車企電動汽車

❶ 國內電動汽車企業有哪些

比亞迪,奇瑞，長安，一汽，上汽，北汽，力帆，江淮客車，宇通客車，廈門金龍，這些傳統汽車企業都有的還有深圳的純電動製造商深圳陸地方舟 都是可以的，

❷ 為什麼我不建議大家買傳統車企的電動汽車

在電動汽車選購問題上，@不看車 有很明確的態度，建議優先考慮純電動車企的產品，比如特斯拉、蔚來汽車和小鵬汽車，不建議大家選購傳統車企的產品。
5月20日，我曾推過一篇《國產特斯拉Model 3、小鵬P7和比亞迪漢選誰好》，這篇內容引起了很大的爭議，很多人認為我不夠愛國、不支持民族品牌。說實話，看到有人這么說，我就很是無語了。為什麼反對買比亞迪就是不支持民族品牌？我還支持買小鵬呢，這兩家公司不都是國產品牌嗎？有什麼區別嗎？
今天，再說一次我不建議大家選購傳統車企電動汽車的原因吧，因為剛剛看到的寶馬新聞很適合做我觀點的支撐。
據外媒electrek報道，寶馬品牌的首款電動SUV iX3預計夏天開始在沈陽生產，這是一款不會在美國上市的車型，先供中國，至於後面會不會銷往其他地區暫不清楚。報道說，寶馬iX3不在美國銷售的主要原因是電池組小、續航里程短。但@不看車 認為，根本原因還是寶馬對這個在各種妥協中生下的怪胎信心不足。
electrek報道說，為了避免在電動汽車平台研發及生產工廠建設上投資數十億美元資金，寶馬已經放棄了從0開始做電動汽車的路線。寶馬以後不會出電動汽車專屬的研發平台，更不會做專屬的電動汽車工廠。以後寶馬純電動汽車都會和汽油車、混動車共用平台，工廠的調整隻會做裝備車間和修理車間的必要改動。
寶馬汽車的這種行為，就是典型的傳統車企電動化思路。他們從來沒有想過怎麼做才能做出真正好的電動汽車，滿腦子都是怎麼能從電動化浪潮中盡早、盡多的撈到錢。electrek所說的寶馬不想投資數十億美元，其實就是仍用現有人員、技術、廠房、設備以及產業鏈上合作多年的上下游廠商，這樣的行為就是妥協。
曾經引以為傲的優勢，正在變成沉重的包袱，將一個個傳統車企壓垮、壓死，這是@不看車?所不願看到的。但是現在，除了大眾汽車，還沒有其他任何一家傳統車企敢做出真正的改變。當然了，並不是說大眾汽車不會做任何的妥協，只是他們做得比其他傳統車企都好而已。
據最近的報道，大眾的首款MEB平台電動汽車ID.3一再跳票，是因為軟體BUG太多，多的時候一天能發現100多個。軟體問題已經導致了超過3萬輛的ID.3放在停車場無法交付到客戶手中。而且軟體問題正在蔓延，大眾的高爾夫車型也正在遭受波及，停售、召回已經開始。
還有一個消息，大眾的所有4S店都已經同意了銷售大眾的電動汽車，這也就意味著被特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等玩兒到飛起的直營模式，在大眾電動汽車銷售時也不會隨之而來。這在體驗上，就已經輸了新勢力們一大截。
有人判斷說，到2030年，全球的電動汽車市場格局會是這樣的，大眾汽車數量優勢明顯，特斯拉利潤優勢明顯。這是老外們的判斷，如果蔚來汽車和小鵬汽車發展夠快，大眾還真不一定能在數量上領先多少，而且差距還會隨著時間的推移和純電動汽車廠商變得越來越小。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 中國出名的電動汽車企業有哪些

1.山東火雲電動車有限公司 -- 專業電動汽車生產企業
專業電動汽車生產企業,電動汽車製造專家。
www.hyev.cn/

2.電動汽車-電動轎車-山東華祥電動車業有限公司
www.sxiang.cn

3.山東平原福興電動汽車集團

www.sdfuxing.com

4.天津清源電動汽車有限公司

5.東風電動車(武漢)股份有限公司

❹ 中國現在做電動汽車較為成熟的車企有哪些

比較成熟的就是比亞迪，三電系統都是自己做的，其他車企做電動汽車基本就是提供個底盤，電池，電機，電控找專業的公司做一下。像我買過眾泰和陝汽的電動車，車子都出過問題，來修控制器的居然是同一個電控工程師。後來跟他一聊，發現還有很多車企的電控都是他做的。

