phev新能源電池汽車

1. 剛買了一輛新能源的車，車內的蓄電池需要經常更換嗎

現在的新能源汽車電池基本上都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。後者的壽命一般更長些。不過這兩種都可以稱作「鋰電池」，以下就以鋰電池來通稱。

衡量新能源汽車電池壽命有兩個主要影響因素：充電循環次數，以及時間。除此之外，還有幾個次要影響因素：充放電平均功率，電池儲存及工作環境溫度，充放電深度。

4，電池儲存及工作溫度。溫度對電池的壽命影響也比較大。如果電池長期工作在0攝氏度以下，或者40度以上，會加速電池的老化和容量衰減，且這種衰減是不可逆的。好在如今的新能源汽車基本都配備了電池溫度控制系統，能夠使得電池組可以在較為適宜的溫度下工作。

2. 吉利繽越PHEV是純電動的嗎，滿電能續航多久

一般電動車充滿電巡航都在3-500之間具體得看你空調和電器的使用情況和平均時速多少決定用冬天就減半，或是還得多點

3. phev車型什麼意思

PHEV是幾個因為單詞的首字母縮寫，原本的英文是Plug-in hybrid electric vehicle，翻譯成中文就是插電式混合動力車型。它主要區別於純電動車型（EV）和油電混合動力車型（HEV）。換句話說PHEV車型就是插電式混合動力車型。

插電式混動車型就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，擁有充電介面。

也就是說，插電式混動車型既可以依靠發動機和汽油獨立行駛，也可以依靠電動機和電池驅動，還可以依靠油和電同時驅動，根據不同的工況切換不同的驅動模式。

和傳統燃油車型相比，PHEV車型因為有了電動機的存在，在急加速的時候發動機的負擔就得到了大大的緩解，因此可以降低油耗。當然，如果家裡有充電樁，同時每天只是日常上下班通勤的話，那你完全可以使用純電驅動模式，把這台PHEV車型當成一台純電動車型來使用，這樣日常的通勤成本也會大大降低。

(3)phev新能源電池汽車擴展閱讀：

相比純電車型，PHEV車型又不完全依靠電池和充電樁，如果你家裡沒有充電樁或者要開長途不方便充電的話，PHEV車型的優勢就體現出來了，這個時候你不用因為沒有地方充電而擔心，畢竟你完全可以只依靠燃油和發動機前進。

並且相比純燃油車型，PHEV車型在單純依靠燃油行駛的時候油耗也並沒有高出很多。

4. 要買插電混動新能源車去試試上汽大眾PHEV兩款車再下決定

最近幾年，各個車企都紛紛推出了純電動車型和插電混合動力的車型。一些插電式混合動力的車型推出來以後，很多都是廠家在市面上走量的主打車型。然而，在身邊的一些朋友也陸陸續續購買插電式混合版車型，經常會聽他們說，開這種車通常兩個月都不用去過加油站。同時，通過身邊一些插電式混合動力版本車型的車主去交流，他們在使用整個過程反響還是比較好的。

畢竟，純電動車如果作為家裡唯一的一輛車，還是有很多不方便的地方，而插電式混合動力版車型就不同，既可以享受到新能源車的購車政策，也沒有里程焦慮的情況出現，所以我覺得對於家裡只有一輛車的用戶來說，插電式混合動力版車型應該是一個非常好的出行解決方案，在限牌的城市裡也可以解決到一個牌照的問題。

如果在行駛的過程中，把模式調到蓄電池充電模式情況下，當我們松開油門的時候，車輛會有減速，而且會有一個充電的指針在偏轉，這意味著如果選擇蓄電池充電模式，這款車的能量回收會更顯著。而當我們把模式選到蓄電池維持模式，就是說電池既不充電也不放電的情況下，這台車開起來就像1.4T的途觀。

最值得一提的是，在檔把的右側其實還有一個GTE按鈕，當開啟了GTE模式之後，途觀L插電混合動力版馬上變成了一輛非常強勁的運動車型。在模式切換後，最大功率可以達到155千瓦，最大扭距達到400Nm。

