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⑴ 1月新能源銷量腰斬，「至暗時刻」還尚未到來

近日，中汽協公布了2020年1月份的汽車銷量。自去年新能源補貼大幅減少後，新能源汽車市場持續萎靡數月，新能源市場在經歷了2019年下半年的「六連跌」之後，由於春節假期和車市寒冬等因素影響，2020年迎來了「開門首跌」：今年1月份新能源狹義乘用車銷量3.9萬輛，同比下降54.5%，商用車產銷預計完成銷量0.5萬輛，同比下降51.7%。

威馬汽車1月賣出1027輛新車，成功進入1月新勢力車企銷量排行榜前三。獲得第四名成績的是合眾汽車，1月銷量為1001輛。

由於受到疫情的影響，有不少業內人士對於2月的新能源汽車市場，乃至整個汽車市場處於悲觀態度。新能源汽車市場表現低迷，對於新能源車企，尤其是目前尚顯脆弱的造車新勢力來說更是生死攸關。

一月的新能源銷量無疑是慘敗，但是這大部分則是春節假期+疫情等多種客觀因素綜合導致的。可以預見的是，2月份由於疫情的出現，整個車市的銷量將更加低迷，或將迎來新能源市場最大跌幅。

在此次疫情過後，很多無車一族應該都意識到了一輛車的重要性。「E車匯」認為，在疫情過後，新能源市場乃至整體汽車市場將迎來一波壓抑後的爆發式消費，而回歸正常汽車市場想必也不會太遠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

⑶ 廣州車展新車匯總，華晨宇代言沃爾沃純電，豐田發布中國限定款

廣州車展可以說是今年年底汽車界的「收官之戰」了，現在媒體日已經結束，很多展台也已經撤下新車，換上了主銷車型。今天就來盤點一下，在廣州車展上亮相的值得關注的新車。

一汽豐田ALLION

總結：在今年的廣州車展上，雖然不如此前的北京車展新車數量多，但這些新車的熱度還是比較高的，我們不僅看到了自主品牌的不斷成長與崛起，也看到了中國市場越來越受重視。今天的這幾款新車，你最中意哪一台車呢？（文/簡嶼）

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