新能源汽車10萬輛項目

㈠ 10萬左右的新能源汽車有什麼推薦

一、車型推薦

1.元EV535

廠商指導價：7.99-13.99萬

大家都知道國內自主品牌在新能源汽車領域的佼佼者，自然是比亞迪了，不論是從銷量還是技術研發角度，比亞迪絕對是第一梯隊的，這不最近正好在你的需求范圍內，比亞迪出了個新車元EV535，我理解是EV360（比亞迪旗下銷量很好的一款車型）升級版。

三、總結

純電動其實是個不錯的選擇，畢竟電價可比油價便宜很多，長期來看，是個不錯的選擇，但是也需要注意我所說的事項，不然買回來可能就會不省心。

㈡ 昆明市年內將建7.8萬個充電樁 新能源汽車投放達10萬輛

易車訊 日前，據昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平台顯示，截至2022年底，昆明市新能源汽車投放數量累計將達10萬輛。同時，為滿足新能源車主充電需求，昆明市在前期建設充電設施的基礎上，年內將新建各類新能源汽車充電樁7.8萬槍。

隨著「增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系」被寫入政府工作報告，全國各地區紛紛加大對新能源汽車產業建設的力度。據了解，昆明市在「十三五」期間大力發展新能源汽車產業，除新能源乘用車製造實現「零」突破外，截至2020年底，昆明市累計建成充電站330座、充電樁25828個、換電站12座。

按照《昆明市2021年度充電基礎設施建設實施方案的通知》規劃，全市高速公路主幹服務區將按照總功率不低於360千瓦的標准建設直流充電樁，所有A級景區實現公共直流快速充電設施全覆蓋。此外，全市年內將建各類新能源汽車充電樁7.8萬個、換電站24座。

㈢ 5萬到10萬的新能源汽車有哪些

1、奇瑞eQ1

官方指導價：11.99-16.79萬元

補貼後售價: 6.58-16.79萬元

純電續航里程：180-251公里

奇瑞eQ1的外表看起來很萌，受益於首汽共享汽車的推廣，eQ1的知名度和市場反響度都很不錯。不過這款車最高車速僅為100km/h，不適合在高速上行駛，只適合於在城市中代步。

5、路盛S1 iEV

官方指導價：6.58 -10.28萬元

補貼後售價: 6.58-9.58萬元

純電續航里程：155-255公里

路盛S1 iEV的外觀也是屬於萌系，靈巧可愛，色彩絢麗時尚。但是自身的品牌力和產品力比起奇瑞eQ1，知豆D3等都略欠缺。

㈣ 新能源汽車10萬～12萬有哪些

這是網路網頁上的相關信息，建議查閱選擇。

㈤ 預算10萬左右，求推薦最值得購買的新能源汽車

預算10萬以內的新能源汽車，我建議可以看看比亞迪的元EV。我個人認為現在的汽車消費已經逐步升級並且消費選擇也更加理智，從當初單純的追求性價比已經演變成了對品價比的更高需求。元EV這款車不僅是在設計、配置、動力、操控這些常規項目上具有優勢，並且在產品品質和售後服務上也更具有保障。

還是先說說大家最關心的吧！總的來說元EV的車身尺寸和內部空間和元非常相似，但是最直觀的區別就是車頭採用了新一帶家族化設計「DragonFace」，這張具有國際化的時尚前臉對大多數人都有巨大的吸引力。車內空調出風口，一鍵啟動，方向盤LOGO部分採用藍色裝飾加以區分，一看到這里大家就應該知道這是一台新能源汽車。

元的配置不得不說豐富，並且同級領先。具體的配置我就不一項一項羅列了，著重說一兩樣吧。元EV的配置里最讓我欣賞的就是Carpad智聯系統，還有vtol移動電站。Carpad智聯系統很好理解，就像是一個放大的手機，可以自行下載安裝喜歡的應用程序，導航、微信、新聞、音樂、游戲都能穩定運行。如果說以前我們接觸到的中控屏是一個封閉的系統，那Carpad就是一個開放的並且智能化的安卓系統。比亞迪首創了vtol移動電站，可以利用整車電量實現220V電源輸出。這為露營用電、車載電器提供了最便捷的供電，用車生活變得更加豐富起來了。

動力和操控，也是元EV的一大優勢。我曾試駕過，給我的明顯感受是比燃油車動力更加順暢和充足。它的扭矩輸出更快，起步不肉，速度起來之後及時是急加速也非常迅速，並且這種順暢是變速箱很難提供的。不誇張的說，元EV的駕駛感受可以比肩一些中級燃油車。

