新能源汽車碰撞質量差

㈠ 特斯拉回應海南碰撞事故調查，是否是車子的質量出現了問題

特斯拉回應這一個事故的主要原因是因為地面太滑，同時車輛的剎車度不夠，所以才會導致這個事故的發生，可以看出這個回復並不能夠讓人信服，因為很多人目前還會覺得特斯拉的質量本身存在問題。

很多小夥伴都特別喜歡特斯拉這個品牌，認為這個品牌的車輛性價比很高，同時質量也不錯，在這樣的情況下，會有越來越多的人購買新能源汽車，但是我們在使用駕駛汽車的時候，發現駕駛的安全問題成為了一個很多人糾結的問題。

特斯拉官方正式回應海南的碰撞事故。

針對海南的這個碰撞事故，目前特斯拉的回應是：質量本身沒有問題，但是因為當時的地面比較濕滑，同時剎車的力度也不夠，所以才會導致這個。這個回應不能讓廣大消費者信服，因為很多消費者始終覺得出現這個事故的原因是因為特斯拉的檢測問題，和駕駛方法沒關系。

㈡ 新能源汽車存在哪些安全隱患

對於我國來說發展新能源汽車比較晚，屬於新興事物，目前通過使用情況來看，新能源汽車存在如下一些安全問題需要解決，1，防火方面，有些新能源汽車在設計時，電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離，起火後，防火隔離沒有安全保障。2，碰撞方面，目前的電動汽車對於車身和電池的防護不足，一旦發生碰撞，很容易造成短路起火。3，防水方面，由於製造水平原因，整車密封性能相對較差，與暴雨或涉水時，可能使關鍵零部件進水，造成短路起火。防觸電方面，在設計時，車內有裸露的電線，無防護欄或金屬網等，高壓系統沒有隔離和絕緣措施，容易發生觸電事故。

㈢ 如果新能源汽車發生碰撞，會不會發生爆炸呢

近些日子，一則“如果新能源汽車發生碰撞，會不會發生爆炸呢？”的問題，有不少的人都在問，我來說下我的看法。那麼，如果新能源車發生碰撞，會不會爆炸呢？首先如果是輕度的碰撞，只是讓車頭或者車尾有些變形，速度不快的撞擊，那麼大概率是不會爆炸的。如果車速非常的快，直接把整個車給撞爛大半，那麼是可能會產生爆炸的。關鍵之處，是會不會導致電動汽車的電池被撞壞，如果電池被沖擊變形，是會產生爆燃的。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先如果是輕度的碰撞，只是讓車頭或者車尾有些變形，速度不快的撞擊，那麼大概率是不會爆炸的。因為這沒有撞擊到電池，電池不會變形也就不會爆燃。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

㈣ 兩車對撞，撞得稀爛的那台質量就更差嗎

2車對撞，質量確實是會影響車損的，但撞得稀爛的那台不一定就質量必須是差的，可能質量更好，但是撞的姿勢比較吃虧。

不同車型採用的鋼材是不一樣的，再加上車身設計的區別，車身剛性確實存在差距的。

吉林大學有論文，《車身剛度計算方法與優化研究研究》裡面講。

衡量車身剛性的指標有扭轉剛度、彎曲剛度等等，不同車型的扭轉剛度和彎曲剛度，有的差距可以達到1倍以上。

㈤ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，是汽車的質量存在問題嗎

在我們的日常生活當中，隨著我們生活水平的提高以及收入的上升，我們越來越注重自己的生活質量，生活質量想提高，就免不了有一些奢侈品。然而這些奢侈品方便了我們的生活，也對我們帶來精神方面的享受，就比如說我們日常出行要用到的汽車，機車是一個非常方便的交通工具，汽車是有非常多的品牌的，就比如說北汽就是汽車當中的一個主打新能源的品牌，然而北汽新能源汽車也不是沒有任何的瑕疵的，是不可能非常完美的。北汽新能源汽車也有它發生故障的時候，然而在熱點上就有北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，網友們對這個事情提出了一些討論，那麼像這種情況的發生是汽車的質量存在問題嗎？

㈥ 如果新能源汽車發生碰撞，爆炸的幾率大不大

在我們日常的用車過程中，尤其是燃油車輛，會因為一些意外事故發生碰撞，如果車輛的速度較快，沖擊力較強，就很容易發生爆炸，燃油汽車爆炸起火的現象我們或多或少都見過。那麼，今天我們就來看看純電動汽車發生碰撞的時候會不會爆炸呢？

