新能源汽車帝豪450
⑴ 吉利EV4500新能源汽車優缺點
一,外觀:前臉和尾部都採用全新的設計,充電位置布局為前慢充後快充。二,內飾:沿用新款帝豪汽油版的內飾,再加上更多新能源汽車上的應用,儲物格更加人性化。三,動力:功率升級到 120kW,動力電池能量密度提升至 142.07Wh/kg ,電池電量提升至 52kWh,續航 NEDC 標准為 400 公里,同時加入 ITCS 2.0 溫控系統與優化電機 NVH。
⑵ 吉利帝豪RV450怎麼樣,值得買嗎
你確定是吉利帝豪的RV450么?如果你確定是這個型號,那麼告訴你吉利是沒有這個型號的車子的。有一款的車型號跟這個名字非常像是叫EV450這款車,這款車是純電動的車子。
再有就是這款車的外形設計上也比較年輕動感,畢竟現在很多的國產車型,在外觀設計上市很讓人尷尬的,吉利帝豪這款車雖然設計上算不上讓人眼亮,但是也算是可以的。總的來說,可以買,如果擔心質量可以等車子上市半年之後看口碑。
⑶ 吉利帝豪純電動車450低配怎麼連接播放音樂
可以買插在點煙器介面的MP3播放器,帶有U盤功能,可以用U盤播放音樂。
⑷ 新款帝豪GSe已經上市,續航里程400km!
作為國產品牌的「老大哥」,吉利汽車一直深受廣大消費者青睞。隨著國家新能源政策的調整和市民環保節能意識的增強,吉利品牌也開始涉足新能源車領域,意圖在消費市場占據更大的份額。新款帝豪GSe就是吉利汽車緊跟國家政策和市民需求推出的一款新能源車。在目前汽車消費市場普遍遇冷的2月,新款帝豪GSe能否取得好的銷售業績呢?讓我們拭目以待。
外觀方面,新款帝豪GSe基本延續了老款車的設計風格,前臉採用吉利家族式的設計,回字形的進氣格柵內部採用封閉式處理,象徵出了是新能源的車型。兩側的前大燈組狹長飽滿,保險杠兩側分別有一個紡垂形的通風孔,下方的出風口採用黑色的中網,整個車前臉看起來簡潔大方、年輕時尚。
車身尺寸方面,長寬高分別為4440mm*1833mm*1560mm,軸距為2700mm。動力方面,500系列車型搭載一台最大功率為163馬力、最大扭矩為250牛·米的驅動電機;600系列車型搭載了一台最大功率為177馬力、最大扭矩270牛·米的驅動電機。續航方面,600系列車型採用容量為61.9kW·h、密度為182.44Wh/kg的三元鋰電池組,從而實現NEDC綜合工況續航里程450km。而500系列車型的NEDC綜合工況續航里程為400km。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 吉利帝豪EV450新能源汽車三個冷卻液有那三個
廣汽即將在8月底上市的小SUV GE3 530也可考慮一下,其410公里的續航能力在業內算是數一數二的,補貼後價格也十分親民。
⑹ 路邊體驗國產新能源帝豪GSeSUV,對比出真知
年底的時候搖到了新能源汽車的指標,據國家報告新能源汽車是未來我國人民出行的一大板塊,但說到買新能源汽車,很多人還是心存芥蒂,認為新能源只能短距離出行,充電麻煩,容易壞,但是作為馬上要購買新能源汽車的我來說,了解了當前國家新能源汽車的生產和誕生,感覺國產新能源汽車已經是相當成熟的了。作為熱愛國產車的我來說,一定要買一輛符合自己需求的新能源汽車。因為我是一個有孩子的上班族,我的需求就是續航里程一定要長,因為勤充電會影響自己的時間。第二個需求就是空間要大,因為隨著孩子越來越大,後排空間是十分重要的。因為本人喜歡SUV,看著霸氣一些,所以反復挑選和朋友的推薦就把目光鎖定在了吉利帝豪GSe、比亞迪ev、比亞迪e2、威馬EV5和榮威Ei5。這些都是國產新能源汽車的翹楚,經過反復衡量最終把「求婚戒指」戴到了吉利GSe的「手指上」。因為吉利GSe充分符合我的需求,下面給看看我在路上地取材,拿現場拍的照片,來靜態對比一下。也希望大家多多幫助我挑選,謝謝大家了。
2700mm長軸距,寬闊的車內空間,帶來舒適的駕乘感受,前/後排腿部空間最大可達1030/915mm,座椅採用人性化角度設計,保證長時間乘坐舒適性。
而且帝豪GSe標配IAPS智能空氣凈化系統,是通過空氣質量感測器,系統可以實時監測車內外顆粒物含量和空氣質量,自動切換空調內外循環,阻隔有害氣體進入車內,提升車內空氣質量。作為有小孩子的我來說真的是能放心的讓他茁壯成長。希望疫情趕快過去,這樣我就能給大家帶來試駕感受的分享了。
