倫敦電動汽車

⑴ 英倫汽車LEVC TX這車性能怎麼樣，為什麼國內很少見到

英倫汽車LEVC TX 現在在國內還沒有正式上市。這個車的空間很大，大七座設計，為駕駛艙和客艙考慮設計，客艙用的是3+3的對坐設計，駕駛艙副駕駛位置沒有座位，但是多出來可以放行李的位置，十分方便。我感覺英倫TX的動力在同級的電動MPV車中是佼佼者，續航也沒有焦慮，而且這個車的外觀十分吸睛，復古的造型和英倫風的設計，討人喜歡，我還是很期待它能到出現在國內的大街上。

⑵ 吉利造了一輛插電式混合動力貨車 在倫敦上市 這造型真的很英倫

近日，英國倫敦上路了一輛全新的插電式混合動力小貨車「VN5」，據悉這輛小貨車是由原倫敦市標志性的黑色計程車變體而來，擁有全新的復古風格，以及較為寬敞的貨廂。這款小貨車是由倫敦電動汽車公司（LEVC）製造。

值得一提的是，VN5上所採用的電動機、發動機以及其他大部分零件均有沃爾沃提供，而沃爾沃也屬於吉利旗下品牌，這說明吉利旗下一些汽車零部件做到了共享，這對於質量、安全、維修、成本等各方面來講，都是非常不錯的優化手段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 世界十大汽車集團排行，沒有上汽，吉利排名令人意外

在國內汽車市場，自主品牌由於起步較晚，在整車製造工藝以及核心技術方面往往受制於人，與大眾、豐田、本田等國外車企有著不小的差距。即便是近十年來，自主汽車品牌已經取得了突飛猛進的成績，還是有很多人認為自主品牌要落後合資車企很多。然而自主車企就真的落後於合資品牌很多嗎？
吉利入選全球十大汽車品牌，國企在哪？
在2020年3月，英國品牌機構Brand Finance發布了全球十大汽車品牌價值排行榜。這家品牌評估機構是全球性第三方獨立品牌價值評估和咨詢機構，總部位於倫敦，評估數據是真實可靠的。
從這份榜單中可以看出，大眾、戴姆勒、豐田為例全球汽車品牌價值前三甲，後面依次是寶馬、本田、通用等世界著名汽車集團。在這份榜單中，最出人意料的莫過於吉利了，憑借著180億美元的品牌價值為例第九，成為唯一一家進入該排行榜前十的中國車企。
國企合資佔比過大，吉利連續三年銷量破百萬
對於吉利進入這份榜單對於很多人來說覺得不可思議，認為吉利雖然在國內近十年來取得的成績雖然進步很大，但相比一汽和上汽等國有車企還是有著很大差距，連一汽、上汽都沒有資格進入這份榜單吉利怎麼可能。
雖然一汽和上汽在國內每年都有著亮眼表現，不管是在收入上還是銷量上都是其它自主品牌所難以企及的。雖然一汽、上汽有著超高的銷量，但大多都是合資品牌貢獻的，自主的產品佔比又有多少呢？
以一汽為例，2019年一汽的總銷量為364.4萬輛，其中一汽大眾貢獻了213萬輛、一汽豐田貢獻了73.5萬輛、一汽馬自達貢獻了9.1萬輛，自主產品累計銷量不足70萬輛，佔一汽集團總銷量的比例不足20%。
吉利這邊，不僅已經連續三年銷量突破百萬輛，在2019年銷量更是達到了136.1萬輛，這還不包含沃爾沃、領克等吉利子品牌的銷量。由此可見，吉利入選全球十大汽車集團前十是實至名歸。
從這份榜單中可以看出，排名第九的吉利品牌價值為180億美元，第七和第八分別為福特和日產，它們的品牌價值分別為196億美元和189億美元。按照現吉利目前的增速，在三年內超越日產和福特不是不無可能。
收購沃爾沃成吉利布局全球的開端
從吉利的布局中不難看出，近10年來吉利已經在全球實行買買買戰略，買來的東西又自己消化，並且還成立了新品牌，其中Polestar和領克就是例子。在2010年，吉利以18億美元的價格從福特手中收購沃爾沃100%的股份時候，當時世人都覺得李書福「瘋了」。因為沃爾沃雖有著悠久的品牌歷史，但在2010年已經是一個瀕死狀態，連福特都無法「醫治」，吉利收購沃爾沃簡直就是自尋死路。
事實是，到現在沃爾沃不僅沒有「死去」，在2019年沃爾沃全球銷量更是首次突破70萬輛，創下了歷史最高記錄。現在的沃爾沃也已經從十年前的18億美元，搖身一變市值高達180億美元，李書福可謂是賺的盆滿缽滿。
買買買戰略繼續深化，成戴姆勒最大單一股東
在收購沃爾沃後的吉利又將目光瞄準了東南亞市場，在2013年全資收購了倫敦計程車公司（現在的倫敦電動汽車）。目前，倫敦電動車公司已經在英國、德國、丹麥等歐洲多個國家銷售純電動計程車，承包了這些國家純電動計程車業務。
2017年，吉利再次將眼光瞄向了東南亞市場，以12億元的價格收購了馬來西亞寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份，成為路特斯最大的股東。2019年路特斯推出了被吉利入股後的首款純電動超跑路特斯Evija，全球限量130台，售價高達2000萬元以上的路特斯Evija現已被搶購一空。
貌似吉利並不滿足麾下只有沃爾沃、寶騰、路特斯這幾個品牌，在2018年吉利重磅出擊，以90億美元的價格買入了賓士的母公司戴姆勒集團9.69%的股份，成為戴姆勒最大的單一股東，轟動了整個汽車界。在之後，吉利與賓士合作，雙方各出資27億元成立合資公司，在全球范圍內聯合運營smart品牌，意將smart打造成全球領先的高端電動智能汽車品牌。
不是所有自主車企都叫吉利
並不是所有車企都能夠像吉利這樣買買買後還能成功，其中福田就是個例子，福田買入寶沃後由於技術的缺乏和錯誤的營銷，導致現在寶沃汽車在國內還達不到一個二流水準。
從吉利的布局可以看出，在大多數自主車企還在「閉門造車」時，吉利已將目光看向了全球，李書福也有意將吉利打造成一個跨國汽車集團。在國內，現在的吉利已經不僅僅是一個造車廠商，旗下擁有遠程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰集團等眾多國際知名品牌，涉及新能源、租車、金融、教育、文化、體育等多個領域。
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寫在最後：
從吉利的成功中不難看出，自主車企並沒有很多人心中那樣的不堪入目，只是某些國有車企躺在合資車溫床不思進取悶聲發大財，導致自主品牌發展一塌糊塗，讓消費者恨鐵不成鋼一巴掌拍死了全部自主品牌。可以看出吉利有今天的成績，確實是非常的不容易，而此次吉利入選全球十大汽車品牌，無疑是為國爭光，讓中國汽車在世界上揚眉吐氣了一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ LEVC全新TX日本上市，吉利商用車集團全球化戰略迎新突破

