低速電動汽車價位車型
① 低速電動汽車什麼牌子好
各品牌低速電動汽車比較
雷丁牌低速電動汽車，外觀好看，空間大。但電力小,提速慢，動力差，爬坡電機高溫，容易燒。續航里程短，行駛中剎車容易失靈。沒有天窗，車內悶，夏天容易中暑。
比迪文牌低速電動汽車，小廠生產的，沒有自己獨立的造車工藝，拼裝車，所以價廉。售後無保障，配件沒有穩定的廠家支持，價格偏貴。車輕，穩定性差，容易側翻。
麗馳牌低速電動汽車，國內唯一上市企業，擁有21項專利技術，360°車身防撞鋼梁結構，通過國家安全碰撞測試。原裝進口交流電機，爬坡力強，山區首選，油電混合車型續航里程達800km，相對其他品牌車型，價格稍貴。
海全牌低速電動汽車，平原車，山區無力，後橋容易漏油，車身容易自燃，電路故障頻繁。
道爵牌低速電動汽車，外觀大方結實，因車身重，續航里程短，電池消耗快，電池使用壽命短。
富路牌低速電動汽車，老牌子，以油車為主，主要是三輪車，近幾年開始造四輪汽車，售後配件貴，同款車型配置多，模糊消費，購車容易上當。
紅日牌低速電動汽車，外觀時尚，性價比高。但電池不耐用，容易鼓包。機械變速箱，操作不方便，故障率高。車身結構不防撞，人身不安全。
漢唐牌低速電動汽車，小巧玲瓏，價格適中，但續航短，爬坡無力，車身輕，行駛不安全。
以上略談，不贅述。總之，低速電動汽車，是不需要上牌，不需要駕照，不能超60km/小時的，能遮風擋雨的代步工具。
② 請問低速電動轎車性價比好點的是什麼車
低速電動轎車的話，我覺得特色大蒜比較好的了
③ 低速電動汽車那款最具性價比
看你干什麼用，如果跑出租的話，建議用時風的101高配，南都電池那種；如果你用來自己家用，每天跑不到80公里，四座建議開御捷低配，兩座建議用嘉遠高配。
④ 低速電動汽車越野型最好的品牌售價最高是多少
5KW低速電動汽車增程器
低速電動汽車都是很便宜的，幾千塊錢到五萬以內的都有，最主要的是要看其配置和性能，充滿電實際能夠續航多少里程。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
⑤ 電動汽車便宜的有哪些
1、御捷C300
續航：80-150Km 售價：2.78-3.88萬元
御捷C300採用輕量化設計，據說是御捷的開山之作！整車採用全承載式車身，穩定性較強。一次性通過乘用車正面碰撞及側面碰撞試驗。這款車的車身結構為5門4坐，長寬高尺寸分別為3110*1400*1515mm，軸距2170mm，整備質量650-876Kg。
據其官網資料顯示，目前這款車有3個版本，分別搭載的是交流電機、他勵電機和直流電機，額定功率有3Kw和4Kw兩種。該車最高時速45公里，續航里程在80-150公里之間，驅動方式為後驅，輪胎規格為145/70-R12。
2、德瑞博新秀DT260B
續航：120Km 售價：1.98-2.28萬元
德瑞博新秀DT260B是一款4門4坐小型兩廂車，車身長寬高尺寸分別為2534*1310*1514mm，軸距1692mm，整備質量800Kg。最高車速40Km/h，最大續航里程120Km，慢充充電時間8-10小時。
該車採用12V鉛酸電池，搭載交流電機，車身小，價格低，據企業方面表示，"這款車是要走量的，通過大批量生產方式和低價格沖擊市場。受到沖擊最大的可能是小作坊式企業，因為我們的產品不僅價格低，質量性能均高出不少。
3、比德文M6
續航：80-200Km 指導價：2.48-2.88萬元
比德文M6是一款正向開發的新車型，定位於城市中端舒適性電動汽車，車身長寬高尺寸為3320*1540*1480mm，軸距2260mm，最大爬坡度大於20度。這款車設計最高時速限定在45公里，根據配置的不同，其續航里程在80-200公里之間。
目前，比德文M6有舒適版、精英版、豪華版和尊享版四個版本，指導價在2.48-2.88萬元。此外，該車搭載60V100AH/72V150AH的鉛酸動力電池，並採用2KW/4KW的交流電機，動力性能表現突出。
4、比德文M3
續航：80-100Km 指導價：1.8-2.2萬元
比德文M3是比德文於今年6月28日推出的一款新車，該款車型的價位在1.8-2.2萬元之間，離地間隙（滿載/半載）為135/150mm，定位城鄉經濟適用型電動汽車。該車的車身尺寸為2800*1340*1560mm，軸距1840mm，最高車速為40km/h，續航里程80-100km。
該車分為舒適版和精英版兩個版本，其差別主要體現在電機額定功率和動力電池額定容量兩方面。舒適版採用的是直流電機，額定功率為2.2KW，電池採用80Ah 膠體免維護蓄電池。精英版版採用3KW交流電機，和100Ah膠體免維護蓄電池。
