電動汽車自由交易區

1. 特斯拉成為新能源ETF投資的重要導線

隨著全球的環境和氣候的變化，保護環境減少污染、緩解能源壓力、已成為汽車產業的重要發展方向之一，發展新能源汽車已經被提升到國家戰略層面。就連資本市場的投資風口也對新能源汽車這一領域虎視眈眈。更值得一提的是，今年特斯拉概念股大幅上漲，以及特斯拉對新電池技術的透露，這讓動力電池產業鏈成為了重點關注的一大方向。在特斯拉行情的帶動下，今年以來美股電動車巨頭特斯拉股價迭創新高，產業發展向上的趨勢不改。2月21日，華夏中證新能源汽車ETF正式成立，公告顯示其認購金額約為107.63億元，這意味著約有百億元資金將「變相」買入25隻新能源汽車概念股。特斯拉無疑是為新能源汽車在汽車領域的地位做了很好的助推。

還記得2013年5月9日，馬斯克在個人博客中寫道，「只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會，沒有你們我們走不到今天。」時隔多年，現如今特斯拉已經成為百億投資搶籌新能源汽車ETF重要因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 深圳市讓廩網路有限公司怎麼樣

簡介：RANGO讓行APP是深圳市讓廩網路有限公司2017年推出的一款新能源電動汽車分時租賃平台，專注於新能源電動汽車的共享出行領域，致力於為用戶提供節能、安全、舒適、便捷的都市商務、旅遊等智能通勤服務。目前總部車隊設立在深圳福田天安數碼城。RANGO是基於移動互聯網的新能源汽車共享出行平台，為用戶提供城市內的即時，短程出行服務。RANGO按分鍾計費、自助租車、隨地還車的運營模式，為用戶帶來猶如私家車一般的高品質出行體驗，可滿足出行、購物、聚會等各種出行需求。現階段，RANGO通過使用更節能、環保、智能的E200車型，希望可以有效降低機動車給城市帶來的城市污染和交通壓力。RANGO用戶通過LBS技術定位預定距離您最近的車輛，可即時或提前30分鍾預定，全程手機控制車輛（包含車門開關，閃燈尋車等功能），自助開啟自由旅程，到達目的地後，將RANGO共享車停放在任意一個合法停車位、通過App完成費用支付即可。用戶僅需為單次車輛出行使用支付費用。RANGO標准化的線下運營體系包攬了駕車以外的所有事宜，為用戶出行提供安全、標准、便捷的服務體驗。
法定代表人：張利
成立時間：2015-08-02
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：440301113549760
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

3. 日本獨資愛瑪電動車和小刀電動車屬於漢奸嗎

屬於。趕緊把車砸了吧。

4. 新能源汽車積分制將出台積分可交易是真的嗎

新能源汽車前兩月的市場遇冷，體現出車企對政策補貼過於依賴。眾所周知，補貼退出已是大勢所趨，日前工信部再次吹風，正在研究補貼退出後的政策，新能源汽車積分制或改變目前車市的格局。據苗圩介紹說，「目前正在網上徵求意見，用傳統汽車的油耗積分和新能源積分建立一個交易制度，正在制定有關文件，作為2020年補貼政策取消後的措施。」

燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理方面，《意見稿》指出，用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓；新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉；乘用車企業平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分，應當在企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發布的年度內抵償歸零。

5. 哈爾濱哪裡有賣二手自行車的，或者是二手電筒動自行車的

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那裡的車質量還不錯。價格也實惠。
電動車600-800有：立馬，王派，獅龍，雅迪，新日，阿米尼，愛瑪，捷安特等等。
摩托車/燃油助力車800-1500有;雅馬哈，濟南輕騎、豪爵，銀豹，鑽豹，錢江，五羊本田，新大州本田，海王星。 多種款式 應有盡有。我也是聽朋友說過那邊有車賣。可提供手續。都原裝原廠配置。 總之放心購買就是。有任何質量問題。一星期包退。一年內可保修。
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6. 新能源汽車雙積分管理辦法什麼時間開始施行

《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》已經2017年8月16日工業和信息化部第32次部務會議審議通過，並經財政部、商務部、海關總署、質檢總局審議同意，現予公布，自2018年4月1日起施行。

根據我國國情和汽車產業發展的需要，適時調整本辦法有關制度、附件，並重新公布。

7. 日本中小企業為什麼發力中國純電動車市場

據7月31日報道，瞄準純電動汽車(EV)在中國的普及，日本的中小企業正加速擴大中國業務。在排放規定和燃效標准愈發嚴格的中國，以當地企業為中心，各車企紛紛推出純電動汽車。純電動汽車存在的續航距離等技術課題還比較多，想解決這些問題的需求強烈。擁有高技術實力的日本中小企業將挑戰開拓中國市場。

開發賽車用零部件的日本大阪的繁原製作所2017年接到了中國10家汽車相關企業關於設計和試制純電動汽車用變速箱的業務委託。繁原製作所從事製造對精度要求很高的賽車用零部件，其設計和加工能力被中國相關企業看好。

被稱為車載繼電器的電裝部件的開關需要具備在溫度變化和振動等使用環境惡劣的車內也能長期使用的耐久性。純電動汽車的電裝部件也會增加，因此將擴大面向當地零部件企業等的供貨。

2016年中國純電動汽車銷量達到24萬輛，規模佔全球市場的半壁江山。中國政府作為環保政策的一環對環保車推行優惠政策，為銷量擴大提供了支撐。另外，2018年還將強制要求車企銷售一定數量的純電動車等環保車。電池和馬達等相關零部件的需求也在大幅增長。

另外中國還將強化乘用車的燃效限制，預計到2020年將採取和發達國家同等程度的嚴格標准。受政府一系列動作的影響，純電動車的銷售今後仍會繼續增長。據東京的調查公司富士經濟預測，到2025年純電動車在中國的銷量將達到86.8萬輛，增至2016年的3倍以上。負責向整車供應零部件的當地廠家正在崛起，但也面臨著許多技術和質量上的難題。以10年為單位來使用的汽車相關零部件在性能上的要求非常嚴格，涉足門檻較高。

另一方面，對於日本各零部件廠商來說，許多企業都在陸續涉足中國純電動車市場，因此不受既有交易關系的羈絆，可以自由開拓。這也是吸引力之一。