1月10日，倫敦電動汽車公司（"LEVC"）全新TX於日本東京正式上市，吉利商用車集團的全球化戰略部署在2020年伊始翻開了嶄新的一頁。

據了解，全新TX車型採用增程式動力技術、新型輕質鋁制車身結構和復合面板設計，續航里程達600公里以上（其中純電模式下續航超過100公里），第一批車輛將在2020年第二季度正式交付。

值得一提的是，吉利控股集團於2006年入股倫敦電動汽車公司前身英國錳銅控股，2013年全資收購錳銅控股從而完全擁有了英國著名的黑色經典計程車。在吉利資金和技術的雙重支持下，倫敦電動汽車公司在考文垂安斯蒂新建造的現代化全新工廠，擁有了更好、更長遠的發展前景。

而隨著吉利商用車全球化戰略的擴張，LEVC正以英國為中心進一步輻射歐洲，走向世界。未來，在LEVC考文垂工廠生產的40%投入英國市場使用，60%車輛將用於出口，助力吉利商用車集團全球化戰略「野心」的達成！

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⑸ 英倫汽車LEVC TX後排你會喜歡嗎

在動力方面，英倫汽車TX插混版搭載一套插電式混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率100kW（136PS），動力電池則配備欣旺達提供的三元鋰電池，電機最大功率120kW，提供純電驅動模式。最高車速140km/h，官方油耗為1.3L/100km。相信擁有這樣動力表現的英倫汽車TX一定可以為你帶來非凡的駕駛體驗。從LEVC TX的動力表現來看，英倫汽車的動力挺不錯。
在顏值方面，英倫汽車TX的前臉的黑色大嘴中網在搭配上圓形復古大燈後，顯得這款汽車非常高級。值得一提的是，它採用的是「翅膀車標」，非常豪華。新車採用了類似勞斯萊斯上的對開門設計，這在國內市場上還是非常罕見的。尾部則是圓潤的風格，豎形的尾燈帶鍍鉻裝飾，而中間飾條上方的英文字母「LEVC」則是英倫車型的母公司，全稱「倫敦電動汽車公司」。無論是前臉還是尾部，這車的造型都算得上別致，倘若把它扔到一堆計程車里，相信你應該能一眼看出它來。從LEVC TX的顏值來看，英倫汽車的造型很有辨識度。

