二手電筒動汽車續航

A. 我這個二手電筒動車450塊錢，後面的鋰電池還可以續航17公里左右，電動車6.5成新，算不算撿到寶了

一般二手電筒動車的價格是在五百左右，剛開始續航能力也會達到二十公里左右，二手電筒動車續航能力下降的很快，是不是撿到寶，還需要騎上一段時間後才可以確定！

B. 一般情況下鴻日電動汽車能續航多少公里

500公里。這個數據是鴻日全新的鴻日S1混動的優秀戰績，這款鴻日S1的升級版，採用油電混合動力，革新動力系統優化續航能力，滿油滿電最高可行駛500公里，去年在貴州，鴻日S1混動SUV滿油滿電的情況下從遵義出發，連續行駛474km後順利抵達赤水市，此時油即將耗盡，電池電量還剩3格，刷新了微型電動汽車的續航里程，超硬核表現刷新了人們對微型電動汽車的認識，超給力的。

C. 二手車太便宜，換電池太貴，新能源車退役潮，問題來了！

新能源車前幾年的銷量高歌猛進，除了牌照、環保等原因，最重要的還是補貼到位。現在第一批新能源車面臨置換，用戶犯難的還是成本問題。有關部門可以加大置換補貼力度，減輕消費者負擔，實現良性循環。同時，可以建立完善的電池回收體系，根據電池的不同狀況進行二次利用，實現資源的最大利用率。

[總結]隨著燃油車排放標準的不斷升級以及環保的需求，新能源汽車依舊是各大廠商的競爭點。當然，一個新事物的發展不是一蹴而就的，新能源汽車也需要在發展中不斷的摸索前進。不過當務之急還是要從根源上來解決，提高產品力、加大補貼政策力度，給用戶信心，推動新能源市場的良性發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 電動汽車續航達到多少公里才能解決里程焦慮

可以參照駕駛燃油汽車的加油習慣來理解。一般燃油車是一次加油可跑500-700公里，所以電動汽車的續航里程達到500公里後會較好緩解對續航里程的焦慮情況，但最終消除焦慮還是靠方便地充電或換電體系建立，特別是高速公路沿線的充電樁可用性要高。

E. 買二手電筒動車怎麼判斷電池續航還能跑多遠

這個沒有簡單的方法判斷，就算要鑒定電池的容量和續航，用專用的儀器也要十幾個小時才能得出結論，主要看看電池的出廠時間，一般二手電筒動車電池也就能跑十幾公里左右

F. 二手電筒動車充一次電能跑多少公里的可以買買二手電筒動車還應注意什麼問題

二手車一般不建議買，但你可以淘，看看是不是你想要的。外觀上噴漆要好些，車子無碰撞痕跡，或者較輕劃痕，骨架要牢靠，看看外殼是不是有嚴重傷痕，剎車一定要靈，燈要全部亮，車胎基本要磨損小，一般騎了2年以上不建議買，當然關鍵看你是怎麼考慮的，主意你拿。關鍵的心臟-----電瓶，新電瓶（品牌的)能跑100公里沒問題，如海寶，天能（浙江的），超威，松下，山水等等，你在網上查查，小廠電瓶雖然便宜，但不建議買。二手舊電瓶一般人家用了2年基本就報廢了，如果他愛護的好，騎的時間不長而且又會使用愛護電瓶，必須是品牌電瓶還可以再用1--2年，但這個時候的行程路線一般也就20公里--30公里，有的勉強達到40公里左右，但是如果是小廠電瓶基本就報廢了，你還得買新電瓶，買二手電筒動車必須要有原發票，有牌照更好，來路不明的千萬別買，免得以後一旦有麻煩就更麻煩了，你得掂量著辦。買新電動車放心，而且有保障.

G. 純電動小汽車續航標配是四百是怎麼算這個續航的

如果是屬於國標電動汽車，則出廠前其發布的各項指標都是要進行權威機構檢測認證的。特別是續航里程指標，一般分為理想里程和城市工況里程兩種。一般車企會把理想續航里程放在前面展示出來，城市裡程不說，一般後者會打八折以上。理想續航里程就是在平坦路面勻速行駛工況的最大里程，可見是最理想的情況，要經過多次測試才能確定。

H. 二手新能源車值得買嗎

新能源汽車存在的所有問題可以用兩個字總結：電池。

電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現性能衰退，原因為活性物質的變化以及與電解液反應出現的內阻加大；內阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內阻會直線上升，耗電量加大後電池容量自然會出現不夠用。

I. 二手純電動汽車值得買嗎

隨著近些年技術的不斷發展，純電動汽車的續航里程有了大幅度增加，再加上充電樁數量的不斷增長，很多消費者都有了購買純電動汽車的打算。那麼純電動汽車值不值得購買，需要考慮哪些因素呢？文青認為包括以下幾個方面。

寫在最後

其實就目前來看，純電動汽車仍然處在行業的發展初期，相關配套設施並不是很完善，但是對於一些一二線城市來說，本身限行限號，選擇購買比較合適，但是一些三四線城市就需要根據自己的實際需求作出決定了。

J. 兩三年後純電動汽車續航1000公里的是不是會普及

續航1000公里意義並不大。相反快速充電或者換電才更重要。燃油車續航里程都只有幾百公里。