限購城市新能源汽車掛牌政策

A. 各地不得對新能源汽車實行限行、限購的政策，對新能源汽車有什麼影響

一線城市刺激消費作用將更為明顯

國家發改委綜合運輸所城市交通室主任程世東表示，此次新政將會在一定程度上刺激新能源汽車消費市場，一線城市體現將更為明顯。

地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

提到鼓勵 5G 手機研製和上市銷售。加強人工智慧、生物信息、新型顯示、虛擬現實等新一代信息技術在手機上的融合應用。推動辦公、娛樂等應用軟體研發，增強手機產品應用服務功能。

B. 2020年新買電動車掛牌政策有哪些

電動二輪車增程器

符合新能源電動車新國標的都是可以上牌照的，記得帶上購車發票合格證身份證去到車管所領表申請牌照就可以了。

由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

C. 限購城市新能源車購買資格差別有多大

近日，北京小客車指標辦公布了今年第四期小客車指標配置數據，在新能源小客車指標上，本期共有超過44萬人申請。如果按照現有的北京新能源指標規則測算，新加入新能源排號大軍的申請者需要9年才能排到新能源號牌。

深圳的新能源車牌申請資格相對來說就要簡單明了許多，名下沒有「粵B」牌照的車是大前提。對於有深圳戶籍的申請者來說，只要有駕照即可；如果是非深圳戶籍，需要居住證+連續2年社保+駕照。

D. 汽車限購城市的新能源汽車牌照應該怎麼申請

為緩解城市交通擁堵問題，我國部分城市出台了汽車限購政策。其中，北京、上海、廣州等城市率先實施限購。為了能夠開上車，目前限購城市的很多居民都會優先選擇限購不多的新能源車型。但新能源汽車的牌照是有限的，那麼在限購城市獲得新能源汽車牌照需要什麼樣的條件呢？

最後，廣州、深圳、天津、杭州等城市，主要的方式是彩票加競價。混合動力汽車和部分低油耗節能車型需要單獨標注，而新能源車型則需要全部標注。也可以看出，這些城市仍處於大力推廣新能源汽車的階段，未來幾年，新能源汽車的數量也將大幅增加。綜上所述，除了這些一線城市外，也有一些城市逐步開始限購汽車。但從總體趨勢來看，目前新能源汽車在限購和限行方面仍具有一定優勢。

