電動汽車冬天怎麼保養

Ⅰ 純電動汽車冬季是怎麼保養的嗎

這個主要看雷丁的電動汽車電池容量了，花不了多少電費的，一般電動汽車充電量在25度-85度，雷丁的小一些，在25度左右

Ⅱ 冬季如何保養電動車電池

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

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冬季電瓶使用注意事項：

1、找個暖和地方充電

當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了一個給電池電芯加熱的時間。

所以，車主平常給汽車充電時，應該盡量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。

2、出行前充一小會兒電

一些車主最近可能遇到過這種情況：前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。

電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是一個正常數值。可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鍾左右的電就可以了。

3、行駛要穩不要急

駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鍾。如果電池續航公里數下降過多，要及時去4S店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。

Ⅲ 純電動汽車平時應該怎樣保養

隨著新能源車型的保有量越來越多，新能源車型的保養問題開始受到車主的關注。新能源車型和純燃油車型在保養方面有很多的不同，那麼應該如何保養純電動車？

三、平時的使用

純電動車型在平常的使用當中也需要十分留意。首先新能源車型充電時間不宜過長，接收到充電提示之後應立即充電，否則電瓶過度放電會影響電池的壽命。

在起步的時候也應該輕踩油門，避免電池大放電，從而影響電池極板的物理性能。如果遇上長時間停放，也應該將電池充滿。避免電池過度放電。只有做好這些工作才能使純電動車保持在巔峰的狀態。

Ⅳ 想知道純電動汽車冬季是怎麼保養的嗎

轉眼就快冬季，由於室外氣溫越來越低，電池中的電解液在低溫下的活躍程度相對較低，

且電阻很高，所以低溫下的儲電的能力也就相對較差。

而今天電動邦小編為大家整理一篇冬季電動汽車保養注意事項，希望大家可以使自己的愛車提高續航能力。

車身及底盤封釉，做好整車防腐工作

由於北方冬季天氣寒冷，風大且夾砂量較大易刮壞車漆，同時雨雪天氣相對較多，而如果是酸性雨雪天氣的話也容易侵蝕車身。所以在入冬的時候最好為電動汽車全身做一次車漆鍍膜、打蠟或鏡面釉。可有效地防止漆面輕微刮蹭，所以冬初打蠟是保養車漆的好辦法。另外打蠟、鏡面釉的車身不易沾水，冬季里也就不容易出現結露成冰的現象。

添加防凍液，保證冷卻系正常運行

由於北方天氣寒冷，大部分時間溫度會低於零度，這樣發動機的冷卻系統中如果是普通的水的話容易結成冰，不利於電動汽車啟動也容易造成發動機的損壞（據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，佔到故障總數的60%左右）。而添加防凍液的話則可以有效地遏製冷卻系統結冰事件的發生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。目前市面上防凍液市場品牌眾多，建議各位盡量選用具有防腐、防銹及具有除垢能力的正規名牌產品。因正規的名產品中一般都加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，可以有效地防止腐蝕。千萬別為了省錢而選用一些雜牌防凍液，這些防凍液質量難以保證，一般都有刺鼻的氣味，且揮發性較強。劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格但往往具有較強的腐蝕性，對電動汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成大的事故。

蓄電池及時補充電解液

冬季電動汽車的耗電比其他季節要大得多，蓄電池在電動汽車使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，第一反應就是發動機無法起動，北方的冬季由於天氣寒冷，而在低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節不少電動汽車會出現打不著火的現象。這主要是蓄電池電容量低供電不足。在冬季時節建議廣大車主及時檢查蓄電池是否有足夠的電解液，如果不足應及時補充蓄電池的電解液，以調節好蓄電池的電解液比重；同時需要查看是否有漏電解液或變形的現象，如果有漏液、變形的現象，最好去維修站解決。一般來說電動汽車蓄電池的使用壽命約為兩年，到期就要檢查電瓶的空載電壓和啟動電壓等性能，必要時及時更換。

確保制動系統正常運行

北方的冬季總要下幾場雪，地面雨雪較多，路面濕滑，摩擦系數小，容易產生制動漂移。所以在北方對制動系統的要求就更高了。一旦制動失效極易引起重大事故。車主在冬季的冰雪天氣。尤其要注意檢查愛車的制動系統。冬季時節最好檢查一下剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。同時還要注意檢查手剎制動。因為手剎制動的作用是靠機械傳動作用於傳動軸上的在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手剎制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個後輪上，能有效地防止兩個後輪的制動偏差。檢查手剎制動，要求是拉手剎時，鎖塊發出的聲響若超過3聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。

