電動汽車快換技術

⑴ 電動汽車換電模式再引熱議，換電和充電究竟哪個更好

換電模式好。對於ES8來說，充電服務上，蔚來提供免費安裝充電樁、3分鍾快速換電、移動充電車三種模式，最終還是下定決心，採用換電模式為主，否則無法給用戶提供好的體驗，中國消費者不可能每家都有充電樁。蔚來要用互聯網的方式做，分散布局，聯網化，蔚來自己負責運營，但投資會考慮聯合合作夥伴一起。換電模式已經提出好多年，但因技術難度高、投入過大，不少企業都在換電模式上栽了跟頭，特斯拉一開始也推廣換電模式，但淺嘗輒止。但蔚來的CEO這些解釋，顯然並不足以打消外界的疑問，需要用實實在在的產品、技術和服務來回答，來證明。而這，顯然需要一定的時間。

下個雨咋辦打個閃咋辦鄰家小狗過來撒泡尿咋辦……快充技術確實酷炫，然而一般我們用「酷炫」來形容的東西，都還離在我們生活中普及還有一段距離。即便不考慮快速充電對電池的損害和過程安全性的降低，單純看電動汽車的快充技術，目前也尚不成熟，更多的是停留在實驗室中，離大面積實地商用還很有距離。

⑵ 電動汽車在哪裡可以改為快充

建議去4S店或者專業電動汽車維修店去更換充電裝置，有技術和安全保障。

⑶ 電動車怎麼改速度快

最有效的辦法就是加電池，就是增加電壓。只要是電動車電流決定瓦數和扭矩，也就是力量；電壓決定著轉速，也是就是速度。

加一個電池一般會增加8，9碼的樣子，一般最有效和最好的改法就是加2個電池，也就是電壓到72V，這樣能跑55碼樣子，控制器再帶個超速功能的話就能達到60碼。

換充電器一般72V的價錢在35-40塊錢的樣子，再就是看車子前面的12V轉換器，如果標簽上寫著48V-72V通用那就不用換了，如果是48V的那就要換了。

(3)電動汽車快換技術擴展閱讀：

電動汽車控制器功能：

1、動態和靜態相位損失保護：它指的是保護實現的控制器當電動汽車電機的任何階段分解在電動機的運行狀態，以防止電動機燒毀和保護電動車的電池，延長電池壽命。

2、電源管動態保護功能：在動態運行時，控制器可實時監控電源管的工作狀態。一旦發生動力管損壞，控制器可立即實施保護，防止繼其他動力管損壞後因連鎖反應導致小車繼續工作。

3、防飛功能：解決無刷電動汽車控制器因手柄轉動或線路故障導致的飛的現象，提高系統的安全性。

⑷ 電動汽車換電模式是必然趨勢嗎，這幾家公司堅信不疑

在前面的文章中，我們給大家分享了力帆汽車、時空電動（伯坦科技）、北汽新能源（奧動新能源）以及蔚來汽車的換電模式。我們提到，力帆汽車的換電模式主要是以較大的能源站為主，它不是一個較小的換電站。力帆的一個集中能源站，比一個加油站還大，它是包含了很多很多功能的一個場所，整個建築有3層，分別用於存儲電池，換電等等，各自有各自的功能。

換電模式盤點-力帆的分箱換電，能源站與移動能源車

換電模式盤點-伯坦時空的分箱換電和車電分離模式

換電模式盤點-唯一爭對個人用戶的換電業務

換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃

換電模式盤點-最近半年的換電推行工作動態

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 北汽新能源的「三分鍾換電技術」有哪些亮點值得關注呢

近年來，全球新能源汽車產業發展速度飛快，但是對於新能源汽車來說，續航里程焦慮的陰影始終揮之不去。除了傳統的充電方式之外，「換電」這種新的模式也受到了廣泛的關注。例如北汽新能源就在2017年向廣州正式交付了200台換電計程車並且正式開始運營。目前，北汽新能源已經掌握了非常成熟的換電技術，整個換電過程僅需不到三分鍾。那麼北汽新能源的換電技術除了速度快之外還有哪些亮點值得關注呢？

綜上來看，北汽新能源的「換電」技術目前已經達到了行業領先水平，而且已經在全球范圍內獲得了多個資質證書。如果能夠將這種技術推廣並且不斷的優化，那麼「換電」很有可能將會成為新能源汽車產業在未來重要的發展方向。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

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⑹ 哪家企業做電動汽車換電池的系統就是為電動汽車進行電池快速更換（電池快換）的系統。除了better place

這套服務在杭州應該比較多！因為杭州是國家新能源汽車試點城市！圍繞著眾泰新能源汽車建設了很多換電站和充電站！你可以網路一下！

⑺ 電動車如果改快一點怎麼改別說換電機和控制器哦！

電機350瓦改裝最合適，在不換電機和控制器的情況下，如果原來是48伏20安時的電池，只需增加一組一樣大小的12伏20安時的電池組即可（改為使用五組12伏電池串接，使電壓增加為60伏20安時），但是充電器必須要換成60伏的，因為原先48伏的已經不能用（插上就是綠燈根本充不進電）。 改裝後，原先的350瓦電機在60伏情況下將變成大約550瓦，速度會由原先的45提升到60公里/小時左右（註：由於無刷電機屬於三相同步電機，控制器（逆變器）的頻率受震盪迴路的RC大小影響，也受電壓高低成正比的影響）。 由於電機功率和速度都增加了，控制器和電機的發熱會增加，因此改裝後熱損耗加大會使電能轉換效率降低，因而增加了一個電池後行駛距離反而會縮短大約10%。 另外，由於控制器和電機發熱都會增加，要注意盡量少用最高速行駛；電機變成了550瓦上坡雖然力量比以前大了，也要盡量不用高速上坡（特別是炎熱的夏季），否則極易燒壞控制器和電機。 特別提醒：由於速度加快了，必須加倍注意騎行安全！（還有不清楚的地方請追問）

⑻ 電動車怎麼樣才能跑的很快，換電機有用嗎

更換大功率電機。配套適配器。同時加大電壓。但也會帶來安全隱患。