新能源智能網聯汽車技術進展及趨勢

❶ 智能網聯車機系統的發展趨勢

2020年1月9日，由網上車市主辦、聯合上海交通大學汽車工程研究院等國內知名院校、機構，並邀請國內一線車企開啟的「第二屆汽車技術品牌（中國）高峰論壇暨海口新能源及智能網聯研討會」順利召開。活動期間，博泰副總裁賴偉林先生進行了《智能網聯車機系統的發展趨勢》主題演講。

這里回顧一下，我們講車聯網生態的一種進化圖形，大概分成三個階段，最開始是起步階段，更多的是最開始，比如2009年和2010年開始最早的是硬體和導航，後來門檻比較高，到了後裝車聯網，再往前走是垂直互聯網，包括語音和高德導航。第二個階段是探索階段，更多的是積極的走出來這一步，它自己去組建車導公司，和華為展開非常深入的合作，在某一方面搞非常不錯的垂直領域，可能做的非常有特色。我們現在這個階段是什麼？更多的是車廠在投放開放的生態環境，這個是我們目前認為非常重要的點。

我們也講到我用了華為的生態，就僅限於華為的生態，車企也是一樣的，生態我肯定有，這是我的生態。但是我們認為在萬物互聯地時代，至少在萬物互聯的時代，生態的樣子具體什麼樣子待會兒說。這里我們全產品的生態構成怎麼樣構成，這個也是我們的一個構想。大家從這個圖里可以看出有兩大特點，第一大特點是什麼，我們把它生態的范圍擴展到了全場景的智能比如耳機和音響。第二個是我們把出行生活的服務生態集合進來，在APP這一端，大家可以看出各家都有自己的所長，但是都不能涵蓋所有，這是我覺得非常重要的一點。包括美團，在各項生活服務上都比較強，但是它在硬體以及各方面基本是一片空白，當然網路音響做的不錯。相對來講，小米在這方面比較均衡一點，這個是我們所認為的1+1+N全景生態非常重要的想法。

1+1+N的生態，在這個過程中有一個點非常重要，就是我們所謂的業務中台部分。業務中台更多的是幫助你在實現業務的同時，能夠讓你具有極強的延展性，能夠拓展到其他新的領域，把其他的業務做進來，這是非常重要的。我們現在在做的過程中，比如我們和銀聯、平安以及商業銀行在合作，我的新出行和新保險領域的拓展，所以業務狀態構成了非常重要的點，就在這里。

說到1+1+N全場景的業務生態，同時帶來全新的業務價值，讓我的車變成了業務中台中的機器人。我們回歸到車而言，如何基於AI、雲、大數據，幫助車企非常重要的點。第一個是構建新的叫做3D的雲平台，最優迭代不斷進化，基於大數據分析。第二個基於新平台，我將形成3I的新能力。必須洞察你的用戶和客戶，你要有創新的產品，以及創新的商業模式。現在車聯網不僅僅是產品，而是商業模式非常重要的。第三個是整個資源與合作共贏，3個I是我們公司三個DNA，如何一個廚子把天南海北的食材做好是非常重要的點。

第三個是我們打開3F的新用戶。我們原來講的是客戶，現在都叫做用戶。怎麼把用戶變成你的粉絲，變成你的朋友，變成你的家人，我們要聯全車的用戶。這個是非常重要的這跟原來不一樣的點，是真正把家裡的人，你的粉絲群體，包括你的朋友和親朋好友。比如我給王總推薦一部車，他肯定是願意以80%的信任力，這個其實是非常重要的，這是我們所說的3F新用戶的概念。現在大家知道，4S店能夠幫助你的銷售的過程中，不管宣傳多少，這個是非常大的課題和命題點，這里有非常重要的業務拓展，能夠通過不會用的過程中能力的風險，在使用的過程中成功經驗的分享，能夠促進你的銷售和服務，讓智能網聯產品，以及你的在使用過程中用的比較好的用戶，能夠成為你忠實的銷售員是非常重要的一個點。

我記得印象很深的是2010年和上汽做產品的時候，銷售人員不會做介紹，我們當時做了類似於坐艙的東西，每一個4S店有現場的介紹，代價很高，為什麼不能讓我們的網聯用戶成為你的忠實的推銷員，是非常重要的一個，就構成1+1+N整個生態在車上的理念。這是非常重要的幾個點。

這張圖給各位在講一下，我們講全景駕駛的構成部分以及他們之間的關系。大家可以看到這裡面的關系中，手機車聯網是非常關鍵，它在這個當中連接了企業業務的中台，同時把車機車聯網的硬軟雲生態連接起來，往上走更多的是出現在移動出行的方式，以及新的商業模式價值這部分，往下是圍繞你的用戶或者新的用戶關系新的商業模式的打造。這個是我們對1+1+8整個生態非常構成的點。

