新能源電動汽車齒輪油
❶ 江淮新能源汽車是否一萬公里更換齒輪油
5000公里或三個月換一次機油，一年或是3萬公里換波箱油、方向機油、剎車油、檢查水箱水、風扇皮帶、6-8萬公里更換時規皮帶，鏈條的一般不用換，五萬公司換分火線，意外折斷除外。3-5萬公里檢查火花塞，火花塞間隔是0.8MM,超過調整或是更換,原裝剎車皮正常能用5萬公里，更換後2-3萬公里要檢查，水貨或是飛車黨除外一般3個月換一次最好5000到10000公里，如果不經常開就3個月換一次正常換油期是5000公里，如果車子開不到5000公里的話，半年一定要換，這才是最正確的。
汽車齒輪油如採用定期換油,換油期要根據油品質量和使用條件而相應作出規定;一般新齒輪第一次換油一般在1500km左右,以便及時放出初期磨損粒子;第二次是3000km左右;以後為16000-24000km左右。
❷ 海馬新能源汽車愛尚EV是用齒輪油還是用別的
你好。這款車。2萬三千多公里的時候。才更換相應的齒輪油也就是平時說的機油。望採納
❸ 我買的是新能源汽車，請問需要保養嗎
眾所周知，定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命，提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養，卻有很多人不了解。
有人說，新能源車輛無需保養；也有人說，新能源車保養和燃油車大同小異；還有人說，兩者的保養還是存在很多差異的……今天，就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養？又該如何正確保養？
1、新能源汽車要不要保養？
這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。
2、新能源汽車保養周期是多久？
純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。
而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎？
純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。
純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。
當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。
而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。
4、新能源汽車保養哪些部位？
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。
小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。
而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。
01、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
02、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。
03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
04、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
06、電池——電池做為電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
5、新能源汽車保養要多少錢？
由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型，日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。
一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主，國產電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。同時，許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障，比如提供：首保免費項目、贈送保養項目等，進一步降低了保養的費用。
6、電池的日常保養要注意什麼？
除了定期檢查，新能源汽車的日常養護也很重要，而電池養護也是其中最重要的一項。
那麼，日常的電池保養需要注意些什麼呢？主要包括以下幾點：
充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。
最好每天補電，定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。
長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。
防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。
盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。
總體來說，新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。
❹ 電動四輪車後橋齒輪油多長時間需要換
電動四輪車後橋齒輪油每兩年時間需要更換。
純電動汽車也是需要更換齒輪油的，但是一定要根據車輛的保養手冊來進行更換，頻繁更換對車輛也並非好事，一般車輛的更換時間為2年或者4萬公里(以先到為准)。
齒輪油用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。一般情況下，北方使用的齒輪油黏稠度會稍低一些，如80W油，而南方則使用黏稠度稍高一些的油。當然，最後還是要根據車輛情況去選擇適合的齒輪油。
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電動四輪車後橋齒輪油介紹如下：
變速箱油時間上跟發動機機油扮演的角色是一樣的，主要的作用是潤滑、冷卻、防銹、防腐、抗磨，最終的目的就是延長傳動裝置的壽命。
能用多長時間主要跟使用工況相關。變速箱油最佳使用溫度一般為80-110度，但由於使用不當，比如拖檔，長時間高速行駛，低檔爬坡等等，都會讓溫度大大提高，這個過程既會造成油的損耗也會造成變速箱油性能衰減，壽命減少。
❺ 比亞迪e5純電動汽車用什麼型號變速箱油
你好，這個建議你使用專用的齒輪油。
❻ 電動汽車齒輪油不換可以嗎
純電動汽車也是需要更換齒輪油的，但是一定要根據車輛的保養手冊來進行更換，頻繁更換對車輛也並非好事，一般車輛的更換時間為2年或者4萬公里(以先到為准)。
齒輪油用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。一般情況下，北方使用的齒輪油粘稠度會稍低一些，如80W油，而南方則使用粘稠度稍高一些的油。當然，最後還是要根據車輛情況去選擇適合的齒輪油。
如長江流域及其他地區冬季氣溫不低於-10℃的地區，全年可用90號油。長江以北冬季氣溫不低於-26℃的寒區，全年可用80W/90油。
黑龍江、內蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴寒區，冬季使用75W號油，夏季換用90號油。其他地區全年可用85W/90油。
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合適的粘度及良好的粘溫性，粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。
腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。
齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。
黏度要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，其耐負荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油黏度不能過高。要有良好的熱氧化安定性，良好的抗磨損、耐負荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防銹、防腐性，良好的抗剪切安定性。
❼ 電動轎車後橋怎麼更換齒輪油，一次加多少，用把以前的放了，還是直接加點
後橋下面有個螺絲，把螺絲下了先找個容器接以前的費油，油會流出來，等十幾分鍾把油放干凈，把螺絲裝上，後橋的三分之二處有個螺絲，那個是加油的，把螺絲下了就可以把新油加進去
❽ 電動汽車能用汽車的後橋齒輪油嗎型號都是GL5—80W90的。
1、GL－4和GL-5的區別是;前者屬於中符合齒輪油，後者屬於重負荷齒輪油；後者裡面含有較多的硫化添加劑，腐蝕性較強，比較適合重在汽車的後橋使用。 2、GL-5原則上是重負荷齒輪油，通常情況下用在卡車或越野車的後橋齒輪箱，絕大多數轎車的手動擋變速箱要求使用GL-4級別的齒輪油，不過也有個別轎車的變速箱要求使用GL-5，關鍵看是什麼車，另外市場上常見的GL-5粘度一般都偏大，不適合轎車使用，轎車齒輪箱一般要求75W90也有個別要求使用80W90的。 3、不同的的變速箱有不同的要求，所以，要按照發動機製造商的規定需選擇。