電動汽車電池只能充到98

Ⅰ 我的電動車72V20A充電中顯示89V正常嗎

一般72v電池組充電器的輸出電壓在86v左右，89v稍顯偏高。一個可能是充電器輸出電壓確實偏高；另一種可能儀表顯示數值誤差偏大。可以用一個准確度可信的電壓表確認一下。如果電壓確實偏高，注意充滿電及時斷電，防止充電時間過長，電池組過充電鼓包、變形損傷電池，縮短電池使用壽命。

Ⅱ 12v汽車電瓶充電98%14v0.8a還需要繼續充電嗎

12伏的電瓶充電到了百分之九十八了，一般的汽車電瓶都是鉛酸的。如果急用，完全可以不再繼續充了，如不急用可以繼續充電到百分百。

Ⅲ 電動車充電12小時為什麼還不滿

首先要看一下充電器和電動車的充電電路沒有問題，可能是它們之中的其一出現問題了，導致長時間充不滿電。
如果確保以上兩個都沒有問題的話，那可能就是電動車的電池的問題了。你可以檢測一下電池有沒有虛焊或者有電極熔斷之類的情況，如果有可以重新焊接或者更換一下電池。
如果電池也沒有什麼問題的話，那需要去售後或者維修部去檢測一下電動車哪些元件出現問題了。
這只有專業人員，專業檢測才可以查出來的。

Ⅳ 電動車60v12A充滿電11.7正常嗎

電動車60v12A充滿電後電瓶電壓應該是60伏才是正常的，11.7伏不正常，可能是電瓶已經損壞或者根本就沒充電。

Ⅳ 48V電動車電瓶電壓多少正常

42V-46V左右正常。

因為48V的電動車電瓶是有4塊12V的電瓶串聯而成，每塊電瓶的最低放電電壓是10.50V，所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為10.50*4=42V左右，充電完畢後，拔掉充電器半小時後電壓穩定，充滿在52.7--54.7v都是正常的。行駛中最低到46v就沒什麼電了。如果充完電不到52v，電瓶性能就不好了。

(5)電動汽車電池只能充到98擴展閱讀

充電方法

1、新電動車買回家之後怎麼為愛車充電很多人都沒有一個行之有效的辦法，那麼掌握好一個最好的電動車電池充電方法，對提高電動車電池的壽命有很大的幫助。

2、正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

（1）如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

（2）如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

（3）如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

（4）無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。

3、一般電動車電池的生產日期都不會超過一個月（買的時候一定要看清楚生產日期），新電池出廠的時候都已經充滿電，除去運輸過程和存放時間對電池電量的損耗，新電池裝車後基本不用充電，除非生產日期已經超過一個月，需要充滿電後使用。

4、新電池前三次要把電用完（欠壓提示後就要充電），充電時間要達到12小時。三次之後就可以遵循以下充電方法使用了。

5、電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這里有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處。

6、因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。

7、所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。

8、另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。

9、此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命。

Ⅵ 電動車沖到98%還要繼續沖嗎

電動車電量充滿它會有提示。

Ⅶ 我買的雅迪電動車在檢測電池和充電器後都無問題但是電量消耗很快，是什麼原因，要檢查那些地方

電動車跑不遠一般有以下幾方面的問題：

1、電機：耗電電流大，比如電機退磁。

2、控制器：用一段時間後參數漂移，截止電壓高了。

3、機械阻力問題：比如胎氣不足，軸承、剎車等。

4、充電器充不足：現有最好的充電器效率只能達到98.5%左右，而且充電器有些原件也會發生數值飄逸，造成充電不足。

5、線路：線路問題屬於軟故障，各部件沒毛病，只是在連接當中產生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。新電池擰轉把就掉燈。這個問題很普遍，跑不遠的十之八九是它。

