比亞迪秦電動汽車壽命

Ⅰ 比亞迪唐的電池壽命能比秦長多久

比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那麼比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？


比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那麼比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？
比亞迪唐電動汽車電池擴容後純電續航可達85公里
比亞迪唐是一款四驅SUV車型，但相比傳統四驅車型它沒有傳統意義的中央差速器、分動箱和傳動軸，它的四驅系統實現方式是通過在車輛的後軸單獨設置一個電機來驅動後軸，並通過電動機控制裝置來實現前後軸的動力分配。
比亞迪唐的動力系統分為兩套，其中常規的汽油動力系統採用了它自主研發的2.0Ti發動機以及新的濕式雙離合變速箱。這台2.0Ti發動機最大功率為151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。
電動動力系統則是由兩套分別放置在前後軸的電動機組成，每台電動機的最大功率為110kW，最大扭矩為200N·m。當車輛急加速的時候，汽油發動機和電動機同時工作，這樣發動機+電動機可以輸出最大功率為370kW，最大扭矩為720N·m。而對於這款車的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時間為4.9s。
雖然與已經上市的秦採用同樣的DM II混動系統，在蓄電池的電池容量上唐則進行了一些升級，最大電池容量達到18.4千瓦·時，這樣唐在純電動的情況下可以實現85公里的續航里程。
比亞迪唐電動汽車電池詳解
比亞迪唐與秦一樣採用磷酸鐵鋰電池，只不過秦的電池容量為13千瓦·時，而唐的電池容量提升至了18千瓦·時，純電續航達85公里。
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。
長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標准充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1～1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。
報告顯示，鈷酸鋰電池在高溫下最不穩定，磷酸鐵鋰電池最穩定：當溫度達到180度時特斯拉用鈷酸鋰電池就會分解成氧，放出大量的熱能而可能爆炸；錳酸鋰電池分解溫度高於鈷酸鋰電池；比亞迪磷酸鐵鋰電池達到600度結構依然穩定，不釋放氧氣。
電池技術路線決定了純電動車的發展潛力，日系車企大部分採用錳酸鋰電池，國內車企大部分採用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰在能量密度上低於錳酸鐵鋰電池，但在使用壽命反之。錳酸鐵鋰電池在50度環境下，正極的錳會熔解進電解液，縮短壽命；而磷酸鐵鋰因為採用三價鐵，無法再進行化學變化，壽命更長。
總結：比亞迪唐電動汽車電池壽命雖然官方並未做明確說明，但從磷酸鐵鋰電池的性能來看，電池使用7~8年應該不成問題，不過隨著充電次數的增加而導致的電池損耗上升的問題，廠家是否能提供電池回購等售後服務項目則是吸引消費者眼光的另一大賣點。

Ⅱ 比亞迪秦的電池壽命怎麼樣

比亞迪新能源車更換電池費用很嚇人？比亞迪秦車主給你掰掰這條道

在此之前，我需要解釋一下我買比亞迪秦的原因了。

本人以前沒有做快遞之前，是一個非常想帶女朋友出去玩的男人，後來女朋友成了老婆。能帶老婆出去的只有小電驢。註定了肯定跑不了多遠的特性讓我很是心酸，囊中羞澀是造成這種情況的唯一原因。我們那時候在廠里打工，除了二手車，買不起心儀的車子。

後來，比亞迪秦上市，汽車之家2L百公里的介紹讓我鬧心了。是的，能用電也能燒油的車真是牛逼！我真的中毒了。無恥的我經過家人幫助，全款買了秦。並不是為了補貼，也不是為了獲得深圳牌照，就是想要一個不需要怎麼花錢的代步車。

人生當中第一輛車比亞迪秦

這輛14款的比亞迪秦，符合代步車的定位，特點就是起步比一般車子快，短途上班什麼的用電即可，使用成本極低。也因為我們前幾批秦車主的支持，比亞迪還贈送四次免費保養。

那麼作為比亞迪並不是很成熟的第二代混動車，問題當然是有的。目前中部後尾燈出現水蒸氣而導致損壞，下面的塑料護板因為前期開車比較浪，已經換了兩個了。最重要的是在今年十月份左右出現了無法充電的情況。以前經常混跡秦論壇的我知道應該是車載充電器壞了，說實在的，自己的車沒有在任何快充條件下充電，一直使用便攜的小充電器充電，保護電池。這個 壞了很意外。正好，車子電池也有一定的電量縮減，索性把車子送到當地ssss去弄了。

經過他們測試，純電模式下滿電跑了35公里就只有百分之25的電量，符合更換電池的標准。然後他們就准備給我更換電池。等了大概一周多，告知電池到了。

電池更換，不要錢，是的不要錢！

車載充電器更換率很大，也是不要錢！

另外兩樣我覺得攝像頭有點貴，尾燈覺得還行。工時費120是行價，沒毛病。

Ⅲ 比亞迪秦 純電動汽車放了三個月 電池會會壞掉嗎

你好，純電動汽車放置三個月後，電池一般不會壞，只是會有一定的影響，建議一個月充一次。
希望能幫到你！

Ⅳ 比亞迪秦plus dmi電池壽命是多久

根據國標GB/T 31484-2015要求，電動汽車動力電池壽命標准為：電池容量衰減到初始容量的80%時，循環次數大於1000次；或者，電池容量衰減到初始容量的90%時，循環次數大於500次。

事實上，不同電池廠家技術不同，動力電池循環壽命也不同。不過，即便循環壽命最低的動力電池，滿充滿放條件下的循環壽命也必須符合上述標准。

電池循環壽命一定能達到3000次：

從一般意義上講，秦PLUS DM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環壽命可以達到3000次以上，不過，也受車主使用情況影響，不能一概而論。