❺ 中國有哪些企業做電動汽車

樓主想問的是可以上整車公告、可以上班的純電動汽車吧
長春一汽、北汽新能源、東風汽車、長安、上汽、廣汽、北汽福田、江淮、比亞迪、奇瑞、吉利、眾泰
只是列了一部分，可以參考工信部《節能與新能源汽車示範應用工程推薦車型目錄》，在國內的大環境下，基本上有點實力的企業都在做，因為可以獲得國家補貼

❻ 電動汽車品牌有哪些

電動汽車品牌比較好的有北京新能源汽車股份有限公司、比亞迪汽車、江淮汽車。電動汽車是這幾年發展的主要趨勢，各大車企都紛紛進入這個行列，推出了一系列的產品。北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
江淮汽車是集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車製造廠商，擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，擁有員工12000餘人。公司現佔地面積460多萬平方米，具有年產50萬輛整車、20萬台發動機的生產能力。2008年公司銷售各類汽車及底盤近20萬輛，實現銷售收入148億元，主導產品繼續保持行業領先地位。望採納，謝謝！！！！！！！！

❼ 中國有哪些汽車企准備發展電動汽車的技術。

很多企業都有搞電動汽車的打算，但是受限於技術瓶頸已經行業標准等因素，大都只是做一兩台，沒有量產。比亞迪在國內算是電動汽車的先行者，此外還有長安 江淮等等。

❽ 電動汽車都有哪些牌子

隨著新能源電動汽車行業的快速崛起！不僅傳統汽車行業中的一些車企也著手研發生產新能源汽車，也誕生了像蔚來、小鵬、法拉第、威馬、愛馳、拜騰、零跑、雲度、奇點、合眾等一批造車新勢力加入其中，那麼生產新能源電動汽車的有哪些品牌？接著往下看。

新能源汽車前十名品牌排行榜

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。

二、比亞迪

比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。

十、蔚來汽車

蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。

❾ 中國有哪些電動汽車企業

有很多了，最有名的就是比亞迪了，然後像奇瑞等一些國產汽車基本也都有自己的電動車車型了，像這種傳統汽車企業，一般的研發方向是中速或是高速電動汽車，這樣的電動汽車算是真正意義上的電動汽車了，還有很多企業產的是低速電動汽車，這種汽車跟電動高爾夫球車、觀光車、巡邏車沒多大區別，只是扣個玻璃鋼外殼，內飾稍做好點，這樣的低速車山東的時風是做得最強的公司，目前實際銷量在中國也是第一的吧，河北玉潔自己做得鈑金車殼也挺好看，很多傳統電動車企業也基本都能研發組裝低速電動汽車，山東德州那種玻璃鋼外殼的電動代步車企業好幾家，價格超低，挺受農村和老年人喜歡，總而言之中國電動汽車企業有很多啦，低速，中速和高速現都有，不過能普及的還是低速電動汽車吧，中速和高速受法律法規限制和技術層面制約，暫時還沒形成普及的局面。

❿ 電動汽車品牌有哪些

電動汽車是這幾年發展的主要趨勢，各大車企都紛紛進入這個行列，推出了一系列的產品。電動汽車的主流品牌可以分為2類，一類是傳統主機廠，像比亞迪、吉利、北汽、廣汽；另一類就是新勢力企業，像特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車，也都是做純電動汽車出身。而每個品牌，都有自己的代表新力作，比如比亞迪的秦Pro，宋Ev，吉利的幾何A，北汽的EU7，廣汽的AionS，AionLX，特斯拉的ModelS，Model3，小鵬汽車的G3，P7，蔚來汽車的ES8，ES6.這些都是這些品牌車企的主要代表車型。縱觀電動汽車的技術發展，也是相當迅猛，迭代技術也是非常快，主要體現在續航里程、充電技術、自動駕駛等方面，像19年新出的小鵬P7，續航達到了650km，並且自動輔助駕駛達到了L3級別，可以說是電動汽車發展的一個新水平高度。未來電動汽車的發展會越來越快，用車體驗會更加提升，用車安全會更有保障。