伴隨著AI、5G和大數據的前沿技術，我們相信這些技術的成熟對汽車行業產生特別好的生態圈。博泰是不斷前行的公司，我們也願意跟各位分享過去的歷史。保持速度進化的企業在車聯網時代的前沿往前走。從過去的十年在探索，十年的過程中也在不斷的創新，所以博泰自豪的是創造了手機車聯網，與客戶一起攜手創新。所以，我們將在萬物互聯的時代推動手機互聯網和1+1+N的場景。非常感謝各位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 新能源技術與智能網聯技術的區別

新能源技術指的是能源使用方面，比如說新能源電動汽車代替汽油汽車，太陽能發電代替煤炭發電，都是有實物參照的，智能網聯技術指的是科技應用方面，比如說車載wifi，智能家居等，都是高科技的應用場所。

❸ 智能網聯汽車技術應用

我們都知道，現在的社會要麼有學歷，要麼有技術，沒有學歷沒有技術很難有大的發展。但是，技術專業也分很多，很多人不知道該怎麼選，學什麼好呢？下面幾個專業從就業前景和發展空間上來說都值得去參考。
一、汽車維修
汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前大部分的汽車維修人員現有的維修技術已經不能滿足現代汽車維修技術的要求。汽車維修中，維修人員確定維修思路由於受到自身技術的制約，因此工作效率比較低。因此，對於專業的汽修人才，行業需求量非常的高，就業形勢好。
二、新能源專業
新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是一個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。截至2017年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。
三、智能網聯專業
目前基於自動駕駛技術的L4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智能巡航功能）5G的到來，將會極大促進智能網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智能改裝需求。
基於新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
四、汽車美容
據統計，汽車後市場產值已達萬億元，其中，汽車美容作為汽車後市場重要的組成部分，一部分眼光獨到的淘金者從中看到了商機，紛紛加入汽車美容市場搶佔先機，而對於專業的汽車美容人才目前還非常的缺乏。
在選擇專業的時候除了要考慮專業的發展前景之外，還可以根據自身的興趣愛好進行選擇。
建議您可以到正規學校系統全面學習技術：
1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，
學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往度擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者回長處，那就先培養技術。
2.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。
3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業或者新行業去試探，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。
4.實地考察，對學校的實訓設備，實訓情況，教學內容，校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇

❹ 智能化汽車發展現狀和未來發展趨勢

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。國家多次出台配套政策標准推動行業發展，當前中國智能汽車數量超千萬輛;推動智能汽車發展需要提升智能道路基礎設施水平，試點城市先行發展發揮領頭作用。

隨著智能網聯技術的快速發展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。根據發改委於2020年2月發布的《智能汽車創新發展戰略》，智能汽車是指通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

整體而言，智能汽車是集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網聯汽車處於協同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之後將處於智慧出行階段。

—— 更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國智能汽車行業發展研究與投資前景分析報告》

❺ 簡述智能與新能源汽車現有技術與發展趨勢

你好！新能源汽車，智能網聯汽車是未來發展的趨勢。現在是網路信息時代了，生活與社會在快速發展，同時汽車也在迅速發展。快速發展的同時傳統汽車尾氣的排放也對環境造成了不可逆的污染，所以新能源和智能網聯汽車的發展也正符合當前綠色環保出行的發展趨勢。

❻ 汽車智能網聯發展前景如何

智能網聯汽車是指搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網路技術，實現車與車、路、人、雲等智能信息交換、共享。具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，達到安全、高效、舒適、節能行駛，並最終實現替代人來操作的新一代汽車。用通俗的話來講，現在汽車功能中的倒車雷達、倒車影像、自動泊車、自動避障、遠程遙控等等功能，都屬於智能網聯的范疇，而智能網聯的最終方向則是實現汽車的無人駕駛。

據前瞻產業研究院發布的《中國智能汽車行業戰略規劃和企業戰略咨詢報告》統計數據顯示，2020年全球車聯網汽車數量將從目前的6000萬台大幅增加至25億台。政府「中國製造2025」的提出以及市場需的推動，助力車聯網及智能汽車的逐步推廣首及。至2020年中國智能駕駛汽車市場規模將突破千億元。

智能網聯運營工程師專業，核心課程涵蓋汽車發動機系統、汽車底盤系統、汽車電路電控、汽車美容、汽車快修快保、汽車鈑金、智能網聯汽車核心技術（掌握智能網聯相關感測器原理、智能網聯汽車網路技術、加速度感測器檢測、轉向點轉角感測器檢測、汽車導航定位技術、超聲支感測器實議檢測、毫米波雷達檢測、駕駛輔助系統、智能網聯模型組裝車及配套模塊操作練習等）。

未來已來，汽車智能化技術層面的突破，需要吸收大批相關技術人才，其發展前景也呈現良好態勢。抓住智能網聯汽車的風口，你就是下一個智能型人才。

❼ 對於汽車來講，新能源技術與智能網聯有什麼關系

新能源汽車是未來汽車發展趨勢，智能網聯技術是利用新能汽車做為平台進行研發的，新能源汽車可以更好的實現智能網聯功能。

❽ 智能網聯汽車與新能源的優缺點有哪些

智能網聯汽車是連接互聯網和信號，為您自動駕駛新能源汽車的優點是減少排放