最新推出的電動汽車

A. 純電動汽車哪個牌子好

1、特斯拉。目前特斯拉是新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、比亞迪。比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。
3、騰勢。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
4、北汽。北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

B. 寶能集團為什麼要推出電動汽車iREV及純電動BEV這兩款車型

為響應國家節能、環保、低碳的持續發展理念

C. 4年23款電動車，現代發布全新電動平台，捷尼賽思也將推出EV

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隨著全球汽車品牌開始電動化轉型，目前來說，大部分的一線汽車品牌已經有了動作，並且也在陸續推出自家的純電動車型。相比之下，韓系品牌貌似還沒有對純電動車有太多的想法，顯得有些跟不上時代，

然而，就在大家還在猜想韓系車的代表品牌現代在電動化轉型會有什麼動作的時候，就在今日早些時候，現代汽車便發布了旗下名為E-GMP的電動汽車平台，該平台將從2021年起成為現代和起亞全球電動汽車未來的基礎。

不過，在此次的發布當中，現代汽車沒有透露電池組尺寸的詳細信息，但表示其目標是行駛310英里（500公里）。500公里的續航里程在目前來說僅僅算是一個標准，而特斯拉在前些日子也表示，其將會推出續航里程更高的電池組，最高可能達到620英里（1000公里）的續航里程。

總的來說，現代汽車並沒有從插電混合模式下或者是油改電模式開啟電動化轉型到道路，而是直接推出純電動平台，這對於品牌和產品來說，會讓消費者更加信任其生產出來的電動車型。當然，擁有了純電動平台也代表著現代和起亞汽車正式進入了純電動時代，而也因為有了該平台的基礎，往後對於純電動車型的發展也會更加順利一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 買電動車不妨等一等，2021年一大波合資純電新車即將上市！

盡管今年受到疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但國內新能源汽車市場的表現可謂是超出預期。

自7月份迎來今年銷量首次轉正後，新能源汽車已連續多月呈現爆發式增長。在剛剛過去的11月，據乘聯會的最新數據顯示，國內新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。其中，純電動的批發銷量15.0萬輛，同比增長122.3%。

乘聯會還預測，2020年全年預計新能源銷量為126萬輛，2021年新能源車市進入高速增長周期，預計市場規模約為170萬輛，其中乘用車150萬輛。

由此可見，新能源汽車的趨勢已勢不可擋。因此，在即將到來的2021年，我們將迎來合資純電動車的全面爆發，多款集技術大成的全球化車型即將引入。

合資純電動車扎堆來襲

競爭將更加白熱化

在電動化方面，合資品牌在過去幾年步伐顯得緩慢，但在很多人的眼裡，它們並非技術不濟，或許只是時候未到。而在今年，不少合資車企紛紛亮劍，擺出進軍電動化的決心。

大眾ID.4CROZZ/光荷4X

這其中，關注度較高的莫過於大眾汽車ID.系列純電動車，作為大眾品牌首款基於創新模塊化電驅動（MEB）平台生產的純電動SUV車型，大眾汽車對ID.4採取雙車投放戰略，分別由其在華合資企業一汽-大眾和上汽大眾投產。一汽-大眾將以去年在國內亮相的大眾ID.初見為原型推出ID.4Crozz；上汽大眾將推出ID.4X，兩款車型的續航均超過550公里。

此前電動車一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今當合資品牌紛紛轉身電動化，將對市場帶來的沖擊是不小的，如果說過去幾年新能源市場的競爭只是熱身，那麼隨著2021年眾多合資車企純電動車型殺入市場，或許才意味著新能源戰役真正打響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 豐田純電動SUV車型BZ3專利圖曝光 2025年前推出10款電動車

