新能源汽車泡水了怎麼辦

⑴ 電動汽車被水泡了之後充電燈亮黃燈怎麼處理

用診斷儀調取故障碼，按照故障碼指引進行維修。

⑵ 電動車被水淹了怎麼辦

電動車進水的解決：

1、電池浸水晾乾再充電。各品牌電動車採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打濕了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡「穿行」。

2、控制器浸水易短路失控。車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。

3、電動車涉水騎行，水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。

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電動車淋雨後主要有三方面的影響：

1、電機如果進水，那麼接頭處就會短路，尤其是水位很深的情況。

2、電池盒中進水的話，會直接導致正負極短路，輕微的後果是損壞電池，最嚴重的後果則是直接導致電池燒掉甚至爆炸。

3、電機控制器雖說是防水型的設計方式，但通常防水性不是特別好，有可能會因為控制器進水而直接導致控制器燒壞。

⑶ 新能源汽車如果電池泡了水，會不會電池報廢

電力電池是新能源車輛的核心。電池的大面積鋪設位於車身底盤。它更可能與水路或雨季水取得聯系，然後將它不會拿起水？目前，汽車企業使用更多的三維鋰電池。它的生命長，能量密度高，但穩定性不同。有許多火災活動有很多電動車，與電池的關系或多或少的關系。因此，電池的安全性也是頂級優先順序。當然，有防水措施，工廠也有防水實驗。根據國家的有關規定，電池防水電平需要達到IP67，即將電池浸泡在水中水中的水中，在常溫下沒有泄漏電擊。也就是說，如果有大量的水或大雨，那沒問題，否則車輛無法列出。

⑷ 電動車泡水後怎麼處理

先用布吸干水，然後拆下電路板，用電吹風吹10分鍾，另外軸承加點機油

⑸ 純電動汽車進水怎麼辦

風干後一切可以正常使用就沒關系！一般沒事的！希望可以幫到您哦！祝您用車愉快～【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 新能源汽車底盤碰壞裡面進水了沒有第一現場，保險公司拒賠，怎麼辦

沒有第一現場進水的證據和資料也不要緊的，因為你買車險的商業險裡面有一個車損險，只要是車輛受到了損壞，損失的話，都可以通過報保險的方式進行理賠的，所以說你盡量的和保險公司進行一個協商，就是車輛在什麼時候進過水，然後提供一下時間，地點也是可以理賠的

⑺ 新能源汽車電熱板進水怎麼辦

請及時到4S店進行維修，以免造成電熱板損壞，希望對你有所幫助，望採納

⑻ 新能源汽車充電插口進水了能不能直接用紙巾擦乾，會不會觸電在線等，急！急！急！

電動汽車有很多種，各自使用的電壓也不一樣，如果電壓在100V以下，你擦擦不會觸電。但電壓較高的車型，就有觸電的可能性，如果充電口進水，一般不需要進行處理，硬實想處理，可以用壓縮空氣吃吹一下，用吹風機吹一下也行。沒必要提心吊膽用紙巾去擦。

⑼ 新能源汽車泡水過車頂可以申請報廢處理嗎

報廢處理要看保險公司如何裁定，不過新能源汽車泡睡過後電池安全是值得考慮的。如果申請報廢，和保險公司一定要保持溝通，不行的時候可以選擇投訴。

⑽ 電動車進水了該怎麼辦

一、電池浸水後要晾乾後再充電。

有些電動車的電池是採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打濕了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡「穿行」。在此特別提醒各位車主，電動車電池被雨水打濕後不要馬上充電，一定要將車子放在通風的地方晾乾後再充電。

二、控制器浸水易短路失控

電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。

三、雨水進入電機要將水放出

電動車涉水騎行後，特別是水位較深的情況下，如果水位沒過中鈾，而車子又有一定年齡的話，水就有可能進入電機內部。這個時候，就要考慮將電機里的水放出來。這個事情很麻煩 ，維護工一般不願意干這樣出力不一的活，有的地方收費還高。但是，一些會經營的維修店，也會接這樣的活。

四、電動車涉水騎行

水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。

在雨天如果騎電動車出行，一定要注意儀表盤、控制器、電池、電機需要防雨防水的四大部件，從安全形度看，除儀表外另外三個部件更需要防水，遇到大雨天盡量不要騎車上路，容易把車泡壞，也不要把車停在露天，因為電動車的電池最怕進水，輕微的雨水只要通風晾乾即可，如果嚴重的只能送去檢修了，另外電動車進水最容易壞的是電機和控制器，騎行時要特別注意積水深度，在不超過電動車輪一半的情況下才能正常行駛。

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電動車電池壽命早衰原因

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。