一汽最新純電動汽車

① 最新款的純電動高爾夫汽車最高車速能到多少

你好 並搭載了35千瓦時的鋰電池,最高車速為150km/h,百公里加速為9.6秒,綜合工況下的續航里程約為255km.

② 純電動汽車排名

純電動汽車排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日產的純電動汽車、捷豹I-PACE、新款逸動EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考慮預算，那麼選擇純電動汽車當然要續航里程高的，而續航里程達到417-565Km的特斯拉Model X是比較好的選擇，雖然它不是特斯拉續航最高的車型，但是造型和實用性都是相對較好的。

Model X最大的亮點莫過於後排電動鷹翼門設計，類似設計經常出現在超跑上，為鷗翼門，不過Model X的電動鷹翼門結構更加復雜，實用性也不錯，後排乘客上下車提供了極大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要從豪華品牌中選擇一輛純電動汽車，捷豹I-PACE值得考慮。充滿捷豹家族設計的I-PACE，並沒有因為是純電動而科幻了外形設計，整體設計類似轎跑型SUV，車身更寬更低矮。動力方面，I-PACE前後分別有一台電動機，以此實現四驅功能，最大輸出功率為294KW，電池容量為81 KWh，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

5、新款逸動EV

新款逸動EV是基於全新逸動來打造，整體造型和燃油版保持一致，同樣使用了大量藍色元素來表明自己新能源汽車身份。動力方面，逸動EV搭載了一台最大功率為100KW電機，綜合工況續航里程為405Km。

購車技巧

1、明確付款方式

購車渠道多樣化催生出各種購車付款方式，我們常見的有全款購車、貸款購車、以租代購等等，新手買車前要綜合考慮，看哪一種付款方式更適合自己。如果是不差錢的土豪完全可以全款，預算不多或者沒有足夠流動資金的可以考慮貸款購車。

2、確定購車預算

現在的汽車市場競爭如火如荼，推陳出新速度越來越快，新舊品牌不勝枚舉，價格從幾萬到上百萬都有，所以買車的第一步要明確自己的消費能力，就是自己口袋裡有多少錢可以用來買車，10萬、15萬還是25萬，在確定好預算之後，再開始選擇車型。

3、明確用途與喜好

針對不同的消費人群和用途，汽車又分為轎車、SUV、MPV、皮卡等車型，所以每一個價位下面都有幾十款甚至上百款車可以選擇，這時候就要看自己是喜歡哪一種車型了，是偏重乘坐舒適的轎車，還是駕駛視野更好的SUV，如果是商用則可以選擇MPV和皮卡了。

③ 廣州車展實拍大眾ID.4，老牌車企終於推出了純電動車型

前不久，大眾剛剛首發了ID.4系列車型，新車分為一汽-大眾和上汽大眾兩種國產版本，一汽-大眾版本名為ID.4CROZZ，上汽大眾版本名為光荷4X。本次廣州車展，這兩台姐妹車型也將正式與公眾見面，和此前的油改電車型不同，它們均誕生於大眾MEB純電動平台，是對於國內新能源市場投放的首款重磅產品。

車輛底盤非常平整，實拍車型後懸架採用了多連桿結構，不知在未來上市後是否會全系標配。在動力方面從官方獲悉，一汽-大眾ID.4提供兩種動力版本，兩驅版本最大功率150kW，四驅版本最大功率225kW，NEDC續航550km；上汽大眾光荷4X在此基礎上還額外提供最大功率125kW的入門版本車型，NEDC續航里程達555km。

點評：

本屆廣州車展上，作為老牌車企的代表，最被國人熟知的大眾品牌終於推出了一款真正意義上的電動車型。雖然ID.4來得有些晚，現階段還無法和特斯拉或蔚來這種新勢力去抗衡，但其新穎的設計風格以及完善的配置已經有能力去新能源中低端市場分一杯羹了。至於能否達到自家燃油車的銷量水平，那就要看最終的定價了。我們也期待著這款新潮的大眾純電車型在市場中能引起波瀾，進一步推動整個行業的正向發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 超智慧車機+MEB平台，一汽-大眾打響純電動車戰役

如今特斯拉之所以備受年輕用戶青睞，很重要一點在於其智能化體驗足夠出色，而這點也和其出眾的電子架構能力有關，對此，MEB平台也准備了與特斯拉同級的E3電子電器架構，該架構是一個全新的、可升級性、可擴展、可復用以及可移植的汽車電氣架構，基於強大的ICAS運算能力、極寬的數據傳輸速度，智能域控及軟硬體解耦，可以全面滿足消費者對自動駕駛、車聯網、電動化以及現代移動出行功能需求。

E3架構的「高智商」為消費者創造出了全新的出行解決方案，包含所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關的駕駛輔助服務技術，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合，可實現0-160km/h范圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、SideAssist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統，讓用戶通過智能駕駛實現更多的自由。

此外得益於車載乙太網技術的加入，E3電子電器架構的數據傳輸速度達到最快1GB/s，全面滿足了新一代車載信息娛樂系統和?ADAS系統需求，並且可以實現更為清晰的倒車影像顯示，讓用戶能夠享受流暢的操作體驗。

值得一提的是，新架構的導入，還使得MEB平台車型可以配備更多智能化配置，包括了5.3?英寸數字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID.Light互動燈帶的整體互動，另外還不失智能語音交互，用戶只需通過「你好，大眾」激活語音控制，系統可以識別自然語言，自動分析語義，並執行指令，進一步解放了用戶雙手。

