長安cs75新能源汽車銷量排行榜

『壹』 12月銷量榜：北汽EU系列又沖上轎車前十，新能源車市迎來新活力

近日，乘聯會公布了12月份的綜合銷量（零售銷量）排行榜。數據顯示，12月份國內狹義乘用車市場銷量達214.1萬輛，同比下降3.4%，環比增長11.1%；去年全年累計銷量達2069.8萬輛，同比下降7.4%。另外，轎車、MPV以及新能源市場都出現了較為明顯的同比下降，唯有SUV市場呈現2.5%的同比小幅度增長。

因此從整體來看，車市的表現依舊低迷，頹勢還在繼續。下面，軲轆哥就帶大家一起來了解下，12月份汽車各大細分市場的具體排名情況。

車企榜單：南北大眾是一如既往的穩

按照往年的規律來看，每年12月份的銷量都會出現一定程度的下挫，今年也沒有例外。雖然車市的寒冬還沒有過去，但從乘聯會公布的數據來看，亮點依然有很多。例如北汽EU系列躋身轎車榜單第十等。2019年已經過去，各家車企的「期末考」成績也已陸續公開。無論成績如何，對2019年進行總結，並積極應對2020年即將到來的挑戰才是車企關注的焦點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 3月SUV銷量排行榜，自主品牌包攬前五，長安CS75表現驚艷

在經歷灰色的2月之後，隨著各地逐漸復工復產，3月的車市明顯迎來了回暖。據乘聯數據顯示：3月份，國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，環比增長317.3%，可見車市正在重回正軌。而細化到SUV領域，整體局勢也正發生著一些前所未有的變化......

大眾途昂和普拉多，分別銷3523輛和2435輛，其中大眾途昂跌幅最大43.3%，還從2月的第三跌至第六。另外，在今年一汽-大眾有望推出一款全新旗艦SUV車型，比途昂更大，顏值更高，未來或將對途昂的銷量形成一定的分流。而榜單最後兩位是新能源車型，蔚來ES6和理想ONE，分別銷1479輛和1447輛，說明新能源汽車依然是大有前景的，你怎麼看呢？

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『叄』 2020年5月緊湊型SUV銷量排行榜完整版，長安CS75Plus「神勇加身」

1-5月緊湊型SUV累計銷量中，哈弗H6近10萬的銷量「無人能及」，國產自主車型表現強勁，以長安/吉利為代表的自主品牌布局緊湊型SUV領域產品佔比較高，累計銷量過5萬輛的車型共10款，新能源車型在此領域佔比更小。

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『肆』 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

『伍』 2020年7月汽車銷量排行榜出爐！全線看漲，汽車的春天又來了嗎

今日，乘聯會發布了2020年7月國內狹義乘用車市場汽車銷量數據：

2020年7月份國內狹義乘用車市場銷量達159.9萬輛，同比增長7.9%，環比下降3.6%；

2020年1-7月累計銷量931.1萬輛，同比下降18.5%。

雖然在5月份，整個市場實現了同比小幅正增長，但是6月份的大幅回落似乎又回到了常態。終於，7月份的市場又重新讓人拾回了信心，7.9%正增長，給市場注了一針強心劑。

轎車：幾乎全線看漲

7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.5%，環比下降3.4%；

1-7月份累計銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。

除了理想ONE外，在銷量前十中插電混動車型中僅有寶馬5系一款車上榜，其餘8款均為純電動車型，我們不禁要問：難道插電混動車型這么快就被「過渡」了嗎？

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『陸』 最新！國產SUV質量排名更新：長安CS75升至第四，博越、瑞虎8前十

最新！國產SUV質量排名更新：長安CS75升至第四，博越、瑞虎8前十！

近日，根據國家乘聯會公布的數據來看，2019年國產SUV的整體銷量表現非常不錯，其中排名SUV銷量榜前十的車型就有5款，分別是哈弗H6、寶駿510、長安CS75、吉利博越和榮威RX5。而除此之外，吉利繽越、吉利帝豪GS、奇瑞瑞虎8和長安CS35等車型，也都有不俗的銷量表現，由此可見，主打性價比的國產SUV，已經得到了消費者的認可。不過隨著國內汽車的發展，消費者也越來越重視汽車質量了，那麼在質量方面，各大國產SUV的表現又如何呢？前不久汽車之家根據幾萬名車主的真實反饋，對各大國產SUV車型的質量表現進行綜合比對，發布了國產SUV質量最新排行榜，下面就讓我們一起先睹為快吧。最新！國產SUV質量排名更新：長安CS75升至第四，博越、瑞虎8前十！