舉一個大家都能夠理解的例子，汽車質保，只對正常使用下的質量問題提供質保，車主如果天天開著汽車去撞牆，無論撞壞了哪個零部件，車企都不可能承擔質保責任。

動力電池也有使用注意事項，一般意義上講，動力電池的最佳充放電區間是30%-80%，長期處於滿電量容易導致過充，長期處於極低電量容易導致過放，偶爾為之倒無所謂，如果長期過充或者過放，都會導致動力電池受損，造成動力電池循環次數下降。

Ⅳ 電動汽車越來越火爆，那麼它的電池壽命又有多久

隨著新能源汽車市場的逐步推廣，電動汽車越來越受到人們的關注。然而，許多人會考慮電動汽車的電池壽命能持續多久。而更換電池也將是一項巨大的開支，因此成本是大家選購電動汽車要考慮的一大因素。對於電動汽車來說，它的電池續航里程越大，自然會帶來更多的便利，並且越大的續航里程意味著充電頻率越低。

然而，電動汽車的壽命是由電機決定的。驅動電機的成本變化很大。如果使用直流電刷，電機可以直接由車載電源供電，電機通過晶閘管控制器的方式進行調節。
對一次電池來說，電池的壽命由額定容量的工作時間（與放電率有關）來表徵的。

對於二次電池來說，電池壽命分為充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
電池與車同壽命，整個周期內不需要更換電池。

我們來談談磷酸鐵鋰電池的特點是循環壽命長，循環2000個周期，充放電倍率高，安全性好，無高溫彎曲問題。缺點是能量密度低，相同的耐力需要使用更多的電池，這增加了重量和成本；一致性差，需要更好的電池管理系統；低溫衰減更明顯，容量將減少約10% ，而-20度時容量會降低30%左右。

在冬天，相同的汽車在南北方之間表現出很大的差異。2000次循環對於純電動車來說，並且有所富餘了。即使只有70公里續航的比亞迪秦，2000次循環也可以支持秦純電驅動14萬公里，算上使用汽油行駛里程，覆蓋整個汽車壽命是沒有問題的。

近年來，在中國新能源汽車的銷售數量顯著增加，電動汽車動力電池超過質保期的數量也在逐漸上漲。目前，市場上的新能源汽車，包括比亞迪，已經達到甚至超過了新能源免稅車的電池保修期的規定。以比亞迪秦為例，工廠提供了「整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修」，上汽榮威E50為整車提供了3年和10萬公里的質保。它還提供了5年和10萬公里的電池的核心部件質保。北汽為E150ev電池提供5年不限公里的承諾。

Ⅵ 比亞迪新能源汽車的電池壽命多長，然後電池的更換費用大概是多少呢

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，比亞迪新能源汽車技術領先，其電池壽命多長更換電池多貴？

下面我們來具體的說一下這個問題，看看比亞迪新能源汽車的優勢和不足。

中國汽車市場的火熱也離不開新能源汽車的貢獻，雖然18年很多的汽車品牌銷量都慘淡，但這並不影響新能源汽車的發展，各大車企都潛心研發新能源汽車，這其中國產車比亞迪算是走在了前面，但是隨著很多的車友買了新能源汽車之後就發現，新能源電池壽命一般都在六年，那麼更換一塊電池的費用是多少呢？

Ⅶ 比亞迪純電動汽車可以跑多少公里

以3月31日在北京上市的三款純電動車比亞迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400為例
三款新車型全部升級為三元鋰電池，電池組能量密度達140Wh/kg以上，總電量提升至60.5kW·h以上。得益於電池技術升級， e5 450、秦EV 450在60km/h等速續航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速續航提升至400公里。同時，三款新車搭載了比亞迪新一代電池智能溫控管理系統，保證動力以及充電功率，提高了整車地域適應性。充電效率上，大功率充電也由40kW提升至60kW，在續航里程增加的同時充電時間與現款車型相近，效率提升明顯。

(7)比亞迪秦電動汽車壽命擴展閱讀

秦EV 450 不負純電轎跑之名

宋EV 400外觀大氣實用，在操控穩定性、NVH靜謐性、整車耐久性及安全方面均顯著提升。

配置方面，宋EV 400擁有19寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、全景天窗、行車記錄儀、ESP車輛穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統等豐富的實用配置。宋EV 400是一款非常實用的「專業級主流純電SUV」，它以更加優異的產品品質成為純電SUV車型中的佼佼者

Ⅷ 壽命長達8年120萬公里，比亞迪「刀片電池」真能引領新能源發展

在國內市場提起電動汽車，那比亞迪絕對是第一名。但是隨著動力電池製造商寧德時代的崛起，加上國內新舊造車勢力的爭鳴，比亞迪「中國新能源領跑者」的呼聲似乎有所回落。尤其是當寧德時代811電池現身大半年以後，比亞迪漢帶著「刀片電池」才姍姍來遲，那麼咱們就來看看，裝備上「刀片電池」的比亞迪漢，能否真正引領新能源汽車的發展？

當然，後續比亞迪如果開放電池的供應鏈體系，把這種「物美價廉"的電池賣給其他車企，相信也會助力新能源汽車的普及和推廣，到時候比亞迪或許真的會成為新能源汽車的絕對領導者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 比亞迪秦電動汽車電池壽命幾年更換要多少費用

一般電池壽命在5至7年

Ⅹ 純電動氣車能用幾年

比亞迪，是國內純電動汽車做的最好的了，純電動的轎車比亞迪，秦,純電動suv比亞迪唐，都很好，而且補貼很高