電動汽車電機電磁噪音大怎麼辦
① 為什麼電動車電機會嗡嗡響行車中一直嗡嗡響
這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的。
1、這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的，如果車上特別是車架的一些螺絲沒有上的太緊，就會發出更大的嗡嗡響的「共振」的聲音。
2、後輪響，一般有兩大原因，第一是輪胎碰到東西了，這個好查，觀察就能看到的。第二是輪子軸承鋼珠碎了，這個需要拆後輪換的。
3、軸承的問題，是機械原因導致的，主要檢查後減震， 是電機，負載超過了電機的負荷了，尤其是在起步的時候，那個聲音更明顯。
純電動車與燃油車在駕駛時最大的不同之處就是純電動車太安靜了，由於用電動機代替了內燃機，因此，在正常情況下，純電動車在駕駛時一般是不會發出任何聲音的，除了有一些是模擬燃油車加速的聲音。
所以，純電動車的聲音一般有兩個來源：一是大家說的電磁雜訊，其實這個本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈，這就是通常電動汽車啟動時雜訊大，正常運行是雜訊小的原因了。
所說的嗡嗡的聲音，由於不知道，這個聲音具體來自什麼地方，是異響、噪音還是其他什麼聲音，因此，我們只能按幾種情況來分。通常來講，如果是噪音或異響的話，這個成分就比較復雜了，因為很多部件都可能產生這種噪音，比如軸承轉動噪音、電機內部風扇噪音、控制電機的電路里的元件雜訊等。
一般來說，除了高負載情況下（比如電力機車）一般電機是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應該是很低的（相對於其他噪音）否則在如此強烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因為變壓器里的矽鋼片的松動導致的。通常發生在老舊電路里。並且一般聲音也不會太大。
而作為電動機里的關鍵原件——風扇。如果不能快速降低電機內部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發短路以及其他問題。如果你有看過工業電動機的內部結構的話你就會發現裡面的散熱風扇一般都是由許多片小扇葉構成的。在高速旋轉時更容易發出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機主要的噪音來源了。
如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。
你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。
② 電機雜訊很大，是什麼原因如何處理
電機雜訊的分類
根據電機雜訊產生的不同方式,大致可把其雜訊分為三大類:
①電磁雜訊；
②機械雜訊；
③空氣動力雜訊。
1. 電磁雜訊:
電磁雜訊主要是由氣隙磁場作用於定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與雜訊大大增強，甚至危及電機的安全。
2. 降低電磁雜訊的方法:
⑴盡量採用正弦繞組，減少諧波成份；
⑵選擇適當的氣隙磁密，不應太高，但過低又會影響材料的利用率；
③ 電動車為無刷電機，噪音大，怎麼會事
電刷錯位一)「無刷」「有刷」的基本概念:目前電動自行車廣泛採用的是直流永磁電機，直流永
磁電機按照是否採用電刷換向可分為有刷電機和無刷電機兩種，有刷電機是直流電機的主流產品，目前絕大多數電動自行車電機都是有刷電機。無刷電機是一種特殊的直流電機，它採用內置感測器外加電子換向器的方法進行電子換向，無刷電機主要是為了消除電刷的磨損，以及電刷接觸所產生的雜訊。二)有刷電機的缺點沒有成為阻礙它在電動自行車中廣泛應用的要素:nbsp;電刷磨損和電機雜訊是「有刷」相對與「無刷」的兩個最主要的缺點，但盡管存在這兩個缺點，為什麼國內絕大多數品牌廠家仍採用有刷電機的方案呢，難道他們沒有意識到這個問題嗎?原因在於:A)電刷的磨損不構成主要問題電動自行車是一種間斷性工作的交通工具，一組電池通常最長的放電時間(騎行時間)一般為2-3個小時，使用者每天使用貿易的平均時間大約為1-2個小時，而現在，廣泛應用於電動自行車的盤式轉子電機採用平面式換向器和優質加長式電刷，工作壽命一般在1500小時以上，因此，按每個用戶平均每天騎車1.5小時計算，一組電刷的使用時間已達1000天。可以看出，一組合格的電刷服役時間已接近三年，而更換一組電刷的成本僅為5元左右，平均每年不足2元!更何況，電動自行車使用了3年也確實有必要對車輛作一些全面的檢查和維護，更換一些磨損零件，宣揚貿易電機十年免維護這種誇大的觀點，有誤導消費者的嫌疑。
④ 無刷電機電磁噪音的問題怎麼解決
電機雜訊的分類
根據電機雜訊產生的不同方式,大致可把其雜訊分為三大類:
①電磁雜訊；
②機械雜訊；
③空氣動力雜訊。
電磁雜訊:
電磁雜訊主要是由氣隙磁場作用於定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與雜訊大大增強，甚至危及電機的安全。
2. 降低電磁雜訊的方法:
⑴盡量採用正弦繞組，減少諧波成份；
⑵選擇適當的氣隙磁密，不應太高，但過低又會影響材料的利用率；
