。比如在2019年3月份新出台的補貼政策，下調補貼金額，雖然設置了過渡期，但是過渡期結束後新能源汽車銷量出現了明顯的下滑。而在過去的2019年全年，我國新能源汽車總銷量約為120.6萬的，同比下滑約4%。在20日的新聞發布會上，工業和信息化部部長苗圩表示，工業和信息化部將會同有關部門進一步研究和評估新能源汽車補貼政策，而且今年補貼「退坡」政策可能會平緩一些。
擴大汽車消費和補貼退坡放緩，都會在一定程度上促進新能源汽車行業的發展。當然，隨著新能源汽車行業的發展，競爭也愈發激烈，而作為新能源車企來說，要想真正的再度擴大市場規模，除了要藉助政策的東風之外，還需要技術的不斷提升，這樣消費者的認可程度才會更高。不知大家是怎麼認為的呢？
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G. 請問外地人在廣州買新能源車可以享受補貼和上廣州車牌嗎
可以的，能享受補貼和上廣州車牌。
根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》相關規定，單位和個人需要辦理新能源車輛登記的，憑車輛信息可以直接申領其他指標。在購買新能源車後，獲得車架號，登錄「廣州市中小客車指標調控管理信息系統」官方網站刻可申請到新能源車增量指標。
廣州市出台了《廣州市中小客車總量調控管理辦法》。增量指標的配置周期、額度及方式如下：
（一）增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度為12萬個，按月度平均分配，並不得跨周期配置。
（二）每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1.2萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為6萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4.8萬個，即三者按照1∶5∶4的比例配置。單位增量指標占配置額度的10%，個人增量指標占配置額度的90%。
(7)廣州新能源汽車補貼多少擴展閱讀
廣州市新能源汽車補貼政策出台，根據《廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室關於印發廣州市推動新能源汽車發展若干意見的通知》規定，在廣州市推廣新能源汽車，取得中央財政購車補貼資金(以下稱國家補貼)後，經審核給予地方財政購車補貼資金。
除燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例給予地方補貼外，對續航里程電池能量密度符合要求的純電動汽車按照不超過國家補貼1：0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力(含增程式)汽車按照不超過國家補貼1：0.3的比例給予地方補貼。
且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%。
H. 廣州市重啟新能源地補 購買新能源車補助1萬 「國六」車補助3千
盡管一線醫務工作者和疾控人員一個多月的奮戰，雖然目前還不能確認疫情已經得到控制，但是疫情控制已經逐步好轉。社會重心除防疫之外，經濟發展的也再次提上日程。
而今年汽車市場因為大幅的下跌也再次得到大家的關注。汽車作為社會大宗消費的重要部分，同時產業鏈影響深遠的行業，對社會經濟穩定具有重要的作用。今年突發的疫情影響，讓原本就不甚樂觀的2020年汽車市場再度蒙上一層陰影。
因此，無論是行業團體還是主管部門，都在呼籲對汽車在政策上進行幫扶，限購政策也應相應松綁。廣州作為中國的汽車城，也是迅速做出了相應。
廣州購車補貼最高1萬
在廣州市人民政府於3月3日對外印發《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》中，對保證社會經濟發展提出了48條全面的措施。
1萬元的補貼，顯然能激發一部分入門級消費者以及家庭第二輛車的需求。但是對於主流級別新能源車的銷量能夠提振多少還是持有懷疑態度。廣州特殊的節能牌讓雷凌雙擎、卡羅拉雙擎，成為廣州主流新能源車最大的競爭對手。
總結
不管這次的優惠政策力度如何，至少證明了政府對在2020年放寬政策、加大補貼，刺激汽車消費需求持有正面態度。在目前嚴峻的市場態勢下，國6標准延後、購置稅優惠等等扶持政策在今年都存在可能。也希望能夠看到各地能夠陸續出台相關政策，激活2020年汽車市場。
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I. 提振汽車消費，廣州買新能源車補貼1萬元，買「國六」新車補貼3千
可見，此次新冠肺炎疫情將對汽車行業一季度的運行情況影響巨大，行業產銷量將會出現較大幅度的下降。
在全年汽車市場發展形勢不容樂觀的大背景之下，佛山市與廣州市相繼加入提振汽車消費的隊伍之中，相信將來也會有更多城市加入這一行列，而廣大消費者也將迎來近年來的「最佳出手時機」。
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J. 怎樣申領廣州新能源汽車差額補貼
廣州市發改委與財政局聯合發布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》，規定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外，還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼，需要購買單位與個人自行申領。其中申領地方差額補貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊，而補貼撥付將於明年底截止。
1、單位與個人需自行申領
2013年，廣州發布《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》規定，地方財政按照與中央財政2013年補貼標准對符合要求的新能源中小客車給予車輛購置補貼。其中，補貼包括按照《廣州市中小客車總量調控增量指標競價收入資金管理辦法》中競價收入資金給予的1萬元/輛的車輛購置補貼《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》中規定，按照2013年中央補貼標准扣除上述1萬元後，地方財政需對每輛新能源中小客車給予的車輛購置補貼。
《細則》規定，申領廣州地方補貼的主體包括是車輛生產單位，一是在廣州市注冊或車輛在廣州市生產的單位(除此以外的為廣州市以外車輛生產單位)二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產單位在廣州市設立的專門銷售單位三是車輛購買單位，采購廣州市以外車輛生產單位(未在廣州市設立的專門銷售單位)的產品的單位或個人。
不過，要獲得地方補貼，上述三大主體的自行提交申請報告，《細則》明確指出，新能源汽車在購買過程中，按照扣除中央補貼後的價格進行購買，並自行申領地方差額補貼。其中，申領地方差額補貼的新能源汽車須在2015年12月31日前完成注冊登記，補貼的申領及撥付於2016年12月31日截止。而申請車輛購置地方萬元補貼，則直接撥付至車輛所有者銀行賬戶。
2、車輛3年內外遷退還補貼
申請車輛購置地方差額補貼，車主需提供車輛生產單位、產品、公示信息、合同、發票、車輛行駛證等原始憑證和復印件，以及車輛匯總表和明細表等文件，於每年10月將補貼申領資料正式提交市發展改革委。
其中，車輛購買單位為計程車企業，且車輛用途為計程車的，需先將補貼申領資料提交至市交委，經市交委審核後提交市發展改革委。而市發展改革委對補貼申領資料進行匯總審核後送市財政局審核，市財政局審核通過後據此撥付地方差額補貼資金給申請人。
不過，享受地方補貼的車輛所有者自購買之日起三年內向廣州市外轉移過戶且獲得過地方財政補貼的車輛，需退還地方財政補貼。而車輛所有者可將地方財政補貼退至該購置車輛的經銷店，由經銷店將補貼退還市財政。經銷店收到車輛所有者退回的地方財政補貼後，應主動報告市發展改革委、財政局，並在收到退款之日起15個工作日內將款項主動退還市財政，並主動接受相關部門的檢查。