寶馬新能源汽車如何

㈠ 寶馬5系新能源性價比如何，值得入手嗎

近些年隨著新能源汽車市場不斷的利好，各大車企也相繼的發力於新能源汽車市場，寶馬也不例外，作為主打中高檔的市場的5系也趁著新能源汽車市場的火熱，趁機推出了5系新能源，作為寶馬的一款新能源汽車車型，寶馬5系新能源值得購買嗎？
對於新能源汽車而言，值得購買，從價格上面去看，寶馬5系新能源的廠商指導價49.99-53.69萬元之間，新款的價格和非電動的車型價格差別不大，而且還是新能源汽車，在限牌的城市裡面是不限牌的，除北京以外基本上購車都是可以直接獲得新能源汽車的指標的，同時由於採用的是插混動力，有兩套動力總成，在出行上面享受著不限行不限號的措施，在買車的時候能夠享受國家的購車補助，
其次在車輛的續航上面，根據車輛的配置來看，該車的續航為67km到95km，以國家規定插混續航最低50km的續航而言，相對於市面上同類的插混車型，寶馬五系新能源的續航還算是較高的，其次從車輛的配置上面新款的插電式混合動力車型在車內配置方面都達到非電動寶馬530的標准甚至更高。就拿配置當中讓很多人引以為傲的配置，液晶鑰匙來看，寶馬五系新能源在這一方面系配備逼格很高的液晶鑰匙，是標准配置，而這個在非電動車型上是不裝配的。從這個方面去看性價比還是較高的。
總的來說寶馬五系新能源從用車成本上面，以及車輛自身的配置方面來說都是值得購買的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬和現代新能源汽車怎麼樣

大家好！和怎麼樣車型推薦？這就是小編來和大家介紹一下關於新能源汽車的知識，如今新能源已是進入家家戶戶，在眾多的新能源汽車裡面大家有沒有特別喜歡的一款新能源汽車呢，小編今天就來為大家介紹一下小編最喜歡的一款新能源汽車吧。接下來就和小編一起來看看吧！

寶馬I8：介紹

全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。

寶馬I8：外觀

外觀方面，全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設計。

寶馬I8：內飾

車內座椅採用了4座式設計，並且由前後貫穿的中央扶手從中隔開，令每名乘客都有著獨立的乘坐空間。造型同i3概念車的相似，不過包裹性更強，尤其坐墊對於臀部和腿部的包裹更加明顯。由於流線型外形的影響，後排座椅沒有配備頭枕，腿部空間目測來看也不會特別寬裕，不過對於一輛跑車而言，滿載4人的情況畢竟是少之又少。

寶馬I8：動力

從諜照中我們可以看到，測試車的尾部造型和寶馬之前公布的概念車大致相同。尾燈輪廓由帶狀燈組成，還增加了長條狀的霧燈。車頂後方凸起的空氣動力學組件，充滿了運動能量。十分前衛的設計，再配合自帶拉風屬性的蝴蝶門，寶馬i8敞篷車的整體視覺效果非常與眾不同。寶馬i8 Roadster的動力系統將沿用1.5T發動機和電動機的組合，有消息稱其純電動續航里程將比現款車型高出很多。

現代新能源汽車：索納塔混動版

索納塔混動版已在本屆廣州車展中亮相，新車採用成熟、穩重的外觀設計，符合該車中高級旗艦車型的市場定位；動力方面，第九代索納塔混動版國產車型搭載由2.0L發動機和電動機組成的油電混合動力系統，匹配6速自動變速器。第九代索納塔混動版搭載的2.0L發動機與老款車型相比動力輸出更為強勁，最大功率115kW，最大扭矩則為189Nm。

現代新能源汽車：IONIQ新能源

為了保證loniq車身的圓滑設計，現代的工程師們也將激光雷達這樣的感測器隱藏在了車輛的保險杠之後。這和德爾福此前展示的以奧迪SUV為藍本的自動駕駛汽車很類似，但這就區別於那些在頂部裝配攝像頭以及很多凸出來的感測器的車輛。

據悉，這輛Ioniq自動駕駛汽車沒有使用昂貴的360度激光雷達，現代使用價格相對便宜的 Ibeo激光雷達——位於Ioniq的前方和側面，與此同時，現代在前後使用中程和遠程雷達，以及在擋風玻璃上的後視鏡附近安裝的四攝像機陣列。這些重疊的覆蓋范圍為道路提供了360度的視角，其成本遠低於GoogleLIDAR系統。

現代新能源汽車：FE Fuel Cell

新車的設計靈感來自於自然和純水，寓意著這款氫能源汽車「零污染」的特性。新車的外觀採用流暢的輪廓，前保險杠及前後輪拱處加入通風口，以充分利用空氣動力學效應。

內飾方面，新車將生態友好的特性融入其中，加裝特製的內部空氣加濕裝置，循環利用由氫能轉化出的水，以創建更舒適的客艙環境。

動力方面，FE Fuel Cell搭載現代汽車第四代氫燃料電池技術，與此前現代ix35燃料電池車運用的技術相比，這款概念車將減重20%，同時動力效率提高10%。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續航里程。據悉，這款車的最大續航里程可達800km。

