榮威電動汽車ei5作業

① 榮威電動汽車ei5踩下剎車後車量還會自動走嗎

汽車在剎車過程中會有一定的剎車距離，當踩下制動踏板時，車輛由於慣性會繼續向前走。但這取決於剎車距離的長短一般。

② 榮威Ei5看車作業分享，說一說我的感受

今年孩子上小學了，選的學校離家裡有點距離，每天電動車來回接送孩子太不方便了，關鍵是也不安全。本來計劃下半年買車，乾脆提前買算了，一來可以接送孩子，二來上下班代步也方便。考慮到經濟性和環保性，還有限行，乾脆入手一輛純電動車最劃算。一來可以接送孩子，二來上下班代步也方便。考慮到經濟性和環保性，還有限行，乾脆入手一輛純電動車最劃算。小區地下停車場里也有專門的充電樁，也很方便，朋友給推薦榮威Ei5，周末果斷去4S店裡看了，各位懂行的親們也幫忙支支招。
先來個外觀照，整體造型圓滑，前臉設計是倒梯形，兩側大尺寸進氣口的設計，讓車子頗具動感。
前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點綴的前保險杠看起來也很時尚。
車尾部飽滿敦實，設計流暢自然，後備箱空間也是相當充分的。
後視鏡造型也是很圓滑，電動可調節，非常方便。
車頂部行李架配合橫桿使用，回老家放個行李箱什麼的還是非常方便的。
駕駛室視野也夠寬闊，整個操作室一目瞭然。
無論是主駕駛區還是副駕駛區，空間都很充足，我是有點胖的體型，所以對空間很在意，特地坐上去試了下，非常寬松，很舒適。
方向盤皮質包裹，手感比較輕盈，方向很容易控制。
儀表盤屏幕尺寸也很大，方便隨時查看監測車子的動態。
後視鏡調節以及燈光的調節都在這里，使用起來非常的方便。
駕駛室配備了一個杯槽，平時放過水杯，不放水杯放零食什麼的也方便。
看完後來簡單總結下，新能源車可以說是目前的一種趨勢，經濟環保便捷，還是相當有競爭優勢的。榮威Ei5的外觀我相中了，內飾設計和舒適感也足夠，家用足夠了，下一次再分享估計就是提車了。

③ 2020年開始——我的愛車榮威Ei5用車分享，有車生活！

買車也有一段日子了，今天終於想起來交作業了，拖延症晚期的我實在有些汗顏。開始的時候也是個汽車小萌新，一說要買車也是激動的要命，別人買車都是看中就買，我是看了一輛就得回去考慮好幾天，最後被幸運之神眷顧，遇到了榮威Ei5.

新年開始了，祝福大家新年快樂咯，早日回家過年[微笑]

④ 榮威牌ei5電動汽車經常啟用電子自動駐車對電池有損傷嗎

榮威牌ei5電動汽車經常啟用電子自動駐車對電池沒有損傷，但是對電瓶有損害

⑤ 榮威Ei5純電動汽車可以用32A電流進行慢充嗎

國產標准電動汽車充電口是分為慢充和快充兩種形式，其中慢充是7個孔，快充是9個孔，只要該車有7孔插座就是可以慢充的，如果沒有就不行。從目前配置來看，國產標准電動汽車都是有慢充介面的，使用交流電源輸入方式，額定電流就是32安，

實際整流過程是由車載充電器完成的，交流充電樁只是提供電源。

⑥ 榮威Ei5簡單分享一下我對這款車的用車感受

對我來說選擇Ei5就是為了讓平凡簡單的生活更加幸福，因為它能夠讓我在煩瑣的工作和生活之間游刃有餘地自然切換，能為家庭為生活帶來更多的幸福感，而這種幸福在我看來其實也很簡單，比如像全家人一起吃飯，一起出去遊玩，一起回老家看望親人，這些看起來非常簡單又平凡日常生活就是我心中最大的幸福吧，所以對我來說Ei5就是我不可或缺的幸福好夥伴，讓我們享受生活的幸福，而長久的相伴，也讓我對Ei5有了更加深刻的感悟。【性價比高】Ei5這台車的性價比可以說是非常的高，首先當初在買車的時候本來就有很優惠政策，所以在總體價格方面面還是比較實在的。其次是提車差不多1年了多了，Ei5從來沒有出過什麼樣的問題，品質穩定特別的讓人放心，第二就是在保養方面，現在差不多2萬來公里才保養3次保養成本非常低，所以Ei5總體性價比還是非常不錯的。【動力操控】動力方面它完全可以勝任日常的用車，就算是滿足5個成年人高速行駛中超車加速度也不是問題，動力還是挺不錯的。操控方面Ei5視野比較開闊，方向盤轉向也很輕松精準，再加上一些安全性的舒適化的配置，讓它開起來也是輕松易操控。【安全舒適】?安全方面Ei5也是特別的實在，在安全配置方面它標配有車身穩定系統，四輪防抱死系統，牽引力控制系統，倒車影像等諸多的安全配置，為整個行駛過程帶來了全方位的安全保護，此外得益於整車扎實的優選用料和裝配工藝，寬敞的車內和空間也是比較的安靜，再加上像空調，高音質的音響等，無論是駕駛還是乘坐也都感到比較舒適。【電耗滿意】電耗可以說是還不錯的，沒有想像中的費電，一般高速費點15度，市區堵車的情況下要14度。畢竟電動車比起油車的話還是很省的，或許這個也是每種車的優缺點吧。沒關系，選擇自己喜歡的就行。