首先，來看下國產SUV質量排行榜的前五名，它們依次是哈弗H9、長安CS55、吉利博越、長安CS75和吉利繽越。其中哈弗H9是一款中大型SUV，其品質可以說是哈弗現有車型裡面最高的，而哈弗H9的PPH值是67個，也是處於遙遙領先。而剩下的四款車型當中，長安和吉利各有兩款上榜，長安CS55的口碑一直不錯，而長安CS75也是有了很大提升，長安CS75在改款升級之後，對品質的把控更加嚴格，目前長安CS75的銷量也很穩定，月銷量在2萬輛以上，僅次於哈弗H6。

最後來看下國產SUV質量排行榜的11-13名，它們依次是吉利星越、榮威RX5和WEYVV6。榮威RX5排名第12位，榮威RX5的銷量非常不錯，2019年榮威RX5累計售出15.9萬，排名國內SUV第十位。而WEYVV6排名第13位，WEYVV6在我們國內的口碑一直很好，前幾次排名，WEYVV6一直穩居前五，而此次WEYVV6的表現稍差，其PPH值僅比平均值少8個。

結語點評：整體來看，我們國產SUV的質量表現還不錯，像吉利博越、長安CS75等暢銷車型，全都排名前五，而令人意外的是，作為國產SUV裡面銷量最好的哈弗H6，此次居然再次落榜，而根據哈弗H6車主的反饋來看，大多數人對其動力和油耗不太滿意。最後，大家對於此次發布的國產SUV質量排行榜，有何看法呢？

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『柒』 2020最新汽車銷量排行榜出爐！這些車竟賣得最火！

從力帆破產、眾泰破產、華晨破產我們可以看到今年車企們的日子是不怎麼好過，今年已接近尾聲，也意味著車市的旺季要來臨了，那麼汽車銷量會不會有所回溫呢？一起來看看。

（來源：乘聯會官網）

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『捌』 自主品牌汽車10月銷量排行榜：吉利優秀，長安第二，上汽出色

隨著國內汽車廠家相繼發布10月銷量，自主品牌汽車10月銷量排行出爐。五菱再次蟬聯銷量冠軍，銷量達到了179000輛。長安汽車位居第二，銷量為161465輛。吉利汽車位居第三，銷量達到了140026輛。長城汽車位居第四，銷量為135559輛。

廣汽傳祺M6

總的來說，自主品牌第一陣營有五菱汽車，長安汽車，吉利汽車和長城汽車。第二陣營有上汽乘用車，奇瑞汽車和比亞迪汽車。廣汽傳祺和一汽紅旗處於第三陣營。

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『玖』 年終收官：12月汽車銷量出爐，SUV、新能源市場逆勢增長！

近日，乘聯會公布了12月綜合銷量排行榜。據悉，12月份國內狹義乘用車市場銷量達214.1萬輛，同比下降3.4%，環比增長11.1%，另外，轎車、MPV都出現了較為明顯的同比下降，新能源市場以及SUV市場都有同比小幅度增長。整體來看，車市依舊低迷，「寒冬」還在繼續。

話不多說，下面就來看看各大細分車市中具體車型銷量數據表現吧！

SUV榜單：哈弗H6穩居第一途觀回歸前三

在12月份的SUV榜單前十中，自主品牌仍具優勢，其中有6個位置屬於自主品牌，希望在2020年自主品牌將此成績發揚光大。

榜單中，哈弗H6依舊穩據SUV銷冠的寶座，雖然哈弗H6的12月銷量較去年同期有所下滑，不過其還是和第二名拉開了較大差距。截止目前，這已是「神車」哈弗H6的第79個銷冠。

另外，在CS75PLUS的不斷加持下，長安CS75車型依舊位列第二名，同時探岳也保持著異常出色的銷量增長。另外值得一提的是，途觀的也正式回歸第三，看來姜還是老的辣。

轎車榜單：「雙逸」持續領跑，北汽EU系列歸來

相比於其它榜單，12月新能源車榜單的增勢明顯。據相關數據了解，12月份新能源狹義乘用車銷量達到了13.0萬輛，環比增長82.3%；全年累計銷量33.5萬輛，同比增長3.9%。

榜單中，奔騰B30EV作為新晉車型之一，增勢最為明顯，暴漲96955.6%，達8735輛。不過，不難看出，這么高的增長得益於去年同期那個位數的銷量，看似驚人的數據其實也有著辛酸的過往，能否保持下去，值得期許。

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