電動汽車等電位測試

Ⅰ 等電位連接電阻測試儀用來測試電阻的要求

GY330等電位連接電阻測試儀

適用於測量建築物中的金屬構建之間的等電位連接電阻，各種電氣設備與地網地極間的連接導體的電阻。

適用於測量建築物中的金屬構建之間的等電位連接電阻，各種電氣設備與地網地極間的連接導體的電阻。
等電位連接電阻測試儀產品特性：
1、等電位連接電阻測試儀3 1/2 LCD大屏幕數字顯示，三個量程。
2、等電位連接電阻測試儀採用「四端子」測試技術，消除引線電阻和 接觸引起的測量誤差。輸出恆流值大，測量穩定性好。
3、等電位連接電阻測試儀有過電壓保護功能，不怕反生電動勢沖擊。
4、等電位連接電阻測試儀測量穩定，測量精度高。
5、等電位連接電阻測試儀輕便易操

Ⅱ 等電位測試儀的基本參數有

等電位測試儀適用於測量建築物中的金屬構建之間的等電位連接電阻，各種電氣設備與地網地極間的連接導體的電阻。
等電位連接電阻測試儀產品特性：
1、等電位連接電阻測試儀3 1/2 LCD大屏幕數字顯示，三個量程。
2、等電位連接電阻測試儀採用「四端子」測試技術，消除引線電阻和 接觸引起的測量誤差。輸出恆流值大，測量穩定性好。
3、等電位連接電阻測試儀有過電壓保護功能，不怕反生電動勢沖擊。
4、等電位連接電阻測試儀測量穩定，測量精度高。
5、等電位連接電阻測試儀輕便易操

Ⅲ 分析當電動汽車發生等電位連接故障時為什麼維修人員沒有觸電

分期通電路器如發生故障，電路連通故障時，維維修爺爺沒有觸電都放到當然是因為進行專業的維修員，怎麼可能會觸電

Ⅳ 等電位測試儀（E-3690）都可以測試什麼

GY330等電位連接電阻測試儀
適用於測量建築物中的金屬構建之間的等電位連接電阻，各種電氣設備與地網地極間的連接導體的電阻。
1、測量范圍 （0～2）Ω;（0～20）Ω;（0～200）Ω
2、解析度 0.001Ω (2Ω檔); 0.01Ω( 20Ω檔); 0.1Ω(200Ω檔)
3、最大誤差 (0.1～200)Ω ±（3%RDG+1d）
4、測試電流 200mA (2Ω檔); 200mA( 20Ω檔); 20mA(200Ω檔)
5、整機耗電 不大於170mA
6、耐壓 AC5kV 50Hz 1min
7、工作溫度及濕度 0℃～40℃; ＜85%RH
8、電源 : 免維護鉛酸蓄電池
9、尺寸 260mm（ L ）× 135mm（ W ）× 70mm（ D ）
10、重量 ≈1kg

Ⅳ 等電位聯結測試為什麼還有電阻測試

一般建築物等電位聯結檢驗批驗收評定不對接地電阻進行測試，但是由於等電位聯結與接地裝置有不少於2處直接連接的接地干線，可以認為其接地電阻為建築物的總接地電阻，若是共用接地網，那麼接地電阻應滿足建築物內設備的最低要求。硬體類一般都上硬之城看那裡比較專業，專業的問題專業解決，這是最快的也是最好的方法，好過自己瞎搞，因為電子元器件的電子型號那些太多了一不小心就會弄錯，所以還是找專業的幫你解決。

Ⅵ 等電位聯結安裝完成後，未進行導通性測試

等電位連接安裝結束後，應採用等電位連接測試儀進行導通性測試，即是對等電位用的端子板、連接線、有關接頭、截面、管箍及整個路徑上的色標進行檢驗，以此來判定等電位連接的有效性。若測得等電位連接端子板與等電位連接范圍內的金屬管道等金屬體末端之間的電阻不超過3Ω，則此等電位連接為有效。

測量等電位連接端子板與等電位連接范圍內的金屬管道末端之間的電阻一般距離較遠，因此應進行分段測量，再將所測得的電阻值相加。若有導通不良的連接處，應做跨接線。

Ⅶ 新能源車的等電位檢測

根據國家發改委公布的定義，是指使用新能源汽車非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料，採用新型車載動力裝置），功率控制和驅動的先進技術集成化車輛形成先進技術原理，新技術，汽車新結構。五種類型的新能源汽車，包括混合動力電動汽車（HEV），純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車），燃料電池電動汽車（FCEV），其他新能源（如超級電容器，飛輪等高能存儲設備）的汽車。非常規的車用燃料指除汽油，柴油，天然氣（NG），液化石油氣（LPG），乙醇汽油（EG），燃料甲醇，超出二甲醚。

Ⅷ 新能源汽車的高壓安全設計除了等電位以外還有哪些

你好，很多。還有安全鎖。互鎖裝置。漏電保護器。電池管理器，充電時時監測等

Ⅸ 汽車電檢是個什麼情況，為什麼會有故障碼，電檢怎麼理解的

用電腦檢測汽車——電檢。汽車自身也帶有電腦，儲存有發生的各種故障，用檢測電腦從車上電腦中調出所存的故障，並且是以代碼的形式顯示，故稱為故障碼。