車開得少選電動汽車好嗎
㈠ 買電動汽車好還是買汽車好啊,過幾年以後是不是流行電動汽車了燒油的車就淘汰了越來越少了怎麼辦到底買哪
拿目前來說還是買燒油的汽車好,主要原因是電動汽車續航里程不行,冬天天冷,電池蓄電能力差,車輛續航里程將減少30%以上;還有就是配套充電設施不完善,特別是長途出行,到外地充電麻煩,還有就是幾年之後更換電池,價格沒有幾萬是下不來的。
㈡ 同樣價格,選新能源汽車好還是燃油車好
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縱觀全國一線到五線城市,其實不難發現,中國銷量主要集中在北上廣深等一線大城市,廣大中小城市的新能源汽車幾乎見不到或者說見得比較少,當地消費者也不了解新能源汽車。
換言之,在更為廣大的二三四五線城市,那裡的消費者或多或少地心存疑惑:大城市的人都在買,新能源汽車到底能買嗎,該買嗎?
那麼問題來了,新能源汽車到底有什麼地方吸引人,開過新能源汽車的人,再買車還會不會選擇燃油車?
帶著這個問題,下面懂哥就來給大家分析一下。
1. 搞懂概念
大多數涉及到新能源汽車的文章里,都會有一堆晦澀難懂的專業名詞,實際上,作為一名消費者,我們只需要搞懂3個概念,它們即為目前主流新能源車的三種類型:
①純電動車(EV):只能在充電後行駛,跟汽油沒有任何關系。比如,,就不可能去加油站。
②插電混動車(PHEV):車上既有燃油發動機,又有電機和電池,可以充電跑,也可以不充電只用燃油跑。比如,比亞迪秦,當然秦和大多數自主品牌新能源車一樣,既有插電混動版,也有純電動版,以秦為例,屁股後面貼5.9s的是插電混動,貼7.9s的是純電動。
ps:區分純電動還是插電混動,現在有了最直接的辦法,看新能源車牌,帶D字,就是純電動;帶F字,非純電動,就是插電混動啦!(大車小車都適用)
③不插電混動車(HEV):顧名思義,它也有傳統燃油發動機和變速箱,但不能也不用「插電」。比如,豐田卡羅拉雙擎、。
2. 三種車的優缺點
搞懂了概念,下面就來細述一下三種車的優缺點。
①純電動車(EV)
優點:1)使用成本低。如果不是商用電,電價和油價相比,成本幾乎可不計。如果擁有自家車位,充電樁免費送,白天開晚上充,高低峰電價差,還有省。
2)加速快。20多萬元的電動車,可以輕松秒掉很多40-50萬的BBA,相信這是很多人選擇電動車的原因之一。
3)政策好。有補貼+免購置稅+好拿號+不限號。尤其最後兩點:好拿號+不限號,不管是一線還是二線城市,綠色車牌相對好拿,且擁有綠色車牌,等於開了VIP暢通無阻。
缺點:1)里程焦慮。跑太遠不行,沒有充電站,時刻面臨「車把人扔大馬路上」的恐慌。
2)貴。即便有補貼和稅費減免,同樣一個車型,純電動版和燃油版價格相差還是太大。
3)受環境影響大。像北方低溫天氣,對純電動車的續航就有很大影響,再開個暖風?那就別跑了!
4)質保和保值率。這個講的太多了,這里不再贅述。
㈢ 從長遠考慮,電動汽車和汽油汽車哪個性價比更高
現在生活非常提倡環保,但是人們的生活在不斷提高,所以每家每戶幾乎都有了汽車,然而環境中的排放尾氣也越來越多了,污染非常的嚴重,因此也設計出了電動汽車。再加上現在現行的壓力下,有很多消費者都開始糾結到底是購買燃油車還是純電動汽車?那麼從用車的成本上來看,從長遠來考慮電動汽車和汽油汽車哪個更劃算,哪個性價比更高呢?
