電動汽車貼吧
① 純電動汽車有哪些，推薦一個牌子吧
國內常見電動汽車例如比亞迪，江淮，奇瑞，北汽新能源等很多。
② 我想問一下各位貼吧大神電動汽車巡檢員怎麼樣呀，打算去
類似於安全員，要做的精緻，如果是你對應專業那麼可以嘗試。
③ 電動車能完全顛覆燃油車專家：下個世紀吧!
我國對於新能源汽車的發展是非常支持的，而且現在的車企們也是爭先恐後的進入到新能源領域，就連一些超跑品牌也已經公布了即將全面轉型電氣化的規劃，所以有很多人都認為傳統的燃油車很快就會被電動車所代替，然而真的是這樣嗎？
車叔個人認為，目前電動車技術並不成熟，在新能源汽車發展的這幾年間，自燃事故層出不窮，純電動汽車在冬季續航大幅度衰減的問題也沒有解決，而且純電動汽車的充電時間很長，很不方便，所以說在這些問題還沒得到解決之前，純電動汽車取代燃油車的可能性就是零。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 上下班用，大家給推薦款續航里程遠的電動車吧
題主好，個人首推愛瑪IN麥G300，高效電機+大容量電池，續航里程十分給力哦。上下班騎的話，絕對夠用了。
⑤ 想買個四輪低速電動車，買過的朋友說說感受吧
低速電動車的急劇增加，不同程度地沖擊了汽車市場，造成了汽車行業銷量下滑。生活在大城市買汽車需要搖號，且養車也是工薪階層的一筆不小的開銷。買房得還貸款，買車也得還貸款，一個月下來工資所剩無幾。汽車對於一部分家庭而言，就是為了出門方便。一輛汽車少則5萬的價格，與低速電動車不到1萬元，更加經濟實惠。低速電動車擁有包括暖風、倒車影像、油剎等機動車設備，既滿足了短途的出行需求，又不用燒油，不用那麼高的養車費用。對於小城市或者農村的消費者而言，那就是「鳥槍換炮」，與其騎著電動兩輪車、自行車，還不如開個低速電動車，外表看上去與汽車沒什麼不一樣，能遮風避雨，特別是在天冷的時候，還能低擋風寒，說白了就是實用。
近年來不斷出現的交通安全問題，暴露了相關部門的管理落後、不到位。之所以有那麼多低速電動車在市場中能夠被接受，恰恰是許多消費者有「最後一公里」的出行需求。要想解決這樣的需求，首先是要保證正規、合規的產品能夠正常上路、正常使用。如果說全面禁行，或者讓這種車全部消失不太現實。讓這種低速電動車融入交通法規體系，健康有序地存在，加強駕駛者的交通法規教育，發放駕駛證，才是合理的科學的舉措。其次，通過公共交通工具的進一步普及，加大公交車的投放數量還是頻次，或者是地鐵的建設等，能夠更好的解決「最後一公里」出行問題。
3.不建議購買。
⑥ 想買個電動車，，發現貼吧很多都說二手車才一年，電瓶才幾個月什麼的 ，我想知道是真的嗎 真的話他們
二手電筒動車都是用過一段時間的，買的好壞就看運氣了。最重要的就是電瓶，現在電瓶用個一年半就下滑得很厲害了，買到差的，用不了多久就要自己掏幾百換新。還有輪胎，剎車，車頭五件套，…… 要具體看車幾成新了，而且現在上牌管理，被交警查。 二手車很多都是黑車，就是因為一些人圖便宜或者被偷不想買新，才促進黑市場。很多人才剛剛買就被偷，還是買新車的好，什麼都是新的，不用擔心那麼多，兩千來塊就可以了。二手都要1500左右，各種不放心。謝謝採納
⑦ 特斯拉明明是電動車，為什麼本吧卻叫特斯拉汽車吧
特斯拉本來全稱是，特斯拉電動汽車，所以叫特斯拉汽車也沒錯啊
⑧ 買純電動汽車好不好對新能源汽車不太了解，懂的人來說說吧！
自己算是比較專業的寫過這方面的內容，雖然不是從事這個行業。
簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，價格也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嘗鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池占成本的一半。。使用頻率較高的電池，二年後性能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。最直觀的可以網上看看二手電筒動車的價格，進口二年左右的電動車價格，價格最少掉三分之一，有些可能會掉到二分之一。
另外電動車還有一個比較嚴重是，沖一次電能跑多遠，沖電時間的問題。如固定的上下班，距離比近沖，單位可以免費沖電。在這個情況下，買電動車用還算可行。如果有一條達不到，買電動車就是自己坑自己。就算滿足這個條件，算上車的貶值率，電動車用起來還是比燃油車貴許多。
以最好的使用狀態來算，一年下來沖電與燒油的車，電動車使用成本可能紙面計算能少三分之二，但貶值率大概是5到10倍。而且一台電動車的壽命其實就五年，五年後換電池相當於重新買車。
假設20萬買車，在跑同樣里程的情況下。。。燃油車每年使用費用2萬，5年10萬。5年後賣掉車還值10萬，也就是想開車每年需要4萬。。。如果電動車20萬，每年5000使用費用，五年2.5萬，5年後賣最多值2萬。那麼每年開電動車的費用超過燃油車，這還是在電池能用五年的前提下。但事實是不可能有電池能夠堅持五年。。。。
這內容還是比較簡單的說明，真要技術性的說完，太長了。總之電動車取代燃油車作為家庭主要車輛使用，別嘗試，會自己錘腦袋問自己為什麼這么2。20萬能買到什麼品質的電動車，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20萬買個挺好的家用車是沒問題的。
望採納
⑨ 以後汽車的未來是電動汽車嗎
天津特斯拉超級充電站一輛汽車正在進行充電
如果你生活在香港，就當我沒說。但如果你每天通勤在帝都這樣的大城市，往返距離50公里，可能三天就要充一次。城市再大一點，開到城市邊緣根本回不來，更不要說開長途高速了。
例如從成都開到上海，里程約為1950公里，假設續航150公里，那麼這一路開下來至少需要充13次電，約十個小時。本來國產純電動車的高速行駛能力就一般，就算時速達到100公里，最終的平均時速也只有50公里左右，最後2000公里的路需要開49個小時，是燃油車的3倍。
說到底，整個電池工業一天沒有突破性進展，純電動汽車就不可能超過燃油車。迄今為止，大多數純電動汽車和我們的智能手機、筆記本電腦一樣，用的都是鋰電池，盡管從2010年以來，隨著技術改進鋰電池的價格已經下降80%，但依然很貴。具體有多貴，下文會詳細展開。
很多車主喜歡在論壇，貼吧曬自己的DIY保養帖子，然而電動汽車保養真的沒這么簡單。如果自主保養不當就會損害發動機！
現在比較流行電動車，那電動車花多少錢呢？電動車它到底可以用多久？它的壽命有多長？
電動車壽命取決於什麼？
首先看電動車它的壽命取決於什麼，顧名思義就是電驅動的車子，可不可以開的爽就要看這個電有多少，電量夠不夠。
雖然現在相比於傳統燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由於電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此成本障礙''電池維修養護已成為現在普及電動汽車的''攔路虎''。對於一輛電動汽車而言，其電池續航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續航里程就意味著充電的頻率就越低。
然而電動轎車的壽命決定於電機。驅動電機不同，其成本也差異甚大，若採用直流有刷電機，車載電源可直接供給電機，使用這種電機採用晶閘管式控制器斬波方式調速。