江淮新能源電動汽車8年質保

A. 江淮的新能源電動汽車的電池，廠家質保時間是多久

你好，在買車的時候，一定要問清楚的，還有看一下保修卡上他也有標注。各個廠保修不同。

B. 新能源車企，哪家電池質保最長呢

如果你看到很多新能源主機廠打出：8年或12萬公里的動力電池質保政策，那麼提醒你，千萬不要認為這很不錯，因為這只是達成了國家最基本的要求而已。

根據規定，從2016年起乘用車生產企業對電池、電機等核心部件必需提供8年或12萬公里質保(以先到者為准)。那目前國內新能源車企，誰家的電池質保最長呢？

總的來說，目前國內新能源汽車廠家對於不同層次的動力電池零部件，所給出的質保政策是不一樣，如果要對動力電池的進行拆解細分的話，可以分成三個層次：電芯、模組和電池包PACK；所以，從這三方面來橫向比較。

C. 請問新能源汽車的質保期是多長

你好，近幾年，我國新能源汽車銷量爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規定電池質保期的規定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是"整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修"，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。
如有幫助請採納

D. 江淮新能源電動汽車質保怎麼樣有個iEV6E能買嗎

我最近也在考慮給老婆買個郊遊、逛街用的電動汽車，也一直在看，這車整體還是不錯的，就是沒啥優惠，銷售員說賣的火，車源緊，8年15萬實打實的質保還是有保障的，這個6E在微電裡面還是很有優勢的，再說江淮也是大廠，有專業的電動汽車平台，不像某汽，去看了車就知道了，就是老年車的做工，讓別小廠代工的。

E. 新能源汽車質保8年，是指這些件:

目前大部分新能源的的汽車是三年整車質保，對於三電設備（電池、電機、電控）有些是提供8年貨15萬公里專門質保的，質保期內出現的問題是免費修理和更換的。各個廠家的質保期略有不同。

F. 江淮純電動汽車iev5，說是八年十五萬公里質保，是免費給修理電池什麼的嗎

你們維修點電話號碼是多少號給大家說一下

G. 新能源汽車的質保期多久

隨著新能源政策的逐步落實，市面上的純電動汽車保有量也在不斷增加，這讓很多想要買車的人開始考慮純電汽車。
對於純電動汽車相信很多人在選車的時候，都主要看品牌，看配置，看外觀這些直接感官上能分辨出來的關注點，那麼對於純電動汽車的售後有多少了解呢？
純電汽車其實越來越像傳統的3C產品，就像購買一件家用電器一樣，不過這個是可以在戶外跑的移動電器，在銷售過程中都符合國家三包政策。今天一貓君就和大家了聊聊純電動車質保和保修期的問題。

我們先看下跟純電動車質保相關的國家政策，科技部在之前發布了《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（以下簡稱《通知》），對質量質保方面也提出了明確要求，新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里（以先到者為准）的質保期限。
面對國家政策與消費者的迫切需求，各大電動汽車廠商也在電動汽車整車、核心部件的質保方面給出了各自的政策，但據電池業內人士透露，一些標榜能提供8年質保的電池，實際可能達不到這一水平。由於在電動汽車動力鋰離子電池組中，單體電池在生產製造中存在個體差異，在使用中老化程度也不一樣，若不在充電過程中採取適當措施，這種差異將被累積擴大，導致整體電池性能大打折扣或壽命嚴重縮短。
下面是幾款常見的純電動汽車質保方案和質保周期：
騰勢純電動汽車：4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良，經過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量，這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保，而電池則是6年或15萬公里質保，關鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電：據比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
奇瑞eQ純電動車：據從北京奇瑞4S店處了解，奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件（電池、電機、電控系統）提供5年10萬公里質保，整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動：從北京江淮4S店處了解，8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里，可以說是目前行業的領先水平。
北汽EV200電動車：據北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小於15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機、整車控制器等）提供6年/15萬公里（以先到為准）保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。
啟辰晨風純電：提供6個月/1萬公里維修保養、整車5年/10萬公里保修政策，並且提供五年後的保值回購服務。啟辰官方表示，自購車發票開具起，在正常用車條件下並滿足保值回購條款要求，東風日產承諾按不低於5.5萬元的價格提供回購服務，回購的價格將絕不會低於同車況下的汽油車。

看了上面幾個品牌的純電動汽車質保政策後，相信你選車的時候會對售後有些大概的印象，但其實這裡面有些問題的容易被忽視的，大多數廠商提供的數據就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那麼一年就是365次，那麼從理論上來說可以使用3-6年。
以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，理論使用年限都要低於質保的年限，所以在質保期內可能是要更換一次電池了，理論上應該是免費的。
現在的電動汽車常規都是兩年或者10000公里一保養，分A級和B級保養，A和B交替著做，費用要比傳統汽車稍微便宜，所以純電動車主要在每次做保養的時候多多關注質保的核心件運行狀態，發現問題及時在質保期內免費維修或更換對應的部件。
在選購電動車時，車主們也應該注意上面這些問題，以便明確維修、養護費用的歸屬。

H. 新能源汽車的質保是怎麼回事

您好，每款車都有質保年限，到新能源多了一條就是電池的質保時間，質保一些不易損耗的配件

I. 江淮的新能源電動汽車的電池，廠家質保時間是多久

此問題要分兩個方面來考慮，第一是關於電動汽車的電池質保期，要看是什麼車型和出廠時間，一般是六年，也有八年的，新車後者多一些，或10萬至15萬公里。第二個問題要看買的車險，一般保險公司都會免費提供幾次救援的，具體要看保險條款。

J. 十堰江淮新能源汽車電池是不是終身質保

首先需要再明白幾點：

電芯不等同於動力電池，電池包括了電芯、連接板和電路板等。

質保不等同於包修。質保是國家三包有效期，不低於2年或5萬公里里程，在這個期間退換是需要滿足相關條件的。但為了避免法律責任，廠商一般不會使用質保，轉而使用包修或者保修字眼。

保修和包修不一樣。包修是免費的，保修是雙方溝通，免不免費不一定。

質保條件真的很多。詳細的需要購車時仔細看清楚所有條件，最好能問清楚各項，以免將來花費大筆冤枉錢。

新能源汽車電池終身質保是一個什麼概念？到底是不是廠家終身包換
我們以比亞迪秦來作為例子，整車6年或15萬公里里程（先到先得為准），16年以後受國家政策限定變更為8年或15萬公里里程，也就是說，可以質保的車子數量有限定，如果過了這個數量條件是不會得到免費修理的。

但是，它的整修是有分類的，不同類別保修時限是不一樣的，比如一類電池組件，是保修8年或者15萬公里。
嚴格說起來，對於一輛汽車8年的使用期包修，其實也還是可以接受的了。所以選購其實還算是一個不錯的選擇，雖然電芯終身質保和電池終身質保不等同，但8年的包修，其實大多數車主還是能滿足的，只不過「先到先得」這樣的修理條件霸道了些。可以不客氣的說，比亞迪在質保服務方面，算是國產新能源汽車中，做的最貼心的了，不管是最先提供電芯終身質保也好，還是其他各類服務，都屬於創新了。

溫馨提醒，質保期不是什麼都保，是有很多條件的，所以車主在購車時還是需要用心查閱用戶手冊再做選擇。望採納，謝謝