所以總的來說10年的用車成本,燃油車型和電動車型的差別,並不是特別大,從目前來說純電動汽車還沒有完全普及,所以用起來並不是特別方便,充電等等問題也嚴重的影響著消費者。
㈣ 你會選擇電動汽車嗎為什麼
對於電動車來說,我覺得選擇的時候要根據實際需求還用途來決定。
當然電動汽車也有很多優點:
1. 享受國家補貼,雖然車輛標價都比較高,但是補貼之後與傳統燃油車相差不大。
2. 用電來替代傳統燃料油,用車成本大大降低。
3. 結構簡單,後續保養相對便宜,保養項目也相對較少,平時使用出現問題的紀律相對少一些。
4. 不受車牌的限制,國家大力發展並鼓勵新能源車輛,在限號的城市裡購買電動車上牌不受限制,而且能夠選到比較不錯的號碼。
㈤ 你會選擇新能源電動汽車嗎為什麼
從我的使用角度來說,我不會選擇電動汽車,就目前電動汽車的技術水平來看,電動汽車還是無法完全取代汽油車,在使用的過程中還是有很多的技術缺陷沒有攻克,其中電動汽車面臨的最大問題就是電池的續航以及後期電池維護和更換問題。
5、新能源車的養護問題難解決,現如今新能源車還沒有完全普及開來,所以對於新能源車的後市場來說,會出現配件部全和價格貴的情況。
6、後期更換的電池處理問題需要考慮,大家都知道電池是非常難降解,對於後期更換的大量電池,如果處理不好的話,造成的污染甚至會比燃油車的污染還要大。
7、電池安全問題,最近時常有報道說新能源汽車電池發生自然現象,就連電動汽車界的翹楚——特斯拉也被曝光出發生撞擊之後出現自燃的問題。
結語
新能源車要想完全普及開來,還有很長一段路需要走,當前最需要解決的就是車輛的續航問題,充電問題以及後期電池更換時的花費,如果新能源車的續航能普遍達到500公里以上,並且隨處都可以進行充電,充電速度還不慢的話,我想那個時候才是新能源車正真普及的時候。
㈥ 新能源的車好開嗎,適合新手嗎
每次說新能源汽車,大家都問我純電動汽車算是新能源汽車嗎?所以還是用電動汽車來寫感覺比較舒服吧,省的大家總糾結新能源汽車的問題。不過說真的,純電動汽車能不能火起來真的是個難事。和一些朋友在聊天的時候也問過那些開賓士E級、寶馬5系等車主,為什麼他們現在換車從來不考慮純電動汽車,畢竟他們可是真的不差錢,尤其是有的朋友家裡賓士就3、4輛,說他們買不起純電動汽車還真是開玩笑。後來總結了下有錢人不買純電動汽車的原因,實際上只有三個,但是每一個似乎都有道理。
第一個:充電慢
別覺得現在有所謂的快充技術就覺得純電動汽車有多值得買,舉個最簡單的例子,所謂的半個小時快速充滿80%左右的電量真的那麼好嗎?和以前的老款純電動汽車比起來的確是快了很多,但是別忘了這不算排隊就需要半個小時,而且這是一輛車的充電時間,你覺得需要多少充電樁才能夠用呢?除了這方面因素,還有一個至關重要的地方,那就是電池的使用壽命,我們都知道手機也有快充功能,但是這種功能對於電池的損耗多麼嚴重,貌似至今在純電動汽車方面沒有具體的說法,也就是說真的用兩年快充導致電池出問題的幾率有多大,誰也不知道。至於有人說的慢充,只能說希望你家有地方充電吧。
第二個:安全性