⑤ 電動車開動的時候，電動機嗡嗡響聲大，是什麼原因
首先，電動車起步需要較大的電流，如果電動車用了方波控制器，其特定工作方式註定雜訊大，起步行駛時噪音較明顯，這是正常現象；而如果使用正弦波控制器，起步雜訊不大。對於這種情況，建議將方波控制器更換正弦波控制器。
其次，如果電動車出現電機霍爾故障，也會導致電動車起步雜訊比較大。因為電動車多數用的是無刷電機，霍爾替代了碳刷，將電機位置信息反饋給控制器來進行調節。霍爾是三個一組，壞了一個，出現故障，電動車在起步時也會引起聲響。對於這種情況，檢查霍爾，更換損壞霍爾。
此外，如果電機出現進水故障，也會造成電動車起步雜訊比較大。因為電機進水，會造成內部生銹，引起退磁現象，而這也將直接引起定子和轉子運行不暢，增大阻力，而最終引起電動車起步發出雜訊。對於這種情況，可打開電機，去除銹跡，如果較為嚴重，選擇更換新電機。
當然，也有可能是控制器端的電機線出現松動的情況，如果電機線出現松動，就會引起供電不穩，造成電動車起步抖動，發出雜訊。對於這種情況，擰緊電機線即可。
總之，如果電動車起步雜訊較小，就是正常現象，而如果雜訊較大就要檢查電動車是否出現問題。
⑥ 電機電磁雜訊大怎解決
你那電容啟動非同步電動機的電磁雜訊是怎樣的？？？請詳細描述一下。好做判斷。
一般電機運轉時，雜訊是很小的。一些嗡嗡聲是正常的。但如果存在較大的振動就不正常了。
如果存在較大的振動，一般是皮帶輪偏心造成的。應該更換。
⑦ 電機的電磁雜訊這么解決
你通電轉的時候有雜訊的話你就等他轉速上來關掉電源，這時電機是靠慣性運轉的，要是還有聲音就是機械原因，要是沒有聲音就是電磁噪音，電機修過多次維修硅鋼片松動老化和一些老系列的電機有蜂鳴聲音是很正常的
⑧ 汽車發電機怎麼降低電磁噪音
在電機兩端加直流電容，用來吸收火花產生的諧波，如雨刷電機、空調電機、散熱風扇、車窗電機等等。在一個就是在車載收音機外殼接地(搭鐵）屏蔽，也能夠起到降低噪音的效果。
望採納！！！
⑨ 電動機有電磁聲音非常大那是怎麼回事可以處理嗎
1、氣隙不均勻
2、子可能斷線。停機檢查，查電機端電壓是否平衡
3、可能定子有一相頭尾接錯
4、定、轉子繞組短路，或發生兩點接地
5、可能鐵心松動產生中頻齒諧波聲
如果聲音過大，可能是引起其他設備與他的共振，改編開關頻率就可以了。
⑩ 電機有雜訊大，什麼原因咋么解決
振動電機在設備中的運用比較廣泛，但如果對振動電機的性能和原理不太了解，總會出現些小的問題，就拿振動噪音來說，許多使用廠家都表明了態度。噪音大是最大的問題之一。那麼怎麼才能降低及處理振動電機的噪音？
正常情況下，許多振動設備在安裝振動電機的時候都是雙數或多台連接。除了旋振篩用單台電機除外。礦用篩和直線篩正常配兩台電機，如果你在生產中發現噪音大，可以先檢查以下三個部位，看是否出現故障：
電機噪音大是什麼原因
振動設備與振動電機地腳接觸面的粗糙度是否符合安裝要求；
地腳螺旋拴是否上緊；
主機振動加速度是否符合使用要求；若檢查沒有問題的話，那值得注意的是振動電機偏心塊的調節是否正確。注意兩側的偏心塊調的要一致，避免振動電機左右晃動，容易出現地腳空破裂現象。有的客戶在調節偏心塊同時，兩端偏心塊的夾角（或弦長）不一致，也會導致振動電機的噪音。
再者，注意兩台振動電機的轉向，如果兩台振動電機都往一個方向運行，那麼你的物料就會靠一邊移動。採用橡膠彈簧可有效降低設備的噪音，減少了振動過程中鋼簧金屬與金屬之間的摩擦。如果以上你都做到了，那麼請注意你設備地面是否平整。如果這些情況都避免了還是有噪音出現，那麼肯定是你設備所使用的材料過於節省了，因為振動電機和設備在振動過程中是一體的，也可稱為一次震動，但是鋼板如果薄的情況下，會產生2次共振或者不規則震動。
機械方面
如電機冷卻風扇損壞或刮擦電機外殼，電機固定不穩等。
聯軸器兩側不同心，軸承損壞、地基不平
這方面的情況好處理一些，只要能拿聽音棒找到噪音源，一般好處理。
電氣方面
變頻器載波頻率設置太低
可以適當把載波頻率設置高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調得太高，又會對其它設備造成干擾，尤其是當採用通訊方式時。因此要根據現場的實際情況設置載波頻率。
電機共振
有時，電機在運行時的某一頻段會產生機械共振。
這時可以利用變頻器的跳頻設置方法。一般變頻器都有「跳頻」設置，其作用是：設置電機共振的頻率，當變頻器運行到此頻段時，跳過此段頻率，避免電機產生共振。
電機帶負載能力降低
有時電機長時間使用後，或電機質量不好，帶負載能力會降低。這里電機的噪音也會比正常時大。
電機噪音大怎麼消除
注意軸承的選擇，注意軸承徑向游隙的大小，過大的徑向游隙會引起低頻噪音升高，總之，過小的間隙則會導致高頻噪音升高。對於噪音要求比較高的電機來說，就要選用低噪音軸承，當負載較小時，可以選用哪含油滑動軸承，它的噪音和同尺寸的滾動軸承相比一般可小10db左右。
為了降低電機噪音，除了合理的結構設計外，建議採用科學、先進的工藝方法和工藝設備，這些對於降低電機的振動和噪音都是有利的，當然電機噪音研究及其降低措施還待進一步研究和探討。
增加機械剛性和降低系統的慣性，減少機械傳動部位的響應時間，如把V形帶更換成直接絲桿傳動或用齒輪箱代替V型帶；
降低伺服系統的響應速度，減少伺服系統的控制帶寬，如降低伺服系統的增益參數值。