E. 汽車限購令的各地政策

2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則，俗稱「限購令」。條例看點有二：一是實行總量年度控制；二是將研究制訂交通擁堵收費方案。其中要點總結如下：
1. 2011 年度小客車總量額度指標為24 萬個(月均2 萬個)，個人佔88%。每月26 日實行無償搖號方式分配車輛指標。
2. 外地人北京購車需連續5 年以上繳納北京社保和個稅的證明；港澳台居民、華僑及外籍人員只需1 年居住證明。此外，外地牌照交通高峰時段禁行五環路(含)以內。
3. 將研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費方案，擇機實施。
4. 更新指標無需要搖號，直接申請更新指標。
賣車如何保留號牌
三個條件分別是：
（1）在辦理轉移登記或者注銷登記後六個月內提出申請；
（2）機動車所有人擁有原機動車三年以上；
（3）涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。原車牌是由車管所進行管理。
買二手車也要搖號
個人買二手車需要參加購車搖號，而且首選要參加購車搖號的資格：
1.北京市戶籍人員；
2.駐京部隊現役軍人和現役武警；
3.持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員；
4.持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；
5.持有北京市有效暫住證且連續5年(含)以上在北京市繳納社會保險和個人所得稅的非北京市戶籍人員。
非京戶籍的大陸在京居住者，如果沒有暫住證、北京居住工作證或沒有連續繳納5年以上社保和個人所得稅的個人將不能參加購車搖號。 2012年6月30日21時，廣州市宣布對中小型客車進行配額管理，7月1日零時實施。
根據該汽車限購政策，在為期一年的試行期內，廣州市中小客車增量配額為12萬輛，按照每月1萬輛進行配置。而據市場統計，這年來廣州市汽車每年的增量約為30萬輛。
與北京出台限購政策如出一轍，廣州限購令從頒布到實施僅有數小時，政策的突然性使許多細則未能同步公布。對於市民熱切關注的「如何辦理配置指標」「配置指標的申請、分配、公示方式是怎樣的」等問題，廣州市政府表示，將在7月底前另行制定發布相關管理規定和實施細則，明確辦理配置指標的具體辦法和相關程序。
限購政策出台得突然而堅決，政府主要是為了避免消息提前透露引發購車潮，從而違背限購目的，也有外界猜測是避免受到社會各界的太多干擾。突然宣布限購令讓市場有些措手不及。許多汽車生產廠商高層連夜召開緊急會議商量調整銷售策略，而眾多汽車經銷商則迅速通知意向顧客，通宵營業讓顧客有機會連夜排隊搶購。
搖號管理
1.指標管理機構每月26日組織搖號，當日如為非工作日則相應順延。搖號過程由公證機構依法予以公證。
2.搖號時間或者地點因故發生變化的，指標管理機構應當提前向社會公布。
3.新能源車增量指標和普通車增量指標分別搖號。
4.單位增量指標和個人增量指標分別搖號。個人增量指標每月搖號1次，單位增量指標每兩個月搖號1次。
5.申請人可以在指定網站查詢搖號結果，並自行下載列印或者到指定的對外辦公窗口領取指標證明文件。
6.申請人主動申請退出搖號的，其有效編碼從搖號數據中刪除。
7.申請人放棄的增量指標，指標管理機構應當收回，納入下一次搖號配置，並向社會公布。
8.未能配置成功的新能源車增量指標，指標管理機構應當將其調整為普通車增量指標，納入下一次搖號配置。
意義
廣州限購消息引發了社會廣泛議論,對車市的影響不言而喻,以廣州為中心的華南市場歷來是各大汽車廠商必爭的銷售重地,限購令讓業界對車市普遍擔憂。
廣州2011年汽車銷量約33萬輛,12萬輛的配額意味著未來一年該地區新車銷量將被斬掉接近一半的份額。而賈新光等專家預測,限購政策極易在大城市形成示範效應,限購或將在全國成大勢所趨,而限購一旦實施就不會輕易取消,中國車市快速增長的歷史意味著從此終結。「北京限購影響全國3%的增長量,而廣州將影響全國1%的增長量,若全國許多城市跟進,中國車市的增長點就無從談起了。
中新社廣州7月31日電(王華 劉樂 穗交宣)31日晚，廣州市交通工作領導小組發布「限牌令」試行辦法，對汽車增量分配指標作出調整，由搖號、競拍各佔一半，調整為「環保+搖號+競價」的分配新模式，比例為1:5:4。 2013年12月15日晚，天津市政府召開新聞發布會，宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標管理，並將自2014年3月1日起按車輛尾號實施機動車限行交通管理措施。
在新聞發布會上，天津市交通港口局局長武岱宣布了《天津市人民政府關於實行小客車總量調控管理的通告》。該《通告》中指出，從2013年12月16日零時起，天津將在全市實行小客車增量配額指標管理，增量指標必須通過搖號或競價方式取得。
《通告》中稱，16日零時後，單位和個人購置小客車、小客車過戶、非天津市小客車轉入天津，在申請辦理小客車注冊、轉移及轉入天津市的變更登記前，應按照有關規定申請取得天津市小客車指標證明文件。 深圳2014年12月29日18時開始實施 ，有效期暫定5年。每年暫定指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，採取搖號；8萬個普通小汽車指標，50%採用搖號，50%採取競價。年度指標視交通、大氣環境和汽車需求適時調整。

F. 新能源汽車的上牌標準是什麼

根據《道路交通安全法》及相關法律法規規定，國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。公安機關交通管理部門對機動車登記的依據之一是列入國家機動車產品主管部門《公告》的產品。如果市民購買的電動汽車為《公告》內的產品，也就是在車管所的新車目錄中能夠查到信息的汽車，就可以到車管所，按照《機動車駕駛證申領和使用規定》中所列的對應車輛，申請相應的准駕車型。

G. 限購城市獲取新能源牌照的條件都有哪些

隨著我國新能源車技術的快速發展，購買新能源汽車人也是越來越多，雖然盡管補貼等支持政策在逐步退坡，但在限購的城市當中購買新能源車的消費者卻只增不減。根據各大限購城市來說，截止目前，全國已經北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、石家莊、貴陽以及海南省9地限購燃油車了。

