電動汽車合閘過程

『壹』 我想知道真空斷路器分合閘的工作過程

以最常用的為例，
1.電機迴路，主要是儲能給合閘提供能量的
2.合閘迴路是用來合閘的
3.分閘迴路用來分閘
4.防跳電磁鐵迴路主要是防止合閘後合閘開關未斷開，當發生事故時跳閘後又合閘，造成跳躍式分合閘，發生危險
5.輔助迴路是提供輔助觸點的
6.閉鎖迴路用於兩台以上斷路器的連鎖
7 其他輔助觸點 電機儲能點 用於連接電機儲能指示燈 試驗位置和工作位置微動開關 提供位置信號的。

『貳』 變電工高壓開關合閘具體步驟

具體步驟：
1、檢查高壓開關在分閘位置。
2、對高壓開關所帶負荷及電纜測絕緣合格。
3、將高壓開關送至工作位置。
4、合上高壓開關二次插件。
5、合上高壓開關控制直流空氣開關。
6、合上高壓開關交流電源空氣開關。
7、檢查高壓開關三相指示燈顯示正確。
8、遠方合上高壓開關。
9、檢查高壓開關電流指示正確。

『叄』 10KV小車開關 電源合閘過程

10KV變電所里1段進線和二段進線間有母聯。母聯兩頭是隔離櫃和分段櫃，分段櫃是真空開關,隔離櫃採用隔離小車，內部沒有安裝斷路器（開關），不能帶負荷操作，在電路中起明顯「斷開點」作用，而分段櫃內部有真空開關，能夠帶負荷操作，有滅弧作用，現場常將二個櫃子聯用，完成母聯的功能。

『肆』 DW15一1600萬能斷路器電動和手動合閘分別怎麼操作謝謝

1、萬能斷路器電動合閘順序：

先按儲能按鈕，儲能到位後，按下合閘按鈕。如果沒有儲能的，則直接按下合閘。

2、萬能斷路器手動合閘順序：

用萬能斷路器上的專用操作手柄，對萬能斷路器上下進行手動儲能到位，到位後按下斷路器上的合閘按鈕。分閘則直接按分閘按鈕。

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一、萬能式斷路器常見的跳閘原因：

一般來說，跳閘發生後，首先要做的不是立即聯系檢修，而是判斷是否是誤跳閘。如果沒有電流和電壓波動的原因，很可能只是斷路器操作結構的誤操作。在明確斷路器確實跳閘後，應查明原因。一般來說，斷路器跳閘主要有兩個原因。

1、短路。斷路器晴天正常，雨天跳閘，是短路引起的。最後發現控制迴路短路導致二次進線燒毀，跳閘現象。

2、負載。例如，如果電路電流為200A，斷路器外殼電流僅為100A，則電機接通時電路正常，但斷路器明顯過載，會導致斷路器一直跳閘。

二、萬能式斷路器的使用與維護

1、斷路器使用時應將磁鐵工作極面上的防銹油揩凈並保持清潔。

2、斷路器在使用過程中要定期檢查，以保證使用的安全性和可靠性。

①、定期清刷灰塵，以保持斷路器的絕緣水平。

②、按期對觸頭系統進行檢查。（注意：檢查時應使斷路器處於隔離位置）。

『伍』 高壓開關拒小車電動合閘機構原理

電動合閘過程如下：電機儲能，給合閘彈簧儲能，儲能到位後，電機停止，機構處於待合閘狀態，給合閘信號後，斷路器進行合閘操作，彈簧能量釋放，電機又一次開始儲能，為下一次合閘做准備。 斷路器合閘過程基本上就是這樣的。

『陸』 萬能式斷路器合閘步驟

1、萬能斷路器的電動合閘步驟需要先通過其面板上的儲能按鍵將它按下去，然後等到儲能完畢之後再按下合閘按鈕，要是沒有儲能那就直接按下合閘按鈕就行。

2、其次手動合閘步驟是可以通過萬能式斷路器正面的操作手柄，對設備上下方向進行手動儲能當完畢後，輕輕按下合閘按鈕即可完成合閘步驟（一般儲能後都會有顯示的）。

3、萬能式斷路器的分閘步驟可直接操作面板上的分閘按鈕即可完成，不過這里需要注意的一點是由於設備的結構分為固定式和抽出式，要是當前採用了固定式的話分閘步驟就是和普通的接觸器類似，通常情況下是按鈕控制並且合閘按鈕是送電，相反分閘按鈕就是斷電。

4、若是抽出式那麼想要斷電就按分閘按鈕，然後在通過手動搖把將萬能式斷路器搖到分離位置上，以至於具體狀態會在控制器中顯示。在需要送電的時候將斷路器搖到接通位置上再按合閘按鈕即可。

