美國電動汽車爬坡度規定

Ⅰ 電動車能爬多少度的坡

30度左右的坡是可以的。

Ⅱ 純電動汽車電機設計為什麼20km/h爬坡度25

放電電流=功率/電壓=250W/48V=5.2A放電時間=電池容量10A/放電電流5.2A=1.92小時里程=250W按20KM/H公里小時*1.92小時=38.4公里

Ⅲ 電動汽車爬坡有多大限度

你好，電動車雖然扭矩大提速快，但是爬坡卻是它的弱項。
小型車汽車坡道的最大坡度《汽設規》規定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33).當汽車坡道的縱向坡度大於10%時 。
所以，電動汽車超過20°的坡就別考慮了，很容易燒電機！

Ⅳ 電動車最大能爬多少度的坡

坡度分「角度」坡度和「百分比坡度」，關於兩者的換算你可以參考下圖，現在國際標准坡度都是採用百分比坡度，所謂百分比坡度是指行進100米，垂直高度上升1米，則坡度為1%，一般電動摩托車的爬坡度根據電機功率大小而定，1500W電機爬坡度大概10—15%，500W電機爬坡度在5—8%左右，350W的電機爬坡度不會大於5%，順便告訴你一下高速公路坡度不能大於2%，城市公路山區城市以及停車場的坡度不能大於10%。一般汽車中轎車爬坡能力稍弱，大概15—20%左右，越野車爬坡能力最強一般能達到40%甚至60%，那種說什麼爬30度甚至40度坡的絕對是對坡度定義不了解的人。 按照「回答者： 人品贏天下 」的回答20度的坡大概相當於38%的坡度，可能嗎？行進100米垂直高度上升38米，不要說是電動車，你就是去開一般寶馬轎車也不一定上得去。 回答者： wangshuo2010說的人行天橋有20°的坡度，呵呵，搞笑哦，人行天橋騎車上去是走Z字形吧，Z字形路程就算沒有100米，至少五六十米總有吧，20°相當於38%的坡度，請問你的說的人行天橋離地面的高度超過20米了嗎？一般人行天橋離地面也就5——7米吧，復習一下三角函數吧，角度45°的坡換成百分比都是100%，還爬50°的坡，是的，拖拉機繞行Z字拐也許使能上得去，但走過的路程是多長？用走過的路程來測算坡度有那麼大嗎？你看過環法沒得，阿爾卑斯山、比利牛斯山賽段，最大的爬坡難度HC級的坡度也就是12%！（手機復制別人的文獻，不知道怎麼上圖，二樓竟然有那麼多人頂，頂的人是沒有什麼坡度概念的，可見國內大多數人的理科…………唉，好好學習，不要意淫）

Ⅳ 電瓶車爬一個45度左右的坡度，需要具備什麼條件。

首先說下45度的坡很陡很陡的。汽車都不行，人都站不住。至於你要電動上去我只能說巨大的摩擦力，和巨大的電動機馬力。

Ⅵ 混合動力汽車最大爬坡度要求是多少

國家標準的名稱是《汽車爬陡坡試驗方法》
標准編號：GB/T 12539-1990
可見這是1990年制訂的。
其中測試分為幾類，越野車與非越野車有不同，主要是越野車需要坡上停車再起步，非越野車不需要，一次到頂。
其中對測試道路的要求是：
3.3道路
試驗坡道坡度應接近試驗車的最大爬坡度。
坡道長不小於25m，坡前應有8-1Om平直路段，坡度大於或等於30%的路面用水泥鋪裝，小於30%的坡道可用瀝青鋪裝，在坡道中部設置10m的測速路段。允許以表面平整、堅實、坡度均勻的自然坡道代替。大於40%的縱坡必須設置安全保險裝置。

Ⅶ 如何利用最大爬坡度計算電動車電機功率

設整車質量為M，坡長L，坡度θ，重力加速度G，由P=W/t
,可得：
P=MGLsinθ/t

Ⅷ 電動汽車最大爬坡度20什麼意思

最大爬坡度是指汽車滿載時在良好路面上用一擋克服的最大坡度，代表汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度數表示）或以坡度起止點的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分數來表示。
表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。

最大爬坡度對於SUV和越野車來說是一個極為重要的參數，這個參數數值的高低，在表徵車輛爬坡能力高下的同時，可以毫不誇張的說，是界定越野車和非越野車的一個重要指標。如，業界通常認為只有最大爬坡度不小於57.73％的汽車才稱得上是真正的越野車。

影響最大爬坡度的首要因素就是汽車的動力性能，因為汽車在爬坡的過程中要克服自身重力沿坡度方向的一個分力，同時汽車輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要，如果動力不夠或輪胎打滑，爬坡也就無從談起了；其次，汽車的接進角和離去角也是制約最大爬坡度的重要因素，如上圖所示，如果坡度超過了32度，則車輛在爬坡的時候，前保險杠將比前車輪先接觸地面，此時將產生前輪懸空和前保險杠損壞的後果，如果坡度超過了30度，則車輛在下坡的時候，後保險杠將比後車輪先接觸地面，此時將產生後輪懸空和後保險杠損壞的後果，對於後輪驅動的汽車，甚至會陷入失去動力的尷尬境地。