越南電動汽車

❶ 越南 電瓶車

越南幾乎人人騎摩托

相對於摩托車而言，電瓶車有輕便節約無污染等優點，且價錢便宜很多。不足是在跑長途上弱於摩托。如果在越南辦廠和銷售電瓶車，主要對象應該城市中的上班族。目前越南有電瓶車銷售，但未普及。

越南城市人口密集，目前使用電瓶車的人又極少，因此推廣空間很大。僅僅從電瓶車本身優勢和市場上來講，電瓶車在越南應該是有前途的。

問題在於：

1.維修問題。越南是摩托車國家，因此在越南無論是城市還是鄉鎮，都能很容易找到摩托車維修點。或官方的，或私人的。而電瓶車的維修點卻極少，電瓶車壞了很可能只有到買的地方才能修理。這點對於使用者來說，非常不便。因此，電瓶車維修點的缺少，成套的維修服務（包括地點、技術、人員、零配件）欠缺，會使電瓶車推廣遇到困難。除非能夠成套搬過來。

2.其實中國的摩托包括電瓶車在越南都風行過一段時間，只是後來不成氣候。除了上面說的維修問題外，質量和信譽也是原因之一。中國的摩托便宜，開始時在越南大受歡迎，之後就有很多的雜牌企業以爛充好，將大量的質量非常低劣的摩托在越南銷售。最終造成中國摩托在越南的口碑十分惡劣。可以這么說，在越南，騎中國牌子的摩托是很沒面子的一件事。二十輛摩托中有一輛中國貨就不錯了。電瓶車品牌可同論。

如果能解決上面的問題，這個項目應該是能做的。

❷ 電瓶車在越南好賣嗎

電瓶車到越南也是比較好賣的，因為電瓶車出入街道方便而且還不貴，適合於家庭用

❸ 目標建立知名越南品牌 越南VinFast計劃將純電動車出口至美國

易車訊 日前，我們從海外媒體獲悉，越南首家汽車製造廠商VinFast，目標2021年通過出口電動汽車進入美國市場，新車目前正處在研發階段。

此前VinFast正式發布了兩款全新車型，即LUX A2.0轎車和LUX SA2.0 SUV，VinFast的所有人Pham Nhat Vuong表示，VinFast希望建立一個享譽世界的越南品牌，「我們最大的挑戰是越南沒有享譽國際的品牌以及產品。對許多國際朋友來說，越南仍然是一個貧窮落後的國家。我們將必須找到一種營銷方式，並證明我們的產品代表了一個充滿活力和不斷發展的越南，並且已經達到了世界較高水平。」

這與VinFast希望進入美國市場的先前報道相符，這也促使VinFast實際控制人Vuoing投資20億美元的個人財富。盡管存在許多障礙，但該公司認為越南市場規模太小，無法盈利，因此有必要將其擴展到利潤更高的市場。

此前發布的VinFast President總統SUV車型，搭載6.2升V8發動機，最大功率309千瓦、最大扭矩624牛米，官方給出的零百加速6.8秒。

❹ 越南女士電動車多少錢

中國電動車聯盟成員回答：越南女士電動車很多，價格也有所不同，但是我知道他們那裡的電動車價格用我們中國人民幣去買的話價格應該是在1800-2500左右，其實跟我們中國的電動車相差不多。

❺ 想在越南做電動車生意嗎我是生產商

去年雅迪電動車，在越南胡志明建了8000平米工廠。越南多雨，雨季空氣潮濕，旱季空氣乾燥，全年紫外線很強，對電動車的線路，輪胎，還有車上塑料配件要求很高。先去越南看一下，做出適合越南的電動車，經銷商就好找了，生意也好做，祝貴公司的電動車暢銷整個東南亞！

❻ 請問個人到越南開四輪電動車然後從中國出口到越南！做一個品牌廠家總代理麻煩知道人給建議！謝謝！

越南的車很貴，但是汽油便宜，所以大家並不在乎油錢，反而越南經常停電，還更在乎電費

❼ 我不知道越南的電動車。市場怎麼樣

你好 2016年越南2-4輪電動車保有量約300萬輛，近2年以年銷售量50-60萬輛暴增，年銷售額達約3.5億美元；
現越南大小電動車廠商約60家，以整車散件進口組裝為主，年產量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額；
現流通的越南電動車的90%是以非正規報關手續進入市場的，大部分無法滿足上牌手續要求，上牌率不到10%；
市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進口，進口來源為中國大陸，其次是日本、台灣及泰國等；
現越南電動車整車進口稅為45%，未來五年將是散裝整車進口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期；
越南電動車消費主力暫以學生、老人、普通工人等為主，農村地區及工業區、旅遊區等特定區域開始大量使用；
越南電動車消費者嗜好從簡裝、輕便、電池防水性好、強續航、高性價比等逐漸向中、高端產品多元消費轉變；
首批2萬輛法國電動汽車開始布局越南市場，有望在未來幾年政府將推出電動汽車發展扶持政策，市場潛力大。
（本資訊由廣西越中會展編譯整理，未經授權不得轉載）
已涉足越南市場的品牌：
雅迪、綠源、帝豹、尼佳、大陽、愛尚、捷奧比、愛瑪、新日等中資品牌；日本（Honda、Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 台灣(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰國X-MEN、新加坡Drachez、韓國現代、義大利 Albatros等國際品牌
《越南經濟電子報》報道，7月4日，河內市人民議會通過了關於《2017-2020階段及展望2030，加強河內市道路交通工具以緩解交通擁堵和減少環境污染的決議》。《決議》決定，2017—2018年，重點實施管理交通工具措施，加強交通運輸狀態管理；2017—2020年，重點管理交通工具數量、質量，發展公共交通，對於部分經常嚴重擁擠區域及街道採取臨時或階段性限制個人交通工具通行；2017—2030年，逐步在某些區域或時間段禁摩，同時，創造各必要條件，到2030年在全市各郡實行禁摩。

❽ 想在越南做電動車生意嗎

是嗎，怎麼想在那邊做這方面的呢？？
現在擔心考慮的又是什麼問題呢？
不防說說，或許可以邦到你。

❾ 在越南電動車需要駕駛證么

不需要！因為越南的經濟條件比我國落後很多，有電動車的人很少。中車也不需要辦理駕駛證，因為電動車屬於非機動車。

❿ 越南電動車有市場嗎

越南電動車及電動自行車的市場基本可以不用考慮。只要你隨便在越南的街頭走走就知道了，這是一個騎在摩托車上的國家。摩托是這里基本交通工具。極少數大城市（河內、西貢）有電動自行車，別的地方我就沒見過。我在越南3年了。
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