通過以上這些限購城市對於新能源汽車政策可以看出，絕大多數限牌/限購城市購買新能源的資格都與戶籍、居住證、社保掛鉤，同時新能源車的上牌條件相比燃油車要寬松許多。全國已有限購的城市來看，限購政策對我國新能源汽車的發展會起到一個加速推進的作用。

H. 新能源汽車為什麼在一些城市限行限購

國內一些城市，一方面大力鼓勵新能源汽車發展，另一方面卻仍對新能源汽車實行「搖號」上牌政策，客觀上對新能源汽車的普及形成一定阻礙。北京最新一期新能源汽車購車搖號申請人數達到9448人，創歷史新高，中簽率則從前一期超80%降至40%。
不僅如此，在此間業內人士看來，一直被排除在一些城市新能源汽車政策以外的插電式混合動力汽車，有望獲得與電動汽車同等待遇。「

I. 新能源汽車如何掛牌

2018-04-0910:28台州交通廣播

今天上午，台州新能源汽車專用號牌啟用儀式在台州市車管所舉行。

該號牌有什麼特別？怎麼申領？

台州第一塊新能源汽車專用號牌誕生

從今天8:30開始，作為全省第二批新能源號牌推廣城市的台州，正式啟用新能源汽車專用號牌。

據了解，今天，台州第一塊新能源汽車專用牌照由一位特斯拉modelX車主周女士獲得。

新能源汽車專用號牌的特點

圖1小型新能源汽車號牌式樣

圖2大型新能源汽車號牌式樣

一是突出綠色元素，體現鮮明特點。新能源汽車專用號牌式樣底色以綠色為主色調，突出綠色環保的寓意。其中，小型新能源汽車專用號牌底色採用漸變綠色，大型新能源汽車專用號牌底色採用黃綠雙拼色。

二是增設專用標識，展現電動特色。在號牌式樣上增加新能源汽車號牌專用標識，標識整體以綠色為底色，寓意電動、新能源，綠色圓圈中右側為電動插頭圖案，左側彩色部分與英文字母「E」（Electric電）相似。

三是號牌號碼升位，增加號牌容量。與普通汽車號牌相比，新能源汽車專用號牌號碼由5位升為6位，如「浙AD12345」。升位後，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，可以滿足「少使用字母、多使用數字」的編排需要。小型新能源汽車專用號牌的第一位先啟用字母D、F（D代表純電動新能源汽車，F代表插電式混合動力汽車、燃料電池汽車非純電動新能源汽車），大型新能源汽車專用號牌的第六位先啟用字母D、F（D、F代表車型與小型新能源汽車專用號牌相同）。

四是改進製作工藝，提高防偽性能。採用無污染燙印製作方式製作，工藝綠色環保。同時，增加了二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，實現號牌唯一性和生產源頭追溯，提高了防偽性能。新能源汽車專用號牌工本費不變，仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標准，每副號牌100元。

哪些車輛屬於新能源汽車？

主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車3類。

新購置新能源汽車號牌申領方式

對新購置的新能源汽車，申領新能源汽車專用號牌的條件、程序和要求，與普通汽車號牌相同。車主可以直接到車管所或機動車登記服務站辦理登記，也可以通過互聯網交通安全綜合服務管理平台或「交管12123」手機APP預先選定號牌號碼，再到車管所或機動車登記服務站辦理登記。選號時，可採取計算機自動選取（50選1）或按照編碼規則自行編排的方式確定號牌號碼。對辦理新能源汽車轉移登記、外地轉入的，公安交警部門將予以換發新能源汽車專用號牌。

在用新能源汽車換領號牌政策

對已領取普通汽車號牌的新能源汽車，按照「自願換領」原則，車主可以自願換領新能源汽車號牌，也可以繼續使用原普通汽車號牌。但原普通汽車號牌丟失或損壞的，公安交警部門將予換發新能源汽車專用號牌。對選擇繼續使用原普通汽車號牌的，公安交警部門將通過信息系統進行區分管理，不影響車主享受新能源汽車交通管理優惠政策。

為避免集中換牌導致擁擠排隊，在用新能源汽車換領號牌統一實行網上預約服務。車主可結合自身情況，預約換牌的地點和時間。第一步，注冊或登錄交通安全綜合服務管理平台（www.122.gov.cn）；第二步，在互聯網服務平台上通過計算機自動選取方式（50選1）選定號牌號碼，並預約換領號牌的時間和地點；第三步，按網上預約的時間和地點辦理換牌業務。

