雷軍瑞易電動汽車加電容管用嗎

⑴ 電動車加電容管用嗎

不可以。電動車加電容在某些地方屬於違法行為。

根據《海口市電動自行車管理辦法》規定：

第十二條 任何單位和個人不得有下列行為：

（一）拆除或者改動電動自行車、超標電動自行車限速器、腳踏裝置等影響車輛安全的部件；

（二）在電動自行車、超標電動自行車上安裝音響、高音喇叭等產生噪音污染的部件；

（三）其他違法改裝、拼裝電動自行車、超標電動自行車的行為。

駕駛違法改裝、拼裝的不符合國家標準的電動自行車，按照超標電動自行車進行處罰。

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電容具有隔直通交的功能，電瓶的內阻在零點幾歐，而電電動車的電機是耐要驅動器的，它是一個變頻裝置，在工作時起到一個逆變的功能，把有一定順序的電脈沖送入電動機。

使電動機產生旋轉力矩，驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的，為了減小電瓶內阻對驅動器的影響。可以並聯一個大電容，當驅動器的頻率足夠高時，電容相當於交流短路，這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了。

⑵ 電動車安裝電容器管用嗎

我們知道所謂電容就是一種存儲電荷的容器，其存儲電荷的多少代表著容量的大小，因此電容器越大其存儲的電荷就越多。電容存儲電荷的多少主要有兩電極板間的相對面積、極板間的距離以及極板間的絕緣介質這三個方面有關系。電容除了能存儲電荷具有充電和放電的特性外，它還有以下的特點和作用。第一個就是具有隔離直流通交流的特性；第二個就是電容兩端的電壓不能突變的特性。鑒於以上特性其電容在電路中主要起濾波、耦合與延時等作用。
電容在電瓶車上的作用

這兩年我看到身邊的朋友在自己的電頻車上安裝了電容，聽這些朋友講還是有作用的。今天看到這個問題我就借用這個機會來分析一下電容加在電瓶上到底有哪些作用，說的不周之處請朋友們指正。

電容在電瓶車上有什麼作用

電容加在電瓶車上的作用之一：我們知道電瓶車的運轉是靠其後輪的直流電機來驅動的，朋友們都知道直流電機的定子繞組和轉子繞組都是由許多線圈繞制而成，這就是一個電感性負載，我認為如果在電感兩邊並聯一個合適的電容對電瓶車的功率提升應該有一定的幫助，如果功率提升了，當電瓶車需要爬坡時應該顯得非常有「力氣」。

電容加在電瓶車上的作用之二：我經常是騎電瓶車往返於工作單位和住處，我們在給電瓶車猛地加速時會發現電壓指示表盤的指針會大幅度地「抖動」一下，我認為這是在電瓶車加速瞬間電機的啟動電流會很大，由於電瓶的容量有限這時會嚴重拉低電瓶兩端的壓降。我想如果能在電瓶兩端並聯電容，這樣會「幫助」電瓶提供輸出電流的能力。這樣做也會緩解因加速造成的大電流對電瓶的有害沖擊。因此我想在電瓶車上加電容應該對提高電瓶的供電能力有「錦上添花」作用的。

電容加在電瓶車上的作用之三：我記得在給電瓶車換新電瓶時維修電瓶車的師傅就曾經告訴過我，在給電瓶車提速時不要猛然擰車把提速，這樣會減少電瓶的使用壽命。我想在電瓶兩端並聯一個電容應該會延長電池的使用壽命、對穩定電池兩端的電壓也有作用。

有待商榷的問題

有的朋友會說加電容可以增加電瓶車的行車距離、提升行駛速度。對於這個觀點我是這樣認為的，雖然電容與蓄電池類似可以存儲電荷，畢竟電容的容量是有限的，而蓄電池存儲電荷的能力要比電容大許多，因此加電容對電瓶車的增程效果不大。

如何在電瓶車上加電容及所加電容的容量大小

在電瓶車上加電容既可以以加單個電容也可以加多個電容。加單個電容時電瓶組的總正極連接電容的正極，電瓶組的總負極連接電容的負極；加多個電容時電瓶組的總正極連接並聯電容的正極，電瓶組的總負極連接並聯電容的負極，如下圖所示。

電容在電瓶車上有什麼作用

對所加的電容容量的要求是：對於48V這樣高的電壓電池所加的容量要在上萬微法並且要安裝電瓶車專用電容，比如加高聚能轉化電容等。另外要注意的是：加電容後會影響充電器的使用壽命，但是我們看問題要橫權利弊取其輕，因此相比較電瓶來說充電器又不算什麼了！

⑶ 瑞易電動汽車怎麼貼雷軍的牌子

5KW低速電動汽車增程器

他們好像是合作夥伴，所以會這樣。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑷ 電動自行車電池上加電容有作用嗎