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⑤ 紅旗純電轎車諜照曝光；零跑C11續航超600公里；埃安品牌即將獨立

紅旗純電動轎車諜照曝光，預計售價會在30萬以內

近日，電駒小編獲得了一組紅旗E111的路試諜照。該車前臉造型簡潔，前格柵與E-HS9的直瀑式設計有些相似，並採用了分體式頭燈組造型。據一汽紅旗內部資料顯示，紅旗E111純電轎車將在明年3月正式量產，雖然車身尺寸官方沒有給出任何數據，不過官方表示軸距達到了2990mm，這個軸距超過了特斯拉ModelS。另外，新車預計售價將低於紅旗H9，預計會在30萬以內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

⑦ 與保時捷共用新平台！奧迪一汽成立新公司，將國產高端純電動車

奧迪正加速在中國市場的電動化戰略落地。

10月13日，在長春舉辦的2020中德汽車大會上，奧迪汽車股份公司宣布與中國第一汽車股份有限公司正式簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄》，雙方將共同成立新能源的合資公司，並引入奧迪與保時捷聯合開發的高端大型電動車平台——PPE（PremiumPlatformElectric）平台的本土化工作。此舉將推動奧迪在全球最大汽車市場的轉型。

對於奧迪來說，PPE高端新能源汽車合作項目的意義也並不止步於此。從項目合作名稱奧迪一汽，而不是一汽奧迪或一汽-大眾奧迪來看，本次奧迪與一汽的合作可能存在持股比例的變化。雖然雙方並未公布具體的股比分配細節，但從新合資公司的命名順序推測，奧迪的持股比例或將超過50%。

目前，奧迪在華有兩家合資公司持有股份，分別為一汽-大眾持股10%，上汽大眾持股1%。隨著我國汽車行業將逐步取消股比限制，已經有江淮大眾（大眾持股75%）、特斯拉（獨資）等項目外資占股比更多的先例。因此，奧迪與一汽的新能源車項目的合作，也或將讓奧迪在未來的中國新能源汽車市場更具話語權。

?（文：Louis9、何威）

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⑧ 一汽大眾純電動高爾夫汽車續航里程是多少

一汽大眾純電動高爾夫汽車續航里程是270km。

⑨ 買電動車不妨等一等，2021年一大波合資純電新車即將上市！

盡管今年受到疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但國內新能源汽車市場的表現可謂是超出預期。

自7月份迎來今年銷量首次轉正後，新能源汽車已連續多月呈現爆發式增長。在剛剛過去的11月，據乘聯會的最新數據顯示，國內新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。其中，純電動的批發銷量15.0萬輛，同比增長122.3%。

乘聯會還預測，2020年全年預計新能源銷量為126萬輛，2021年新能源車市進入高速增長周期，預計市場規模約為170萬輛，其中乘用車150萬輛。

由此可見，新能源汽車的趨勢已勢不可擋。因此，在即將到來的2021年，我們將迎來合資純電動車的全面爆發，多款集技術大成的全球化車型即將引入。

合資純電動車扎堆來襲

競爭將更加白熱化

在電動化方面，合資品牌在過去幾年步伐顯得緩慢，但在很多人的眼裡，它們並非技術不濟，或許只是時候未到。而在今年，不少合資車企紛紛亮劍，擺出進軍電動化的決心。

大眾ID.4CROZZ/光荷4X

這其中，關注度較高的莫過於大眾汽車ID.系列純電動車，作為大眾品牌首款基於創新模塊化電驅動（MEB）平台生產的純電動SUV車型，大眾汽車對ID.4採取雙車投放戰略，分別由其在華合資企業一汽-大眾和上汽大眾投產。一汽-大眾將以去年在國內亮相的大眾ID.初見為原型推出ID.4Crozz；上汽大眾將推出ID.4X，兩款車型的續航均超過550公里。

此前電動車一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今當合資品牌紛紛轉身電動化，將對市場帶來的沖擊是不小的，如果說過去幾年新能源市場的競爭只是熱身，那麼隨著2021年眾多合資車企純電動車型殺入市場，或許才意味著新能源戰役真正打響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ MEB平台首款純電SUV 廣州車展實拍一汽-大眾ID.4 CROZZ

2020廣州車展正式開幕，基於MEB平台打造而來的首款純正德系純電SUV-ID.4CROZZ亮相廣州車展。其實基於MEB平台打造的首款車型是定位為緊湊級轎車的ID.3目前已經在海外正式發售，ID.4CROZZ的定位要高於ID.3，並且是一款SUV產品。為什麼是4不是3？可能在國內高端純電市場，SUV車型可能更受消費者喜愛。

配置方面，新車配備了IQ.DRIVEL2級別駕駛輔助，可以在0-160km/h的速度下實現全速域自適應巡航。其餘配置上，車輛前排配備了12向/加熱/按摩座椅、3區空調帶負離子發生器、超大全景車頂、隱私玻璃、全景影像、熱泵空調、電動尾門、增強現實抬頭顯示系統以及Harman/Kardon哈曼卡頓音響等。

動力方面，新車提供兩驅版和四驅兩種車型可以選擇，兩驅版車型搭載了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機。動力電池容量為84.8kWh，NEDC綜合工況續航里程為550公里。

四驅版車型搭載了雙電機，其系統總輸出功率為225kW，最大扭矩為460N·m，目前還沒有公布車輛的續航里程，0~100km/h加速時間為6s。關於四驅版本續航里程目前官方還未公布。充電功率上，新車交流充電最高支持7.2kW，直流快充最高支持100kW。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。