最後說說產品和售後吧！元EV已經不是比亞迪推出的首款EV車型了，我認為元EV的技術在經歷過前期多款車系的沉澱後，技術理應更加純熟。比如元EV採用的是全新一代三元鋰電池，電容量和能量密度都是處於比較領先的地位，三電核心技術依然是自身強項。在售後方面給出了整車6年15萬公里，電芯終身保修的政策。我的看法是不錯了，很到位！

如果樓主打算購買新能源汽車，預算又在10W以內，元EV確實不錯！

㈥ 10萬元左右的新能源汽車🚘有哪幾款

一款：北汽新能源EX360
補貼後售價：7.99萬元-9.89萬元
第二款：奇瑞瑞虎3Xe
補貼後售價：8.98萬元-10.68萬元
第三款：江淮iEV5
補貼後售價：8.98萬
第四款 力帆620ev純電動版
補貼後售價：10.8萬-11.18萬元

㈦ 10萬左右的新能源汽車

新能源汽車現在可以說是我們時代的潮流，我們的新能源汽車可是分為很多的種類的，純電動汽車和混合動力汽車和燃料電池電動汽車以及氫發動機汽車還有就是其他新能源汽車他們最具為代表作的汽車就是我們的電動汽車和混合動力汽車，那大家就跟小編來了解一下10萬左右的新能源汽車有哪些吧。

10萬左右的新能源汽車車型推薦：比亞迪秦

價格:樂途Plus（低配）12.99萬,樂享（高配）14.69萬

EU260作為北汽新能源旗艦產品，可謂集所有領先技術於一身。獨有的e-Motion Drive超級電驅技術實現動力性、穩定性、操作性等方面的超越，特有的低溫預加熱技術確保產品冬季電池衰減小，續航穩定。

動力方面，EU260搭載一台最大功率100kw的電動機，峰值扭矩260N·m，最高車速140km/h。官方數據顯示，該車的續航里程可以超過260km，等速行駛狀態下可以達到350km。

好了今天小編的介紹內容就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來小編介紹的10萬左右的新能源汽車分別是我們的比亞迪秦和啟辰晨風以及北汽EU260他們的外觀都是繼承了他們家族的氣質而且他們雖然是電動汽車但是他們比一般的汽車的性能要高很多，希望今天小編的介紹能幫大家。

㈧ 北京2020年小客車指標配額10萬個 新能源購車要等9年後

日益增長的汽車數量和日益嚴重的汽車尾氣排放給城市承載容量和環境保護都帶來了不小的壓力，為了控制機動車增長數量，許多城市都採取搖號來獲取購車指標的政策，但是隨著人們消費需求升級，越來越多人有了購車需求，但與此同時卻不是人人都有購車資格。在北京燃油搖號中簽變得越來越難，許多人都選擇了申請新能源指標，但隨著申請人數的增多，獲得一個新能源指標對於一些人來說也是遙遙無期。

等待9年去期盼得到一個新能源汽車牌照，對大多數人來說都是很難的，畢竟誰也不能保證這9年自己的計劃會不會改變，誰也不知道9年後新能源汽車政策是什麼。並且這個等待的時間還是在保持目前政策的情況下保守估計，目前北京新能源的排號政策有效期僅僅到2021年，也就是說排號政策本身具有臨時性，短期幾年內變動的機率非常大。

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㈨ 恆大汽車新建年產10萬台套零部件項目

11月26日，買車網Buycar獲悉，根據上海企事業單位環境信息公開平台顯示，新建10萬台套新能源車車身零部件建設項目重大變動環境影響報告書公眾意見徵求網路公示。據悉，該項目建設單位為恆大恆馳新能源汽車（上海）有限公司，主要生產車身大型外覆蓋件及關鍵沖壓零件、車身總成等汽車部件，年產能為10萬件套，總投資369077.21萬，總建築面積達178508.27平方米,計劃在2021年9月竣工投產。

據了解，恆大汽車在廣州、鄭州、沈陽等多地設有工廠，並計劃在三年內投資450億元在海外按照工業4.0的標准建設10大整車生產基地極其配套零部件生產基地，2-3年內年產規模超過100萬輛。

在產品上，恆大汽車此前發布了恆馳首期6款新車，實現了從恆馳1、恆馳2至恆馳6對A到D所有級別市場的覆蓋，車型包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等。按照計劃，恆馳將在2021年上半年啟動試生產，下半年開始陸續實現量產。

渠道方面，恆大入股了廣匯集團，後者的營業網點超過800個。此外，恆大還將布局汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，其中展示體驗中心36個，銷售中心1600個，自營及授權維保修售後服務中心3000個。

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