Ⅳ 冬季電動車長期不用，電池怎樣保養（放電）冬季電動車電瓶怎麼存放

首先，電池的保養。

1.秋冬天氣轉涼，如長期擱置不騎，也要保證至少每個月補充一次電，避免虧電。

2.騎行時不要把電池電量用光才去充電，要在電量剩餘20%左右再進行充電，使電池電量處於飽滿狀態。

3. 在秋冬，電池也要做好保暖。盡量選擇在室內充電，避免因溫度過低對電池造成不利影響，不能在室內充電時，要盡量在一天當中氣溫較高時進行充電。

4、冬天電池充電，最好不要超過6個小時，這樣很容易引起鼓包。

第二，電機保養。

1.不要私自改裝電機，電機需要與電池、控制器相匹配，否則會損害壽命。

2.騎行時不要帶剎車，否則會造成電機受力起熱引起磁鋼退磁，嚴重會縮短續航里程。

3.一旦發現電機有噪音要及時去當地門店檢查修理，避免出現電機報廢。

第三、控制器保養。

1.盡量避免長時間淋雨，如果有雪落在上面，要及時清理，因為一旦有水進入，會損壞控制器。為了安全起見，也盡量避免在有水的地方騎行。

2.避免頻繁剎車以及用力剎車，時間長了會損壞控制器元件，也影響騎行安全。

3.避免長時間負荷使用，否則會引起控制器內部元件老化，縮短電動車使用壽命。

第四、充電器保養

1.正確的使用方法。充電時，先插電池後加市電；充滿後，先切斷市電，後拔電池插頭。否則非常容易引起充電器的損壞。

2.避免充電器頻繁震動。不隨車攜帶充電器，加強對充電器的保護，可以從根本延長充電器的使用壽命。否則行駛過程中的震動顛簸會使充電器內部的很多元器件損壞脫落。

3、下雪天和下雨天不要將充電器暴露在外面，這樣會大大縮短充電器使用壽命，更容易引起短路和火災。

不過呢，冬天來臨之前，我還是建議你去維修店進行全面的檢查和保養，只有如此才會高枕無憂。

另外，我提醒你下，冬天由於溫度較低，電動車的續航里程和充電時間都會有所縮短，這個是正常顯現。

聽完他這么一說，我心裡想，我電動車買來2兩年了，根本沒在意過這些，特別是電池，更是大意加隨意。

於是乎，在道謝完之後，趕忙拉扯他去他店裡進行了電動車的「全面體檢」，順便把電池也換了。

Ⅵ 電動汽車電池冬天怎麼保養

在冬季電動車電池的保養應注意以下幾點：
1、冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充。切不可虧電使用。
2、養成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。
3、充電時盡量在室內進行，充電時間不要超過12小時。
冬天跑不遠體現在電池不耐用，由於冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程縮短，而影響了行駛里程，這是鉛酸電池的原理問題，是沒有辦法的。
鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的，電池容量會隨環境溫度的變化而變化，環境溫度越高容量越高環境溫度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同環境溫度下的電池容量：
Ct =C25 / （1-p*（t-25））
C25：指25℃的容量Ah。
Ct：指實際環境溫度測試下的容量Ah。
p：轉換系數，一般取0.006。
t：實際環境溫度。

Ⅶ 新能源汽車冬天應該怎麼保養呢

電池隨用隨充
就如手機一樣，電池需要隨用隨充，熄火後對還保持溫熱的電池充電，可以有效提高效率，節省時間。
避免低溫充電
避免在空曠低溫的地方充電，選擇在地下車庫等封閉的環境，溫度更高，有利於提高電池的活性。另外，冷車啟動前，更要對電池進行預熱，先充一會兒電再啟動，防止出現漏電情況。

Ⅷ 純電動汽車冬季該怎麼保養

按照保養手冊的要求去保養就可以了，主要是電池方面的保養，因為冬季氣溫低，電池又是電動汽車的動力源泉。

Ⅸ 冬天如何保養我們的電動車電池啊

1、電動車電池蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

2、在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

3、電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利於對電池保養。

5、隨時注意充電器的好壞與是否損傷以避免對電動車保養以及電池的燃燒有一定映像。

(9)電動汽車冬天怎麼保養擴展閱讀：

電動機延長壽命：

1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

3、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

4、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。