⑹ 電動四輪汽車排名表前十名

1、LEXUS雷克薩斯

創立於1983年，日本豐田集團旗下全球知名豪華汽車品牌，致力於創造精緻風格獨特的汽車

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被提出，但僅用十幾年的時間，1999年在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。

過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。

2、Tesla特斯拉

全球豪華智能電動汽車知名品牌，以製造純電動汽車為主，研發生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品的高科技企業

2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、並擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。

Tesla 不僅製造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。

Tesla 在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了其電池技術和電動動力總成的神秘面紗。

由此，Tesla 從零開始設計了世界上第一款純電動豪華轎車 Model S，該車型在同類產品中出類拔萃。

3、BYD比亞迪

創立於1995年，國內新能源汽車領域知名品牌，全方位構建新能源整體解決方案，從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領域的上市企業

比亞迪是一家致力於「用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。

比亞迪成立於1995年2月，經過20多年的高速發展，已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。

比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。

"技術創新，值得信賴，引領綠色出行」是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值，堅持大力發展科技節能與新能源汽車。

矢志為全社會帶來更節能環保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業的跨越式發展。

4、蔚來NIO

蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發的公司，由互聯網企業和企業家投資數億美金所創建。蔚來汽車已在美國矽谷、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設立了研發、設計及商務機構。

蔚來汽車不僅僅是一家汽車公司。以極致的電動智能汽車產品為基礎，蔚來汽車將重新定義服務用戶的所有過程，為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗。蔚來汽車專注於成為一家以服務用戶為使命的公司，一家在移動社交時代所有用戶都共同擁有的用戶企業。

5、TOYOTA豐田

創立於1937年日本，世界500強，全球知名的汽車製造商，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美瑞等車型

豐田是世界知名汽車工業公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機製作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機製作所中獨立出來，成立豐田汽車工業公司。

早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA生產包括一般大眾性汽車、高檔汽車、麵包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。

6、小鵬汽車XPENG

成立於2014年，國內知名的智能汽車設計及製造商，互聯網基因的智能電動汽車，融合互聯網和人工智慧前沿創新的科技公司

廣州小鵬汽車科技有限公司2014年中成立於廣州。

是中國第一梯隊智能汽車設計及製造商，也是融合互聯網和人工智慧前沿創新的科技公司。我們通過自主研發、智能製造，為用戶創造更美好的出行生活。

這里，匯聚來自不同國家5000多優秀人才，其中70%為研發人員。核心團隊融合了互聯網與汽車等行業的優秀專家，保障小鵬汽車的跨界思維和開放包容。

⑺ 世界上第一台電動汽車

世界上第一輛電動汽車比汽油車早發明40年，美國在1900年已經普及了電動汽車，1834年美國人Tomas Davenport就發明了第一台直流電機驅動的電動車，第一台量產的電動車是Thomas Parker在1884於倫敦製造。一直到1920年前，電動車都佔有較強的優勢。直到內燃機技術得到了突破性發展，動力弱，續航少，電池巨大的電動車才推出市場，現在在電動車再次佔領市場的今天來看，歷史的確很有趣。

⑻ 浙江吉利新能源商用車公司旗下有哪些汽車品牌

有兩個，遠程汽車和倫敦電動汽車。2016年10月，吉利成立浙江吉利新能源商用車有限公司的時候就發布了遠程汽車。另一個品牌LEVC以前叫倫敦計程車公司，現在改名為倫敦電動汽車公司。LEVC的全新一代TX電動計程車於2018年1月1日正式在倫敦上市。

⑼ 吉利旗下倫敦計程車進軍德國市場了嗎

中國吉利旗下的倫敦電動汽車公司(LEVC，原名倫敦計程車公司)5日在柏林舉行發布會，正式宣布以最新全電動車型TX進軍德國市場。

新聞配圖

值得關注的是，TX車型還引入了德國計程車市場尚屬罕見的車載無線網路(Wifi)及手機充電介面和方便殘障人士搭乘的無障礙斜坡設計。

「各方都認為，德國『能源轉型』和改善空氣質量的目標只有在擴大電動車保有量的基礎上才能實現，我們的TX車型可以幫助實現這一點。」卡爾-彼得·福斯特表示。據介紹，同樣屬於吉利旗下的沃爾沃德國公司今後將為TX在德國市場提供售後服務。

談及今後在歐洲大陸市場的拓展，倫敦電動汽車公司負責人當天表示，2018年起該公司將積極在歐洲大陸拓展業務，其中德國預計將是最為重要的市場。