當然，純電動汽車的碰撞是否會爆炸，也是需要取決於兩車發生碰撞時候速度有多快，沖擊力有多強，對於電池的傷損有多嚴重，如果僅僅只是輕微的碰撞和摩擦，對電池並無大礙，這樣的情況下即便是碰撞，也不會發生爆炸的。

總而言之，不管是燃油車還是純電動車，只要發生激烈的碰撞都會發生爆炸，所以我們在日常用車的時候要時刻警惕自己安全駕駛，避免發生不必要的損失及人身安全！

㈦ 車輛無法剎車致撞上護欄，特斯拉新能源車為何事故頻發

特斯拉汽車以其環保節能而出名，但是其新能源汽車卻事故頻發。

車輛無法剎車撞上護欄

3月11日海南發生特斯拉交通事故。售後人員得知事故後，立即聯系業主，並立即趕到現場為客戶提供協助，同時對數據和現場情況展開深入分析和調查。

既然這項技術處於不完善的狀態，為什麼要加入到這款車的系統中呢？是為了引人注目而設置的鬧劇嗎？

特斯拉是電動車中的高檔車，當然價格也高，但是剎車不靈敏，技術不成熟。讓消費者的為其技術失誤買單實屬不應當。

對於此次特斯拉事故，您有什麼想說的呢？

㈧ 中保研為什麼不做新能源車型的碰撞試驗呢

對於一輛汽車來說，質量和安全性能是非常重要的，因此也有很多專業機構會對汽車做碰撞實驗進而測試汽車的安全性能。中保研算是目前我國比較權威的測試機構了，它是2015年由中國保險行業協會發起，多家保險公司共同參與成立的。這個組織主要致力於分析汽車碰撞數據，並直接對保險行業負責。而在中保研的眾多碰撞實驗中，很少能看到新能源車型，那麼為何中保研不去做新能源車型的碰撞實驗呢？

綜上來看，之所以在坊間很少會有權威的新能源車型碰撞實驗，其中的原因還是有很多的，主要還是因為目前業界並未形成一個統一的判斷准則。至於新能源汽車的安全性問題，隨著技術的不斷發展和進步也終將會被解決。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 中保研汽車碰撞測試那麼多車質量不好為什麼中國沒有質量管理部門

可以這么說國內生產的車型幾乎都不及格，如你上面所說的那些品牌車型都不及格，連大眾的邁騰都不及格，這一點上來說挺悲哀的，而碰撞及格的卻是萬萬沒想到的豐田凱美瑞，所以說那些合資車型還有國產品牌的車型都在消費者看不到的地方偷偷的減配。

㈩ 新能源車碰撞測試可靠性怎麼樣

汽車安全一直都是消費者非常關心的問題，很多人買車看性價比，看品牌抑或是看保值率，但這一切都是建立在安全的基礎之上，所以汽車碰撞測試的結果都有著不小的關注度。

值得一提的是，由於蔚來ES8創始版已在召回之列，所以EV-TEST中止了其正在進行的性能測試，並表示在召回完成後再安排相應測試，並適時發布評測結果！

在剩下的三款車型中，本次除奇瑞瑞虎3xe得3星外，其餘兩款車型均得4星。在剩下的三款車型中，本次除奇瑞瑞虎3xe得3星外，其餘兩款車型均得4星。

但事實上，要去評判一件事物，我們就得清楚這其中的規矩。就像很多人都質疑日系車在IIHS中的高分的理由，那麼，我們就需要明白，這個碰撞測試的成績組成，是否就是想平常我們考是一樣，考了80就代表這門課的掌握程度。

然後，我們在了解到IIHS碰撞測試成績需要測的項目時，我們就可以從中得出，為什麼日系車一撞就碎，但碰撞測試得分高？

首先，IIHS是對評估車輛的耐撞性有六項測試：中等重疊前部，駕駛員側小重疊前部，乘客側小重疊前部，側面，車頂強度以及頭枕和座椅。

就例如，在2019年小火一把的豐田卡羅拉(參數|圖片)，獲得2019年的TOP SAFETY PICK資格，而能夠獲得這個資格的，車輛必須在駕駛員側小重疊前部，中等重疊前部，側面，以及在乘客側的可接受或良好的評級。