電動汽車霍爾好壞

1. 怎樣測量電動車霍爾好壞

找到霍爾5線插頭（細紅、細黑、細黃、細藍、細綠5根），用萬用表分別檢測黑線和黃綠蘭電壓，同時慢慢轉動後輪，萬用表應該在0-5V之間不斷變化。

如果始終為數值不動，一直在0或5V不變，說明霍爾損壞了。

備註：如果檢測出來，霍爾損壞，請直接更換，是無法維修的，因為霍爾是用塑料一次成型澆築的，無法打開，一旦強行打開就已經損壞。

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霍爾三相的對應關系

無刷直流電動機用轉子位置信號(霍爾信號)來控制逆變器換相，這就要求霍爾信號與定子三相繞組有正確的對應關系。

一般情況下在霍爾信號線上標明HA 、HB 、HC , 與霍爾信號相對應的電機繞組上標上A、B、C以表示對應關系。

然而在實際工作中經常遇到霍爾信號和繞組上的標記遺失或不明的情況，需要檢測霍爾元件和三相的對應關系。

這時，普遍採用的方法是用原動機帶動電動機轉動，通過測得的反電勢來判斷對應關系。這種方法耗時較多，有時實驗條件也並不滿足；其次，在實踐中發現有時候相序不對電機也能轉動，只是三相電流很大,導致功率元件容易燒毀。

2. 電動車霍爾如何看好與壞

電動車一般有三個地方使霍爾。先說說霍爾的管腳定義：霍爾面向自己，管腳向下：從左到右分別為：電源正，電源負，輸出。
電轉把，就是加速器。線性霍爾，如OH49E；轉動轉把，用萬用表測電源負極與輸出，如有電壓線性變化就是好的（一般0到5V）。
剎把，斷電用（也有用微動開關的），如單極開關，如OH37，OH3144.；剎車放開，同樣用萬用表測量負極與輸出，如有電圧變化就是好的（接近0V或者接近5V）。
電機，三隻，換相用，單極高溫，如OH44E。雙極高溫鎖定，如OH413。用單極或雙極要根據電機項位來確定。輕松轉動電機，同樣用萬用表一個在負極另一個分別接在輸出上，每次判斷一隻霍爾，如有電圧變化就是好的（接近0V或者接近5V）。
我是做霍爾的，不明白可以給我私信，希望幫到您！

3. 電動車霍爾壞了什麼症狀

一、動車霍爾壞了的反應：

1、電機轉動即使在空載也會出現抖動的現象。

2、速度偏快，但是不穩定，主要是由於相位信號的丟失而導致紋波變大。

3、輸出的RMS扭矩值變小。

4、電機軸在某一個角度無法啟動。

二、電動車有以下三地方有霍爾：剎把、轉把、電機

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一、簡介

電動車上面的霍爾是對於磁性敏感的電子元件。在電機內部的用於感知磁鐵極性，在把手處用於調節電機速度。

二、電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

4. 用萬用表怎麼測電動車霍爾的好壞

電壓檢測法：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。

拓展資料

電機的霍爾是一個半導體感測器，在洛侖茲力的作用下，電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片側向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。

霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。

5. 如何檢測電動車中霍耳的好壞

檢測電動自行車霍爾好壞，一 電阻法 找一數字萬用表，調到二極體測量檔，拔下電機霍爾線插頭，測量電機霍爾端三個霍爾電阻，將萬用表紅線接霍爾線黑線，萬用表黑線依次接電機霍爾黃 綠 藍三線，其三次測試數顯均在700左右為正常，如任意一個有導通或無數顯，均為霍爾異常，需更換。二 電壓法 將萬用表調到直流電壓20伏檔，將電機霍爾接上控制器，並打開電動車電源，將萬用表黑線接電機霍爾黑線，將紅線接紅線，此時電壓應在4.2-5伏之間任意一值，且不變動，如無電壓即為霍爾損壞，或控制器損壞。有電壓然後黑線不動，紅線接霍爾黃線，並手動緩慢轉動電機，電壓應在0-4.2伏跳變，也就是說轉動電機，電壓只有0伏和4.2伏（其實高於3.8伏低於5伏均認為是4.2伏）兩個電壓狀態，然後在用同樣的方法測量電機霍爾的綠線和藍線，測試結果如黃 綠 藍任意一個電壓沒有跳變，或跳變幅度沒這么大，即為霍爾損壞。三 儀表檢測，到電動車維修部，用霍爾檢測儀進行檢測即可。。。。。

6. 怎樣測量電動車霍爾好壞

1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2，轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3，電機霍爾壞了共3隻，電機霍爾線共5條:電源正,電源負,3個信號線.在通電狀態下手動轉動電機測量電源負極和3個信號線-分別測，看是否有高低電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0,修車師傅一般都會，電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：OH44E，和雙極鎖存，如：OH41，或OH41F，用哪種是由電機相位決定的。要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3隻全換。

所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！

7. 電動車上的霍爾元件怎麼量才知道好壞

電動車上用的霍爾有線性霍爾和開關霍爾
轉把裡面的是線性霍爾，松開賺把的時候輸出大概0.8V,賺把轉到底有4.2V的樣子（5V供電的話）。
電機裡面是線性霍爾，打開電動車電源後，電機霍爾三條輸出信號線上有零點幾伏或者接近其電源的電壓，並且用手轉動電機這個電壓會在零點幾伏到接近其電源的電壓之間跳變。