不管是換擋的平順性，還是動力的響應以及方向轉向等，這款車都讓人覺得在開一輛大型的大眾GTI一樣。說實在話，之前也開過很多的混合動力車型，我認為這輛途觀L<

【本文來自易車號作者RayZhangRj，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. 純電、插混、氫燃料電池均有，3款CES值得期待的新能源汽車

隨著技術的快速升級發展，CES已經成為了汽車界最新裝備的展示舞台，智能化、網聯化的趨勢下越來越多車企和創新企業都在搶占制高點，新能源也將更多應該在汽車領域，而2020年CES上值得期待的新能源汽車有哪些呢？氫雲鏈給大家盤點一下

?牧馬人PHEV

菲亞特克萊斯勒將在本屆CES中展示其最新的電動化技術、Uconnect用戶體驗以及智能網聯技術。其中，牧馬人PHEV車型將會首次亮相。據相關人士透露，最遲於2022年，所有Jeep車型都將提供電動版本車型，並配有「Jeep4xe」標識。隨著電動化的不斷深入，全球各車企在該領域競爭已經開始進入白熱化階段，不知道插混的牧馬人出現之後，還會不會是我們熟悉的牧馬人呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 也是一種新能源PHEV車型到底是什麼意思

隨著整個社會和市場對於節能和環保要求的提升，傳統的燃油車即便是再提升燃燒效率也無法完全滿足越來越嚴苛的要求了，因此這個時候各種各樣的新能源車就順勢而生。但是各種新能源車型的出現也令一些對車不太了解的消費者很迷惑，例如現在很多車型上都會帶著「PHEV」的尾標，那麼PHEV車型到底是什麼意思呢？今天我們就來聊聊這個問題。

所以憑借著獨特的優勢，目前PHEV車型還是有相當大的市場的，而且通常PHEV車型都有其原版的燃油車作為基礎支撐，也就是說如果原版的燃油車本身產品力就不差，那由它改出來的PHEV車型產品力就不會差到哪兒去，所以我們今後在購車的時候也可以考慮一下選擇PHEV車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新能源的車敢買么01PHEV怎麼樣

新能源汽車當然敢買了。對於現在限行的大城市，買個燃油的汽車搖號困難，如果沒有搖到號，買個牌照的價錢是很高的，還得交高額的購置稅，還限行。對比下來買個新能源的汽車性價比還是很高的，有國家補貼，免購置稅，充電還很便宜，不限行，也為環保事業貢獻一些力量，這么多優點，有啥不敢買的嘛！領克01PHEV非常好呀，作為一台插電混動的新能源汽車，在同級別的車里性價比非常高，配置很全面，像360全景停車影像、ACC自適應巡航、車道保持系統等等，非常多，讓你開著放心，用著省心。

8. 領航PHEV這款新能源車怎麼樣續航能達到多少

在試駕MG領航PHEV的途中，我的腦海中突然冒出了這么一出情景劇。的確，即便車企百般不願承認，現階段消費者對插混車接受度普遍不高卻是不爭的事實。原因無外乎上述幾點：車身笨重、純電續航短、饋電油耗高……總結下來，就是駕駛體驗差。似乎除了能夠在部分城市獲得免費綠牌外，插混車並無太多競爭力可言。

日前，MG領航PHEV正式公布了預售價格，為17萬起。我相信不少消費者已經蠢蠢欲動，鑒於接下來很可能會發生文章開頭的那一幕，建議男同胞們一定要記得將這篇文章收藏起來，以備不時之需。

9. PHEV版本冬季新能源使用有哪些問題需要注意

新能源汽車要注意保暖
1/1
新能源汽車因為電池的關系要比燃油車更加註意保暖的措施。尤其是在北方零下溫度的情況中，記得把您的愛車最好停放到車庫室內。還可以給車批上保暖車衣。注意防凍。
新能源汽車要溫柔對待
1/1
冬季更要避免急剎車或者緊急的加速等造成對汽車的配件傷害及磨損。這么做的好處還能節省車電量。延長電池使用壽命和電池續航時間。