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萬能斷路器分類

1、按用途分  

a.配電用  

b.保護電動機用  

2、按選擇保護性能分  

a.選擇型  

b.非選擇性  

3、按傳動裝置分  

a.手柄直接傳動（正面中央手柄直接傳動和側面手柄直接傳動，額定工作電壓1140V只供側面）  

b.電磁鐵傳動  

4、按脫扣器種類分  

a.具有過電流脫扣器  

b.具有過電流脫扣器和分勵脫扣器  

c.具有過電流脫扣器和欠電壓瞬時（或延時）脫扣器  

d.具有過電流脫扣器、欠電壓瞬時（或延時）脫扣器和分勵拖扣器  

5、按過電流保護種類分  

a.短路瞬時動作  

b.過載長延時，短路短延時及特大短路瞬時動作  

6、按欠電壓保護種類分  

a.欠電壓瞬時動作  

b.欠電壓延時動作  

7、按主迴路進出線方式分  

a.板後進出線（水平進出線）  

b.板前進出線（垂直進出線）  

c. 板前進線、板後出線（水平出線、垂直出線）  

d. 板後出線、板前進線（垂直出線、水平出線）

『柒』 斷路器合閘過程

斷路器的主觸點是靠手動操作或電動合閘的。主觸點閉合後，自由釋放機構將主觸點鎖定在閉合位置。過流脫扣器線圈和熱脫扣器發熱元件與主電路串聯，欠壓脫扣器線圈和電源並聯。

當電路短路或嚴重過載時，過電流脫扣器電樞被吸住，使自由脫扣機構動作，主觸頭斷開主迴路。

當電路過載時，熱釋放的熱元件彎曲雙金屬片，推動自由釋放機構移動，主觸點斷開主電路。

當電路欠電壓時，欠壓脫扣器電樞被釋放，使自由脫扣機構動作，主觸頭斷開主電路。

當按下分勵脫扣按鈕時，釋放裝置的電樞被吸住，使自由釋放機構可以移動，主觸點可以斷開主電路。

(7)電動汽車合閘過程擴展閱讀：

斷路器的作用為切斷和接通負荷電路，切斷故障迴路，防止事故擴大，保證安全運行。高壓斷路器應能在1500-2000A的電流下斷開1500V的電弧，這些電弧可延伸至2m，繼續燃燒而不熄滅。因此，滅弧是高壓斷路器必須解決的問題。

斷路器的特性主要有：額定電壓Ue；額定電流In；過載保護（Ir或Irth）和短路保護（Im）的脫扣電流整定范圍；額定短路分斷電流（工業用斷路器Icu；家用斷路器Icn）等。

『捌』 倒閘操作順序，高壓斷路器，隔離開關以及負荷開關的操作順序，合閘以及拉閘

倒閘操作的原則
（1） 拉合刀閘時，開關必須斷開（倒母線除外，但母聯開關必須處於合閘狀態並取下其控制保險），合閘能源為電磁機構的開關還應將合閘的動力保險取下。
（2） 設備送電前必須將有關保護加用，沒有保護或不能電動跳閘的開關不準送電。
（3） 開關不允許帶電壓手動合閘，但在特殊情況下，彈簧操作機構的開關當其能量儲備好時允許帶電壓手動合閘。
（4） 運行中的小車開關不允許打機械閉鎖手動分閘。
（5） 在操作過程中，發現誤合刀閘時，不得將誤合的刀閘再拉開，只有弄清情況並採取了可靠的安全措施後，才允許將誤合的刀閘拉開。
（6） 在操作過程中，發現誤拉刀閘時，不得將誤拉的刀閘重新合上。只有用手動蝸姆輪傳動的刀閘，在動觸頭未離開靜觸頭刀刃之前才允許將誤拉的刀閘立即合上，不再操作。
（7） 對於有位置指示器的刀閘，在相應開關合閘前要檢查切換繼電器勵磁。

在進行倒閘操作時，必須遵循規定的操作順序。即：停電時先拉開關，再拉負荷側刀閘，最後拉母線側刀閘；送電時先合母線側刀閘，後合負荷側刀閘，最後合開關。

『玖』 如何手動合閘

先旋轉控制開關手柄到預備合閘位置， 此時控制開關位置與斷路器位置不對應，綠燈閃光。然後將手柄繼續順時針方向旋轉到合閘位置，控制開關SA的5 —8觸頭接通，將綠燈和附加電阻短接，流過合閘接觸器線圈的電流增大，合閘接觸器動作，接通斷路器操動機構的合閘線圈，使斷路器合閘。

斷路器合閘後，輔助動斷觸頭QF1斷開，使合閘接觸器線圈KM電路斷開，因而合 閘接觸器觸頭斷開，使合閘線圈KC斷電。因SA的觸頭16-13在合閘位置是接通的， 斷路器合閘後，輔助動合觸頭QF2閉合，故紅燈發平光。

紅燈亮指示斷路器已合閘，隨 後手柄彈回到「合閘後」位置，SA的觸頭5 —8斷開，而觸頭16—13仍接通，故紅燈一 直發平光，監視著電源及跳閘迴路為完好。

斷路器開關具有電動和手動操作兩種功能，斷路器面板上上都手動合分閘按鈕。有顏色上的區分，也有符號上的說明，可以留意觀察一下。

『拾』 電動車合閘不插鑰匙電機就轉一下咋又開了是怎麼回事

有可能接線上控制器已經跳過了鑰匙鎖，而且轉把比較緊。

看圖的左上角，電池本應連接鑰匙鎖的，可能他認為有了電閘，它就不再經過鑰匙鎖了，直接連到了控制器上。