電動汽車保值率

A. 開了三年的電動車，保值率一般有多少

現在中國二手電筒動車市場，一年以上車輛保值率基本只有20%-30%。開了三年的電動車，具體保值率得看車的狀態和品牌，不過基本不用抱太大保值希望了。建議大家購買電動車時，一定要關注保值率問題，如果你之後還有買新車打算，推薦你看看歐拉R1這款車。它最近推出的「保值換購」服務，完全規避了二手電筒動車殘值低的問題。三年50%保值率，等於你在買車的那一刻，就已經鎖定了近4萬元不會流失的資產。如此高的保值率，這輛全球第一精品電動小車，買起來真的很安心呢～推薦推薦！

B. 新能源汽車保值率為什麼那麼低

說到保值率，大家應該可以發現，新能源汽車的保值率相當低，尤其是純電動車，這可能是對新能源車的又一個打擊。

舉個例子：北汽EV160，補貼後售價約在8-10萬元之間，而在二手車網站可以看到，2萬公里左右的二手EV160價格已經只有新車的一半了。

不論是新能源汽車的保有量偏低，還是動力電池儲能技術的發展，又或者是缺乏新能源二手車的評估體系，都是新能源汽車保有率偏低的主要原因。

C. 純電動車保值率哪家強特斯拉Model X排第一

日前，在「2019中國汽車金融暨保值率研究委員會年會」上，ModelX、ModelS分別獲得純電動汽車類別保值率第一和第二。

27日，特斯拉已公開宣布將於12月30日向15名員工交付首批國產版本的Model3。此外，值得一提的是，國產版Model3已經被納入工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。既可享受國家新能源汽車補貼政策，又可免徵車輛購置稅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 電動車市場保值率為何這么低目前買車你會考慮純電動嗎

說到為什麼電動車的保值率低的問題，我們可以先從傳統燃油車的角度考慮，為什麼有些燃油車的保值率，有的燃油車保值率高。其實影響電動車保值率的原因與影響燃油車保值率的原因基本相同，只是換了個說法。此外影響電動車保值率的還有一點就是電動技術的更新迭代太快了，所以貶值起來也快，電動車三年保值率基本在50%以下。下面我就來具體說說為什麼電動車保值率低。

其實除了以上4個原因之外，電動車的二手車評估體系不完善，人們無法對於電動二手車該如何定價並沒有統一標准，相關體系也沒有完善，對於電動車電池、電機的評估缺少專業人員鑒定，以及執行標准。

E. 新能源車保值率一直上不去，你還敢買電動車嗎

已經不敢想像5年後的保值率，或者說純電動汽車是否會創造出一個奇跡，那就是多年以後，二手車商都不願收，即使白送都會覺得佔位置的那種尷尬局面，在當下各大廠家都在商討電池回收的方案，真正敢於實行的並不多，比亞迪算一個，其他依舊停留在紙上。

F. 新能源汽車保值率問題怎麼辦

新能源汽車雖然在二手市場沒有絕對市場地位，但5年之後就會誕生新的市場邏輯，所以新車主不用顧慮。買了沒多久賣的不合適。

G. 相較於傳統汽車，電動汽車的保值率真的很低嗎

確實，電動車的保值率相當低，而且電動汽車的安全性能也不是太高。

不過隨著科技的進步，新能源的評估系統不久就會建立，並且電池的技術也會得到很多突破，到時候新能源汽車的保值率就會有所提升。所以我們在購買汽車的時候，一定要想清楚自己需要什麼類型的汽車，雖然電動汽車比較便宜，但是它的使用壽命不是很好，而普通汽車雖然價格高，但是有一定的保值率，不過也可以根據自己的個人喜好來選擇。

H. 純電動汽車的保值率如何

以2017年純電動車三年內的保值率排名來分析，

最高續航里程大於250公里：特斯拉Model S(52.32%)>寶馬i3 (44.67%)>騰勢(42.78%)；

最高續航里程小於250公里：晨風(26.77%)>逸動(22.55%)>江淮Iev（18.44%）;

自主品牌純電動車型：比亞迪E6(28.28%)>比亞迪E5(37.56%)>啟辰晨風(26.77%)。

3、 使用起來極不方便。續航里程很低，充電樁並未完全普及，加之上文所提的充電時間長和使用壽命有限，存在著高風險的保養成本和時間成本，這對於現有的燃油車習慣來說是極其不方便的。

因此，就以上三點來看，純電動車的市場空間暫時來說並不是很大，特別是這兩年。不過各個車企都紛紛放話說要慢慢停售燃油車，看來電動技術是會有突飛猛進的發展，最關鍵的是，純電動技術真正可靠了，純電動車的保值率自然就會高起來了。