這里不是說純電動汽車不安全,畢竟燃油車還有自燃的呢,所以這種概率問題我們不能一下子就否定純電動汽車。但是相比燃油車,我個人總覺得純電動汽車新車不會有什麼問題,但是真的用3、5年之後呢?電池老化是否會帶來其他安全隱患呢?說不好,也不好說,所以很多有錢人更在意的是未來電動汽車是否會對自己造成什麼不好的影響。很多人會質疑我是否危言聳聽,我只能說意外時刻都有可能發生,手機電池都可能出現問題,換到汽車上面就會一點問題沒有嗎?至少我個人更願意等等看。
第三個:貶值率
誰都知道純電動汽車保值率低,有的純電動汽車的3年保值率甚至低到20%,這是一個很可怕的數據。有人可能說有錢人會在乎保值率嗎?我只能說大多數的富一代的錢都是自己辛苦賺來的,沒幾個人的錢是大風刮來的,所以說他們可能比你還在乎保值率。而且隨著純電動汽車的不斷增多,新車價格勢必越來越低,這個時候除了必須要買的人,很多人實際上並不是很迫切需求純電動汽車。總體來說,如果沒有什麼迫切需求的話,我個人還是比較建議2、3年之後再買純電動汽車,目前包括充電樁、技術等多方面都是有待提升的。
㈦ 汽油車好還是電動車好
近兩年燃油車銷量連續下跌,電動車銷量持續攀升,似乎電動汽車大勢已到,燃油車與電動車之間到底有多少差距?也許每個人心裡都有大概的判斷,今天我們將給你更全面的分析,還有很多你想不到的,看完以後,你就知道到底該怎麼選。
豐田 C-HR
一、加速度:即百公里加速,體現車輛的扭矩,由於電動汽車驅動電機的特性,可在極短時間內爆發最大扭矩,提供最高的驅動力,因此在百公里加速方面,電動車更勝一籌。有許多車主在20-30萬的電動汽車上,就可以體驗到百萬級燃油車才有的加速感。此項電動汽車得1分。
天際ME7
二、最高時速:取決於發動機和電機的馬力,理論上電動車與燃油車沒有差距,但因為速度越高能耗越大,而電動車在達到一定速度後,能耗更是成比例上升,所以很多電動車從能耗角度出發,對最高時速進行了限制,限制最嚴的最高時速只能達到100km/h。此項燃油車得1分。
捷豹E-PACE
三、能耗經濟性:即百公里消耗的能源量,大部分電動汽車的百公里電耗在14-20kWh之間,而燃油車的百公里油耗一般在6-10L之間,居民電價本身不到油價的十分之一,電動汽車即使用價格較高的商業快充,其能耗經濟性也遠遠低於燃油車。此項電動汽車得1分。
現代Nexo
四、操控性能:即車輛的駕控感受,電動汽車本身的特性決定了它的駕控方式極其簡單;燃油車的機械質感更加明顯,無論是發動機的轟鳴還是車輛換擋的感受,都屬於操控感的一部分,把這些感覺全部拿掉,一輛車開起來沒有任何激情可言。此項燃油車得1分。
起亞KX3新能源
五、平順性:燃油車常用手動變速箱、雙離合變速箱、自動變速箱和CVT變速箱,還有一種AMT變速箱已經非常少見,除CVT外,其它變速箱無論調教功力多強,都不可避免出現或輕或重的換擋感;電動汽車採用單級變速,加速過程十分線性,不存在頓挫感。此項電動汽車得1分。
雪鐵龍E-MEHARI
六、續航里程:燃油車一箱油可續航500-600km,無論季節、負載、是否開空調,對續航里程的影響都不大;目前最好的電動汽車續航500km左右,如果開啟空調、提高負載、高速行駛,續航里程還要打折扣,如在寒冷地區,則續航衰減更多。此項燃油車得1分。
現代kona
七、能源補充效率:加油站數量繁多,燃油車隨時隨地可以加油,5分鍾時間加油、開票、開車一氣呵成;電動汽車首先要尋找充電樁,即使是快充,也需要。