q70l改內飾

㈠ 有多少人買英菲尼迪Q70L後悔了

英菲尼迪(進口)-英菲尼迪Q70L

車主一最不滿意：目前女兒的安全座椅放在中間，對一家五口出行來說沒有問題，但是如果後面坐3個大人的話中間那個人會非常難受，不過這是沒辦法的，後驅車的通病，選擇了後驅就不能後悔，胎噪太大了，開了幾次高速，爸媽都覺得這車高速上比天籟噪音要大，我仔細聽了主要是胎噪。

車主十最不滿意：還有中控台偏商務可以接受，可是那塊屏幕的解析度太落後啦！像10年前的C級商務車的水準啊！不應該啊，這些液晶顯示屏什麼的製造成本現在都很低廉了好吧？還有掛檔的位置，為什麼只是一個紅色的小點提示，沒有一個小指示燈，晚上寶寶掛錯了擋看不清啊看不清！當然儀表盤有顯示，但是本寶寶喜歡看檔位那裡的標示啊，好不好！還有胎噪，跟我以前26萬的豐田車對比就明顯胎噪大一點！

㈡ 英菲尼迪Q70L換裝2.0T支持國六，為什麼好車卻不好賣

英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。

內飾方面，英菲尼迪車型的內飾被很多人吐槽老氣，這個其實是蘿卜白菜各有所愛，雖然說現在很多車型把內飾做的越來越簡潔，而Q70L依然保留著密密麻麻的按鍵，但保不齊就有一些人喜歡這樣的呢。內飾的做工用料確實不錯，觸感細膩，大量的實木裝飾搭配細節部位的鍍鉻與真皮材質，內飾的豪華感營造的非常好。

㈢ 略感失望的QX50和令人心煩的VC-Turbo

從上期奧迪Q5L開始，我們將持續帶來多款豪華中型SUV的試駕體驗，旨在通過同級別車型的多維度體驗，來讓各位消費者在購買前了解不同車型在各個方面表現的優劣異同。

之前，我們已經試駕了奧迪Q5L，這款車外觀內飾上亮點不多，但在細節做工和駕駛感受方面還是令人印象深刻。今天我們的主角是搭載在2019年沃德十佳發動機的英菲尼迪QX50，我們一起來看看它的體驗如何。

這里先說下我們的試駕車，英菲尼迪QX502018款2.0T兩驅時尚版，屬於次低配車型，所以像DAS線控轉向、四驅系統以及一系列主動安全與車聯網高級配置，在這台車上都是沒有的。

靜態體驗

英菲尼迪的SUV向來在外觀上運動化特徵很明顯，像之前的QX70（FX系列）以及老款QX50（EX系列）都是基於後驅平台打造的車型，不僅機艙比一般SUV要來得長，而且身姿也更加低矮。

這一代QX50的外觀則完全脫胎於在2016年北京車展上發布的概念車QXSportInspiration，雖然是基於全新前驅平台打造，車頭比老款也短了不少，但傾斜角度較大的A柱以及逐漸下沉的車頂，還是讓現款QX50在視覺上保持著運動化的特徵。

動力響應慢一點、轉向虛位大一點、車身側傾多一點，我認為這些對於QX50這樣一款城市SUV來說是可以接受，畢竟大部分人極少需要大腳油門和高速過彎。但比較不能忍的是，作為一款豪華SUV，QX50的發動機雜訊大到令人發指，只要油門稍給大一點，發動機努力工作的聲響就非常明顯。而如果大腳油門逼出高轉速，發動機粗糙的嘶吼聲便會充滿整個車廂。雖然QX50全系標配主動降噪功能？但是非常抱歉，我並沒有感受到這一功能的存在，可能是因為噪音過大，也可能是這台低配車上的降噪功能也被「低配」了。而相比之下，全系沒有主動降噪的Q5L，則讓我得到了更加安靜的體驗。

所以，就我個人的主觀感受而言，這台兩驅版QX50的行駛質感並不怎麼高級，相比之下，同期試駕的那台奧迪Q5L要好上不少。

購買建議及總結

更換了前驅平台及黑科技發動機的QX50，補齊了之前老款上大家一直詬病的短板，再加上並不高的定價和非常有競爭力的優惠幅度，似乎這款車應該會在銷量上有一個比較漂亮的表現才對。但實際情況是，在2019年豪華SUV銷量全面增長的情況下，新款QX50也並沒有獲得令人振奮的成績。

而我們實際體驗下來，我們在QX50身上實在找不出一處可以在與同級車型比較時占優的地方，銷量一般也就順理成章了。

如果你是英菲尼迪忠實的粉絲或是想要嘗試BBACLV之外的選擇，那麼我們建議你購買四驅版本中最便宜的菁英版（指導價37.18萬元），相比於便宜兩萬兩驅時尚版，不僅有了四驅系統，動力也從245馬力提升至272馬力，另外多了像後視鏡電動調節及加熱、感應雨刷、360度全景影像、後排獨立空調、車載空氣凈化器以及GPS導航等功能，另外如果你特別在意內飾高級感的話，倒是可以再加兩萬選配聖托里尼內飾套裝，不僅車內面貌煥然一新，舒適性也會提升不少。

最後我想說，作為一個英菲尼迪車主，我越來越感覺到日系豪華車的綜合實力已跟不上德系同僚的腳步，而且這種差距正在變得全方位化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 英菲尼迪Q70L，外觀大氣，內飾時尚

有網友在後台向筆者咨詢，想買一款大氣時尚的轎車，總價要控制在40萬左右，但是因為工作的關系，不想要一線豪華品牌的車，但是又希望開的舒適一點，家人乘坐也要舒服一點，質量可靠。

筆者根據這位網友的需求，向他推薦了英菲尼迪Q70L這款車型。

英菲尼迪Q70L它的入門版價格為38.18萬元，並且有著不錯的優惠幅度。

其實整個車型落地價格也就30來萬，對於30來萬買這樣的一款大型轎車，相信這位網友還是非常適合的，並且它的品牌不算高調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 懷才不遇，叫好不叫座的進口中大型轎車——英菲尼迪Q70L

說到豪華品牌中大型車，大部分人腦海中最先浮現出的車型或許都是賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L等。不可否認，這來自德國的「三駕馬車」的確佔領了這一細分市場中的絕對主導地位。除了這些，還有一款產品力非常不錯的車型，它就是英菲尼迪Q70L。

總結：英菲尼迪對豪華的表現方式有著自己獨特的一面，雖然品牌價值不及BBA，但是產品力可是一點不差，而且還帶有百萬級車型才配有的電吸門功能。Q70L不僅配置出眾，還有很大的優惠幅度，性價比非常不錯，可就是銷量比較一般，可謂是懷才不遇的代表。其實，如果不喜歡隨大流的話，Q70L可謂是一款非常不錯的選擇。（文/櫻桃）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。