有作用，添加電解電容，能提高電動車啟動電流，以達到提高電機瞬時扭力。

電容的耐壓需略高於電源充電後的電壓值，並且將電容並聯在電池線路中，其原理是當電源電壓高於電容電壓時（此時電容電量為0，電壓也為0），電池對電容進行充電（電動車一般在運速或靜止時電壓穩定不會下降，此時電源對電容進行充電，電流也較小）。

當電容充電至與電源電壓持平時，充電停止，由於電動車在起步或加速時電壓會下降，此時電容進行放電，提高供電電流。 好處是緩解電池在起步和加速時的大電流沖擊，對電池壽命有一定好處。

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注意事項：

當電容器的保險熔斷時，應向調度匯報，待取得同意後再拉開電容器的斷路器。切斷電源對其進行放電，先進行外部檢查，如套管的外部有無閃絡痕跡，外殼是否變形，漏油及接地裝置有無短路現象等。

並搖測極間及極對地的絕緣電阻值，檢查電容器組接線是否完整、牢固，是否有缺相現象，如未發現故障現象，可換好保險後投入。如送電後保險仍熔斷，則應退出故障電容器，而恢復對其餘部分送電。如果在保險熔斷的同時，斷路器也跳閘，此時不可強送。須待上述檢查完畢換好保險後再投入。

電容器的斷路器跳閘，而分路保險未斷，應先對電容器放電三分鍾後，再檢查斷路器電流互感器電力電纜及電容器外部等。若未發現異常，則可能是由於外部故障母線電壓波動所致。經檢查後，可以試投；否則，應進一步對保護全面的通電試驗。

⑸ 電動車如果加電容可行嗎

不行。
電動車如果增加了電容，因為電動車在起步和加速的時候都需要很大的電流，電池內阻也增高，電壓瞬間下降，此時電容就會立刻放電，提高供電電流，緩解了大電流對電池的沖擊，以達到提高電機瞬間的扭力。
所以增加電容只能保護電池，電動車起步時有力，不能跑的遠增加里程。
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增加電容分兩種
(1)總加也就是48v的電動車加一個總電容，這種方法電容必須很大，1萬uF左右或以上，當然是越大越好，而耐壓在100V。
(2)單加也就是一塊電池加一個電容，這種方法電容容量不需要很大，幾千uF就可以了，當然也是越大越好，耐壓可以取25v最高50v。
注意:電容必須是無極性的，如果沒有無極性的電容可以用兩個電解電容正極接正極代替，電容必須與電池並聯。
另外增加電容也有壞處，就是影響充電器的使用壽命。
參考資料來源：搜狗網路-電容電池
參考資料來源：搜狗網路-電容
參考資料來源：搜狗網路-電池容量
參考資料來源：搜狗網路-電壓調整

⑹ 雷軍電動車L3是否可以加電水

不可以不可以。雷軍電動車一般都使用的是18651這種鋰電池電芯而不是過去的這種。不是過去的那種電池芯不是像最老式的那種電解溶液的那種電瓶那樣的電瓶現在好像在已經不多見了。

⑺ 電瓶上加電容管用嗎

電容具有隔直通交的功能,電瓶的內阻在零點幾歐,而電電動車的電機是耐要驅動器的,它是一個變頻裝置,在工作時起到一個逆變的功能,把有一定順序的電脈沖送入電動機,使電動機產生旋轉力矩.驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的,

⑻ 雷軍的電動汽車怎麼樣有開的嗎給點實用的建議啊！謝謝

雷軍電動汽車，河南經銷商私自改裝發動機，公司竟然稱屬於經銷商的問題，不予維修，

⑼ 電動車加電容有什麼好壞處耗電嗎48V20A的車應加多大的

可以明確的告訴你答案：電動車加電容，屁用都沒有，不知道哪個缺德的傢伙想出了這么個餿點子，騙完了汽車騙電動車。

簡單點說，電動車啟動時的電流照5A來算，你就算花300元錢並聯一組60伏 1法拉的電容，這組電容就算拋開電瓶獨立工作，在不到1秒的時間就會把電放到精光（20V以下），這時候電動車可能只是動了一下而已。

復雜點說，和電瓶並聯的等電動勢的電容，不放電時其內阻肯定比電池內阻小，但是，在放電開始後不到0.01秒的時間內，其內阻優勢因為其電動勢的迅速下降而一無所用，徹底淪為電瓶的負載。

而且，大容量電容的漏i電流不可忽視，是電瓶虧電的元兇之一。在汽車上使用同樣原理騙錢的「鎮流器」已經證實了這一點。

⑽ 電瓶為什麼會變形電動車上加個電容管用嗎

我感覺這個事不管用的，因為如果你把電動車改裝了的話，那是有很大的安全隱患的。