申請換發新能源汽車號牌的及因號牌丟失或損壞需補換領號牌的（需提前將違法處理完畢），應首先通過互聯網交通安全綜合服務管理平台或「交管12123」手機APP預選號牌號碼，並預約換牌的時間和地點，並按約定的時間到相關地點辦理補換領新能源汽車號牌業務。其中單位車輛換發的，需先行至窗口辦理互聯網交通安全綜合服務管理平檯面簽事宜（選號時需使用網頁版，APP版無法使用）。

台州哪些地方可以辦理？

台州市車管所各機動車登記服務站、縣（市、區）所負責辦理本轄區內的核發換發新能源汽車號牌業務。

那大城市已有先例，現場可以製作號牌，但是台州的朋友需要注意的是，目前號牌在台州沒有現場制牌點，新能源號牌要在杭州製作完畢，2天時間通過郵政EMS郵寄到你家中。當然郵寄所產生的費用是車主自己來承擔的，車牌本身的費用就和正常車牌一致，也是100元人民幣。

目前台州已經注冊登記，上了普通號牌的新能源車有5006輛，主要用於私家車、共享車、物流運輸車。

圖為杭州車主通過50選一選到的「綠色車牌」，據他介紹每天開30公里左右，基本上充電一次能開三四天。

從使用成本來說，用民用的充電樁充電，用電成本也很低，他自己換算下來，大約在每公里1毛錢左右。

J. 新能源車享有哪些政策

1、新能源乘用車方面：

2021年，新能源汽車的補貼標准將在2020年的基礎上下降20%。續航里程300公里以下的純電動乘用車不補貼，續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼降至1.3萬元；400 km以上(含400 km)純電動乘用車補貼降至1.8萬元。

同時新政指出，新能源補貼前乘用車價格應在30萬元以下(含30萬元)。為了鼓勵「電力交換」新商業模式的發展，並加快在新能源汽車的推廣，「電力交換模式」的車輛不受本規定影響。

2、公共交通方面：

為推進公共交通等領域車輛電氣化，在2020年的基礎上，對符合城市公共交通、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場、黨政機關公務等方面要求的車輛補貼標准下調10%。為了加快公共交通行業的轉型升級，地方政府可以繼續為在新能源購買公共汽車提供補貼。



與2020年補貼標准從2020年4月23日至2020年7月22日執行過渡期不同， 《通知》規定2021年補貼標准從2021年1月1日起執行，不存在過渡期，也就是說，2021年1月1日0: 00起購買新能源汽車的補貼全部按照2021版政策執行。

新發布的新政反映了補貼逐漸下降的力度和節奏。從補貼標准來看，從2020年到2022年將逐年下降。新政指出，考慮到技術進步和規模效應等因素，新能源汽車推廣應用財政補貼政策的實施期限將延長至2022年底，平穩補貼下降的強度和節奏。原則上，2020-2022年的補貼標准將在前一年的基礎上分別下降10%、20%和30%。

購新能源汽車最新優惠政策了解之後，新能源汽車有哪些優缺點？

新能源汽車的優點：

1、新能源汽車更環保。新能源汽車主要使用非燃料發電，而不是燃燒汽油和柴油，它使用清潔能源，如電力，太陽能和氫。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不在限號范圍內。由於環境污染嚴重，為了緩解環境壓力，許多城市採取了限制汽車數量的方式來限制私家車的出行。然而，新能源汽車幾乎零污染和零排放，所以它不在限制范圍內，使它更容易出行。

3、新能源汽車開車更安全、更穩定。新能源汽車動力相對較低，最大行駛速度普遍低於普通汽車，因此駕駛更穩定，安全系數更高。



新能源汽車的缺點：

1、新能源汽車充電困難且慢。因為新能源汽車還不普及，很多城市或地區沒有充電樁給新能源汽車充電，所以給汽車充電不方便。另外，新能源汽車電廠系統不是很成熟，充電慢，一般要幾個小時，不方便。

2、新能源汽車的續航里程短。對於使用電力的新能源汽車來說，汽車電池的存儲容量是有限的，因此汽車的連續行駛里程將是有限的，並且一般不可能行駛很長的距離。

3、新能源汽車售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，在各方面都還在摸索和提高。至於新能源汽車的售後維修，技術熟練的維修人員不多，不能及時維修，給車主帶來很大不便