豐田將在2021年推出一款純電動SUV車型，該車型被命名為BZ3，標志著五輛電動車產品線的開啟，日前豐田BZ3的專利申請圖曝光。

在動力上，預計豐田BZ3將採用前輪驅動，前軸搭載120kW或150kW的電機，而豐田BZ3X則為全輪驅動車型，前後軸各配備一個160kW的電機，並可搭載75kWh的鋰離子電池，續航里程約為500公里，全輪驅動的BZ3X車型續航則稍短一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 純電動汽車哪個牌子的好

純電動汽車推薦：廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來ES6、思銘X-NV。

1、廣汽新能源Aion S

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

G. 現代汽車推出EV平台，預計到2025年將擁有23款全球電動汽車

如今，電動汽車已成為各大汽車公司發展的主要路線。

最後，E-GMP支持雙向充電。這意味著，通過支持該功能的充電站，使用E-GMP平台的車輛可以將其能量從電池中釋放回電網或支持該功能的充電站。根據現代汽車的說法，車輛可提供3.5kW的功率，該功率可以使中型空調和一台55英寸的電視機運行24小時。所以，就算在停電期間，客戶也不用擔心續航里程。就算車沒電了，車輛之間也可以互相充電。

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H. 通用將於CES推出新電動汽車 並展示最新技術及未來設計方向

值得一提的是，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉上個月公布了通用汽車電氣化轉型的鼓勵政策，公司在電動汽車上的支出將提高35%，達到270億美元，並承諾到2025年將推出30款電池驅動車型。產品將覆蓋大眾買家市場，即低於3.5萬美元售價的車型。我們猜測，2021國際消費類電子產品展覽會（CES）上會得到關於這一類車型的最新消息。

I. 華為宣布將於本月17日發布純電動轎車，電動汽車跟燃油汽車有何不同

今天我們來一起聊一下電動汽車，還有燃油車都有哪些不同？

現在我國的空氣污染情況在不斷的加重，而且霧霾的天氣也經常會出現，國家對燃油汽車的管理也越來越嚴格，盡可能的減少汽車尾氣的排放，從而污染空氣，而且這也是一個世界性的問題，所以電動汽車也變得越來越火，那麼今天我們就來聊一下電動汽車還有燃油車。

現在很多電動車都面臨著一個自然的安全風險，即便是電動車行業最出名的特斯拉，也有著自然事故發生，而且車輛是在沒有任何徵兆的情況下就起火冒煙了，相比之下，燃油車的自然風險要低很多。

對於很多限行限號的城市來說，開電動車是一個非常好的選擇，不需要擔心哪一天會被限行，因為電動車是新能源車牌沒有限制。

J. 突發！長城暗示將推出全新高端電動車品牌

近日長城汽車數字化執行官李鵬對外界提出了對高端智能電動車的新思考，根據內部消息，長城汽車將「密謀」推出一個全新的高端化品牌，將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新。據悉該項目內部代號為SL項目，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。

如何重構這三大底層，他也提到了三點分別為全新的全新的OS和HMI定義、重塑價值鏈以及全新的生態模式。真正HMI來臨時是劃時代的、是全新交互的方式創新，就如同智能手機的多點觸控帶來的交互創新一樣，未來智能車上的機器與人也將「自然式交互」，而不是當下的觸屏、語音喚醒等的交互。

而在價值鏈上李鵬提到了目前汽車的供應鏈底層已經高度完整，而在供應鏈塔尖處的大腦與神經是真正的核心競爭力。

在生態上智能汽車將成為一個主動式的服務生態，會在用戶恰當的時候判斷用戶意圖，與當下的APP所代表的被動式服務時代不同。

李鵬強調如果未放下過去在傳統汽車人的身份、慣性思維與路徑以來，將很容易成為2007年諾基亞。

仙豆智能成立於2019年3月，是一家專注於出行場景的科技公司。自2019起成為長城汽車全品牌、全車型智能網聯戰略合作夥伴，為長城汽車打造了汽車行業第一個集團級業務中台，並用8個月實現了從公司成立到第一代智能座艙的交付，並用時3個月，整合並打通BATJ的生態服務，支持百萬級車主數據平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。