電動汽車車身主要震動源

① 怎樣除去電動車共振

振動的來源是電機，從源頭上解決就是換電機，其次，共振是因為，有某些零部件的大小所導致的固有頻率與電機某轉速下的震動頻率一致，所以，堅固車上的零部件，使總體尺寸發生改變即可。

② 汽車振動噪音的來源及處理方法有哪些

在平時生活中，由於車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內並不安靜，出現讓人煩躁的噪音。然而，也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。汽車隔音應該怎麼做呢?汽車「全身」都是噪音源汽車的噪音到底來源於哪裡呢?有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下葯，治「噪音」。專家介紹，汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。降噪手術車主感覺在高速行駛時發動機聲音太大，車外的聲音能清晰聽見，當時速高於80km時，輪胎發出的聲音格外明顯。根據車主的反映，師傅在進行了路試和全車檢測後，發現這輛車的噪音來源主要來源於四個方面。首先是發動機自身噪音。由於汽車公司在車輛設計時由於成本的問題，部分零件不會採用最好的材料，如該車引擎蓋沒有使用吸音材料，防火牆沒有貼反音材料造成了發動機的聲音通過儀表台下方、底盤傳入到車內。其次，車門噪音傳導及車身密封性不足。汽車四個門是離車內最近結構，車門是由鈑金件和門飾板組成。師傅特別指出，市場上售價在30萬以下的新車，大部分車門部分都沒有做隔音處理，因此在關門的時候可以感覺到明顯的金屬聲音。第三，輪胎產生噪音，葉子板、底盤傳導噪音。輪胎產生的噪音首先跟輪胎的材質有直接關系，但主要原因還是在於這輛車車身，當輪胎產生噪音時，聲音就會通過葉子板跟底盤傳入車內。第四，金屬件傳導是這輛車的噪音傳遞的重要途徑。一般來說，低端車、高端車部分部件都是金屬直接形成，未有任何的降音措施。在隔音施工時必須特別注意。

③ 汽車振動是什麼原因造成的

經常需要開車的朋友們會發現，自己的車開久了之後，車身總會有莫名其妙的震動感，或是剎車時，或是怠速時，不影響正常使用，但是這些震動真的很煩心，不僅影響自己的心情，而且總是怕是什麼大故障，那麼汽車抖動我們如何檢查、解決呢？剎車片剎車作為一個保證車輛行駛安全的最重要的零件之一，在車輛的正常行駛中有著無可替代的重要作用，它的工作原理是通過增加摩擦力來使車輪停止旋轉，從而達到制動的效果，所以有摩擦就會有損耗，而剎車片是固定安裝的，所以損耗到一定程度之後再使用時就會減少制動效果，嚴重時甚至會失去制動效果。而如果踩下剎車踏板時明顯感到制動力下降，車身抖動，且車輪處有茲茲的聲音，那麼就是剎車片已經磨損到需要更換的程度了。

總之，車輛的抖動有時候會影響到車輛本身的安全，所以不容忽視，希望大家有故障就要盡快去解決了。

④ 電動車咯噔響振動

這樣的毛病很多見,也很簡單.
你的車是有刷無刷的,有刷的要換碳刷了,換了就好.
無刷的,有兩點,控制器或電機霍爾損壞.
你說的電機咯咯響，震動，提不起速，速度起來又好了.這是電機缺相.
測試方法,先換控制器,還是這樣的毛病那就要換電機里的霍爾.剛買的直接讓他換個電機好了.
你說每次到買車的地方，又好了。確實是這樣,騎行使用後,馬上再啟動不會出這樣的問題,但擱置比較久又會出現這樣的毛病.原理比較復雜,在這就不多解釋了.
電機進水概率不大,一般下雨不會進水,你是否騎車讓電機跑過深水坑,有的話那有可能.

⑤ 電動車啟動時車身發生震動是什麼原因

我是無錫愛普森電動車有限公司工程師，如果是無刷車型的話，應該是控制器缺相或電機缺相造成的。

⑥ 影響汽車平順性的主要振動激勵源有哪些

由於汽車行駛平順性涉及的對象是「路面---汽車---人」構成的系統,因此影響汽車行駛平順性的主要因素是路面的不平(它是震動的起源)和汽車的懸架、輪胎、座椅、車身等總成部件的特性---包括剛度、頻率、阻尼和慣性參數(質量、轉動慣量等)產生變化和破壞.這些參數是根據各種不同使用要求的車輛設計的,在使用時要保證不破壞這些參數.例如懸架系統的鋼板彈簧片間的潤滑不良,等於增加了懸架剛度；減震器漏油等於減小了懸架系統的阻尼等.

⑦ 汽車振動源有哪些

車窗 儀表台 儲物格里的物品 安全帶插扣 里程小表清零桿 內部布線
關鍵還要自己善於注意和觀察

⑧ 四輪電動車，起車時抖動是什麼原因

1、前輪定位角失准，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝松動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。因為此時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失准，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。