Ⅷ 電動汽車充電站怎麼收費

比亞迪現場技術人員介紹，前不久在巴菲特和蓋茨親臨現場熱捧下榮耀亮相的E6電動車，在技術集成、數字化科技控制、工藝水平和電池質量方面，已經達到世界先進水平，依靠裝載500多公斤電池組實現的300公里續航能力，基本能滿足車主短途出行的需求。而未來5年，這種技術會在車輛輕量化和電池能量比方面做得更好。充電是沒問題的，好像買了會去你小區按充電樁。比亞迪E6 9月開售 售價或達29.98萬元 ，但是可以享受共12萬元的政府補貼其中包括國家統一對純電動車補貼的6萬元，以及深圳市追加的6萬元補貼，廠家標稱充滿電可以跑350公里，每百公里耗電能在21 – 22度電，平均21.5度。若按深圳市最低的民用電費計算：0.7元/每度電 X 21.5度 X 2萬公里/每年 = 3010元 這既是每年耗電費。

Ⅸ 新能源電車能不能長時間充電，會對電池有影響嗎

近些年，購買新能源的消費者逐漸增多，雖然很多人都覺得這種車存在的弊端很多，但在國家大力的補貼與優惠下，還是選擇了這種車型。當然，新能源電車與傳統燃油車型還是有本質上的區別的，就拿供能來說吧，新能源汽車不需要去加油站加油，只需要充電就OK了，這充電的方式還有兩種可以選擇：快速充電和緩慢充電。

而長時間慢充，對電車的危害就小多了，晚上的波谷充電，可以大幅降低充電費用之外，還可以對動力電池起到非常好的保護作用。而且每一輛車的電池管理系統，都有一套相對完整的管理體系，等電量達到98%左右，這套系統會對充電介面下達指令，控制電流的攝入，進而保護電池。

所以說，汽車電池是可以像手機一樣長時間充電的，但快充次數多了，會對電車造成一定的損傷。

Ⅹ 純電動汽車充電步驟及注意事項

第1步：將純電動汽車斷電以後，打開充電口蓋，此時電機轉速表上的充電指示燈點亮。此時，車輛在打到「ON」擋時也不會行駛。

充電過程中電機轉速表中的充電指示燈一直處於點亮狀態，只有拔下充電插頭並關閉充電門板之後，充電指示燈才會熄滅。

第2步：將充電插頭與車輛上的充電插座進行連接。

第3步：將充電插頭的另一端與充電樁上的充電插座進行連接，刷卡後，車載充電機將開始對動力電池包充電。或者將家用插頭插入220 V/16 A的插座進行充電。

第4步：要將電量很低的動力電池包充至滿電狀態，使用220 V交流電一般需要7h。充電時間的長短也取決於動力電池包的荷電狀態( SoC)，荷電狀態較高時充電時間較短，荷電狀態較低時充電時間較長。

充電過程中要查看動力電池包電量是否已經充滿，只需將鑰匙打到「ACC」或者「ON」擋，即可從儀表盤上讀出。

當指針指示在100%時，表明動力電池包已經充滿電。當指針未指示在100%附近時，說明動力電池包尚未充至滿電狀態。

注意事項

• 充電操作注意事項
  ①由於動力電池的特性以及檢測精度的問題，有時候動力電池包充至滿電狀態時，SoC表的指針並未指示在100%，這個指示的范圍可能是在98%-100%。所以可以認為當SoC表的指針指示在98%以上時（包括98%），動力電池包已經充滿電。
  ②在充完電拔下充電接頭以後，如果沒有及時查看SoC表的充電狀態，而是過了幾個小時或者更長的時間才進行查看，這時由於動力電池的特性，SoC表指針可能指示在98%以下，這並不意味著動力電池包出現了故障。
  ③動力電池包的可用能量會隨著使用時間的延長而逐步衰減。如果動力電池包的使用時間已經很長，充滿電時SoC表指針也不會指示在100%附近。
  ④動力電池包充電過程中，電池管理系統會自動控制充電電流的大小，當動力電池包充至滿電狀態時，電池管理系統會自動終止對動力電池包的充電。
  ⑤當環境溫度太低時，插上充電接頭以後，電池管理系統會自動先對電池包進行加熱，當溫度合適以後才對電池包進行充電。