⑺ 哪款新能源車續航里程比較長啊,有你理想的車型是哪款
續航能力作為購買電動汽車最重要考慮因素,各大車企一直以來都在不斷提高自己品牌的續航里程。2018開年以來,眾多國產品牌加入新能源領域,那麼我們的續航能力排行榜又有什麼變化呢,我們一起來看。
從榜單中不難看出,目前純電動車的綜合續航里程已經可以達到500km以上了,續航能力基本已經可以和燃油車相媲美。不過綜合續航超過500km的車型價格也更高,而國產品牌威馬EX5則以460km的綜合續航成績位列第四,售價相對前三名低了很多,並且續航直逼特斯拉。像北汽新能源、比亞迪、吉利、奇瑞等中國品牌新能源車都榜上有名。比亞迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450、比亞迪e5 450都是頗具性價比的選擇。它們價格適中,綜合續航都超過了400km,適合大部分家庭做日常通勤甚至短途旅行。
特斯拉作為世界上純電動汽車的標桿企業,產品力與高昂的售價都讓人心服口服。而對於國內的產品來說,國內玩純電動汽車的車企很多,不管實際技術水平怎麼樣,大都推出了純電動車型。不過真正形成一定銷量的車企不多,主要就比亞迪、北汽新能源、江淮、江鈴、知豆、眾泰等寥寥幾家。
威馬EX5憑借出色的續航為國產品牌揚眉吐氣,但是作為新興車企還需更多的市場考驗,相比之下比亞迪、江淮等車企已經呈現成熟的生產體系,已經為國產新能源汽車撐起半壁江山,榮威在續航排行榜上並不算出色,不過頗受喜愛的科技和外觀征服眾多消費者,我們也期待國產品牌的不斷強大!
⑻ 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣
吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯,相比同期上市新能源汽車,真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用,不管是家用上班還是出遊遠行都很合適,上周去瑞意達試駕了一下,內飾空間很大,性價比很高。
⑼ 吉利的新能源汽車中哪款車的性價比最高
▶吉利帝豪EV500補貼後售價13.58-15.98萬
▶吉利帝豪GSe補貼後售價11.98-15.98萬元
▶兩車綜合最高續航分別為500km和450km
最近,吉利旗下純電動緊湊級車帝豪EV500正式上市,這款車是帝豪EV450的改款車型,這次共推出三種配置,補貼後售價區間為13.58-15.98萬元,而且這款車的兩種動力版本對應的綜合續航里程分別500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一貫的特徵,延續了老款車型大氣簡潔的設計風格,前臉車標非常有辨識度,其它車身細節跟老款車型保持一致。
它的側面腰線同樣也是前低後高的設計,營造出了俯沖式的視覺效果。此外,它與老款車型的尺寸也保持一致,軸距依然是2650mm。
這款車的內飾設計跟老款車型保持一致,配置方面,像基本的藍牙電話、語音控制、App遠程式控制制等功能都有搭載,中控大屏也是8英寸。在安全配置上,ESP車身穩定系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、能量回收控制、智能胎壓監測等主被動安全系統皆有配備。
動力則是這款車最大的亮點,雖然動力系統跟老款車型相同,同樣都是最大馬力163馬力的永磁同步電機,但電池容量卻有61.9kWh和51.9kWh兩種版本,分別對應的NEDC綜合續航里程為500km和400km。而且吉利官方還表示,這款車的能耗降低到了13kWh/100km(百公里耗電13度)。
同時,它具備放電功能,可以通過車內的220V電源介面給筆記本電腦、照明燈供電,非常人性化。
值得一提的是,吉利旗下又一款新能源車型帝豪GSe也正式上市了,這次它推出5款車型,補貼後售價區間為11.98-15.98萬元,其NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km。
⑽ 吉利帝豪S∪V新能源汽車續航400至500補貼後每輛車多少錢
具體可以問下銷售人員