寶馬和現代新能源汽車怎麼樣？這就是小編最喜歡的新能源汽車寶馬i8和現代FE Fuel Cell，看完了小編的介紹和圖片以後大家有沒有喜歡上寶馬和現代這兩款汽車。小編就說到這了下次見吧。

㈢ 95公里寶馬5系新能源，談一談一個月的用車感受

時間過的真快，提車也有一個月了，目前為止對此車的表現非常滿意，下面說說我這一個月來感受。外觀：5系屬於耐看型的車，前臉時尚大氣，勺子大燈是加分項，辨識度很高。側面線條修長流暢。唯有尾部稍微欠點火候，不過時間長了也看順眼了，總體還是給予好評，既不失動感也有中大型轎車的氣場。內飾：典型的寶馬設計風格，id7儀表盤很有科技感，用料扎實，儀表台、四個門吧都是真皮包裹，手和胳膊能碰到的地方都是真皮的軟性材質，非常舒服。我選的干邑內飾和儀表台顏色形成反差加上夜間的氛圍燈個人感覺非常豪華。動力：有電時動力初段非常猛，起步因為有電力加持有3.0的感覺，中後段就沒有那麼猛了，屬於動力充沛型得。平時用電行駛市區正常行駛動力也夠用了。舒適度：此車質量達到了2噸再加上後輪空氣懸掛過小顛簸屬於碾過得感覺，幾乎感覺不到震動，大顛簸舒適堵也很高，懸架一次化解震動沒有多餘餘震。操控性：我相信大部分Le的車主都不會激烈駕駛的，所以對極限操控沒什麼發言權，但此車底盤的運動基因還是有的，車頭的指向性精準，並道的反應靈敏，掉頭半徑不算大，開起來不像5米的車。配置：先鋒版配置很高，座椅加熱通風冬暖夏涼，舒適進入、座椅好像是20向調節配合電調方向盤能找到很舒適坐姿，id7無線CarPlay都是很實用的配置。L2級駕駛輔助城市快速路、高速非常好用能很好緩解疲勞，但堵車時還是不要用了，即使跟車距離調到最近別人要是想插隊隨時都可以，被插兩次就非常生氣了，而且車的反應屬於新手性的及補舒適，比自己駕駛還緊張。油耗：我現在行駛1100多公里，990公里用電，提車時加的168元還沒用了呢[嘻嘻]小毛病：目前出現了一次中空屏不亮，鎖車重啟一下就好了。這是我一個月來的用車體驗希望對於想買的朋友有所幫助，下面開始上圖。

快速路L2輔助駕駛很好用。

就到這里了，版主大人給加精啊[抱拳]

㈣ 隨著新能源汽車的發展！寶馬公司會有何措施

寶馬不會開發電動車的專有平台

告別了2019，新的一年已經過去一個月了，根據外媒報導，現在很多汽車公司都在推動新產品的開發，當然，新能源汽車自燃是眾多廠家想要完成的一個目標，但是寶馬ceo齊普策（oliverZipse）卻對外表示不會針對電動車開發專有平台，寶馬這么大的品牌，早已有平台既可支持電動汽車，又可以支持傳統燃油汽車，依靠這些平台，寶馬公司完完全全是可以和電動汽車公司競爭的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬5系新能源汽車靠譜嗎

優點：性價比高，配置豐富
缺點：最不滿意 可能就是噪音了
空間：空間真是妥妥的足夠了，沖著空間去的，絕對是夠用了
配置：配置還行，這個價位有這些配置也差不多了
動力：動力也蠻滿意的，起步後動力很好
操控：要是把虛位處理好，那就完美操控
油耗：油耗挺滿意的，百公里8個多點，挺省油的
根據個人買車需求和愛好。

㈥ 新能源汽車質量怎麼樣

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

新能源汽車品牌：

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

㈦ 華晨寶馬新能源性價比很高，但為什麼口碑那麼差

毫無疑問目前整個汽車市場都有點負增長的趨勢，2019年下半年到底會不會春暖花開還是一個未知數，但是整個汽車行業未來的發展方向相信每個人都看得到了，未來的汽車趨勢必定是新能源。就在前段時間好幾個國家都宣布了關於燃油車的禁售時間，國內相信也用不了多久，除此之外還有國六標準的到來，國內的國六標准比歐六的標准還要嚴格，所以說汽車行業整體方向未來必定是新能源車佔主導地位。

4、無保值率

簡單點說目前二手車市場上純電動車幾乎上就屬於無人問津，這點我相信大家在買車的時候應該考慮的不多，但是這確確實實是一個保值率太低。純電動車的二手市場幾乎上就是沒有人要。

㈧ 寶馬新能源汽車怎麼樣嗎

你好像新能源汽車的優點是非常多的，首先是排放性比較低，其次是相對來說經濟性要更好一些，但是後期的維護一般要更復雜一些。