5、車型：眾泰芝麻E30
續航：里程超過150公里，最高車速可達100km
指導價17.98萬元，補貼後售價為3.28萬元。
芝麻E30搭載了一台最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流非同步電動機，與電動機匹配的是1擋雙級減速器。
其搭載了天津捷威提供的三元鋰電池，並優化電池布置，使用進口隔膜和輕量化電池技術，電池容量16KWh，等速工況下續航里程超過170km，綜合續航里程超過150公里，最高車速可達100km/h
⑥ 我想買輛低速電動汽車什麼牌子最好
時風電動汽車
時風集團是中國農機工業龍頭企業，居2013年中國機械500強第61位，中國機械品牌100強第34位，中國農機工業50強第1位，曾榮獲「全國五一勞動獎狀」、「全國守合同重信用企業」、「國家創新型企業」、「山東省省長質量獎」等多項榮譽稱號。時風集團形成了農用汽車、農業裝備、化纖輪胎、電動汽車和熱電這五大產業，時風電動汽車產業起步於這個平台，發展於這個平台，這在同行業是獨一無二的，也是時風電動車的核心競爭優勢所在。
唐駿電動汽車
山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司（原淄博汽車製造廠）位於山東淄川經濟開發區。企業始建於1956年，國家定點汽車生產企業，國內最早生產輕型汽車的廠家之一。 公司現有員工3000餘人，專業技術人員300餘人。工廠佔地60餘萬㎡，建築面積23萬㎡，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝、檢測等20餘條國內先進的汽車生產線。工廠已形成年產10萬輛整車的規模能力。
眾泰電動汽車
眾泰控股集團是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。
陸地方舟電動汽車
陸地方舟是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業。 為了實現「還地球一個藍色天空」的夢想和「做世界最有價值的電動汽車企業」的願景，我們持續努力，堅持自主研發，自主創新，經過十餘年對電動汽車核心技術堅持不懈的自主研發，目前除自主擁有包括「三大電、三小電」在內的電動汽車的三項核心技術和八項關鍵技術外，還積累了豐富的產業化技術和經驗。
雷丁電動汽車
雷丁作為國內電動汽車自主研發品牌的代表，建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主知識產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。而雷丁的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，預計2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。
御捷電動汽車
5河北御捷車業有限公司成立於2009年5月，注冊資本10000萬元人民幣，佔地450畝，投資億元建成具有轎車生產工藝的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，是國內首個集開發、製造、銷售、服務四位於一體的並具備大批量生產三輪摩托車和四輪電動車的專業廠家。御捷公司是河北省第一家列入國家三輪摩托車生產一級目錄企業，是全國第一家通過工信部批準的電動三輪摩托車生產企業。 公司具備年產15萬輛三輪摩托車和5萬輛四輪電動車的生產能力。
⑦ 低速電動汽車那款性價比最高
應該是時風的102，再低點買嘉遠的靈族高配。
⑧ 請問低速電動汽車中哪些牌子比較好些，價格在5W一下的！
我覺得永久的可以，寶島的也不錯 國產的便宜，這兩個牌子還比較硬，進口的技術好，電池支持的時間長，但是貴。我不是北京人，不知道什麼店好 但我建議如果樓主是工作了（非學生，學生買了可以在校內騎），就最好不要買了 現在電動車處在一個非常尷尬的位子，比自行車快比汽車慢。中國有人行道，自行車道，汽車道，火車道。誰聽過有電動車道？因為電動車確實影響交通（機動車道它太慢，很容易造成交通擁擠。自行車道它太快，而且容易撞到人）已經有很多電動車要被禁行的預測了 況且樓主還住在北京，現在北京公交都減價了（相應的可能會配合油價上升）就是為了大家減少開車，多坐公交，使得到2008年奧運會時北京上下班高峰時不會再出現堵車的情況，機動車都在想著法的減，電動車呢