⑦ 榮威Ei5電動汽車的保養有什麼特別的要求嗎

威Ei5是電動汽車，而且個人覺得挺值得考慮的。其搭載全球最領先的互聯網汽車z能系統2.0，可以實現充電樁信息，快速提供精準的充電樁位置及使用狀態，為新能源車主解決了最為煩惱的充電問題。

⑧ 談談我的愛車榮威Ei5的用車感受和車身配置！

定車其實挺早的，3月份的時候就去了，看到實車感覺還算順眼，就交了1000元定金。等了兩天後，總覺得這35干瓦時的電池太小了，感覺跑300都懸，所以想再等等看其他的車，其中比較期待的車型有本田的小型SUV，再一個就是尼暴的軒逸純電，但前者近期完全沒有消息了，後者估計上市應該不會太便宜，個人感覺裸車17個起步，加上外形也沒覺得特驚艷，算了不等了。期間也看了看3，沒快充續航還短，而且幾乎沒有性價比pass。。。比亞迪元也看了，各方面都還行，也交了360塊的定金，但上市後的營銷模式不太喜歡，不知道是不是廠家覺得定價太低了，所以一點一點找補，拿來吸引人的最低配被告知基本定不到，雙色車身要加錢，選裝包建議也加上。。。還有就是總覺得這車哪裡好像稍微土氣了一點，具體說不上了，全是個人感覺啊。其實下定買車決心就是有次從密雲打車回來，北汽EU220，的哥表示往返毫無壓力，突然釋然了。。。反正現在電車目前基本情況都差不多，挑個不貴的，看著順眼的，先開著吧。。。決定了就聯系茉威銷售，告知銀葉金高配有現車，那就提吧，兩天全部辦妥 目前開了快一周時間，跑了三百多公里，先說駕駛方面感受，這車上手第一感覺像飛度，方向很輕，也還算準，提速也很輕快，很容易上手，接近油車駕駛感受，唯一不太滿意的就是剤車，前半段踩下去效果不太理想，開快點會有點心虛，總覺得站不住，所以開起來剎車要踩的早，要踩的張。。。充電方面，目前沒有使用過快充，只是從家裡空調插座上用根線充了兩次，粗算大概平均充10％要用一個半小時，比較費時間，但也能接受，因為反正晩上給他插上，至於他是半夜充滿還是早上オ充滿沒多大影響。。。 再說幾個覺得不太滿意的小地方:1玻璃隔熱效果不好(可能跟4S送的膜有關吧，送的嗎。。。)，2天窗小，而且打開後行駛有共振(時速45到70之間會有共振)，3.後備箱不使勁摔著關，儀表會報警沒關嚴(摔了近兩個月，感覺好關一點了)，4.大燈不太亮，而且費電，在地庫等著洗車，自動開啟大燈，隔幾分鍾一抬頭掉一公里電，5.送的所謂原廠腳墊，客氣的說就是垃圾，已扔。。。6.關於慢充口不好開的向題，只需要用指甲刀上的小銼刀，把鎖舌頭搓點就行，大概搓掉一兩毫米就行。其他或好或壞的感受，後續隨著使用再補充吧。。。謝謝所有耐著性子看完的朋友。

⑨ 【車主點評:榮威Ei5 續航達400km 超級實用的代步電動車】

#選車理由 因為它的造型喜歡上了他，難得一見的純電動旅行車，僅憑這點就足以讓我購買它，外觀非常的個性，各方面的表現也是可圈可點，非常實用。#最滿意 最滿意的就是這款車給我帶來的方便，不用再擔心油耗的問題，而且還解決了上牌的問題，還有就是整個車子非常實用，出門自駕非常方便，動力表現也很充沛，外觀也很漂亮，非常滿意。#最不滿意 這車還真沒有什麼大問題讓我能夠吐槽的地方，新車的異味比較大，第一次開空調差點把我嗆過去，車燈是鹵素燈，晚上照明亮度不夠。#空間 坐在前排，頭頂空間並不局促，後排的腿部間隙也是比較大的，非常符合旅行車的定位，後備箱非常規整，但是容積不算太大，日常使用還是可以得到滿足的。#外觀 前臉的俯沖性和角度都還不錯，整體比較耐看，車燈的造型也非常的炫酷，車頂上方的行李架比較正常，側面的車窗視野非常好，腰線也很好看，尾部比較有層次感，看上去非常的完美。#內飾 內飾的科技感稍有遜色，不像其他電動車那樣有未來科幻的感覺，車內硬性材質較多，但是感官上還是非常受用的，比較滿意。#動力 運動模式下急加速有很強的推背感，超車也是非常隨意的，尤其是起步的時候那一瞬間感覺非常爽，動力表現比較充足。#操控 油門踏板非常的靈敏，突如其來的推背感讓人有些猝不及防，轉向手感緊實而且精準，不會出現過多的虛位，彎道時車身側傾支撐到位，駕駛起來很有信心。#舒適性 噪音控制水平不亞於合資車，城市路噪和高速風噪都控制的比較好，座椅採用皮質包裹，坐墊很厚實，舒適性很好，通過坑窪路段和減速帶顛簸的感覺都會被過濾掉，懸掛調教到了極致。#續航 續航能力還是非常給力的我最遠就跑400km，其實還有電量，不過我比較謹慎就沒有再繼續行駛，日常代步真的是非常方便，一個月充兩次電就足夠使用了。